修改NAM_Trafficsimulator_Z 含巴士随招停插件效果修改

Wandman

昨天晚上弄了一晚上，结合google的翻译终于基本弄懂了几个NAM_Trafficsimulator_Z里的参数。发上来大家分享下，算是个技术贴吧~（不知为啥系统总提示我这里有u·r·l、Q·Q· 、电·话·不让我发……） 弄成附件发上来包括·Rail Damage Accident Factor这是铁路损坏的比率
·Max speed by Network for XXX  以XXX方式出行的最大速度
·Max roads funding percent 最大公路经费
·Income per tile by travel type 每种运输方式的收入
·Network Traffic Capacity 道路容量
·Travel type generates traffic 某种方式产生的交通流量
·Travel type can reach destination 能直接到达目的地的交通方式（随招停中巴插件原理）
·Maximum distance from origin to network 从起点到交通网络的最大距离
·Commute trip max time 最大通勤时间
以上就是我所知道的所有关于该文件的内容，有什么不对地方的请各位指出或修正。大家有什么想法可以在这里分享下。

terar1980

lz好人，辛苦了

天唐永thianz

巴士隨招隨停的意思是不需要巴士站嗎？

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我想說的是，我現在和以前看法不太一樣，
我認為現在主要只要「依NAM」的「交通模擬器」就行了，不用怎麼去改它
除非你能指出更新的亮點

交通模擬器大致上可看：
http://www.simcity.cn/forum.php? ... E%E5%A4%A7%E5%85%A8
http://www.simcity.cn/forum.php? ... 4%90%E6%B0%B8thianz

天唐永thianz

在其他值不變的情況下，Travel type can reach destination之巴士改01
使用觀察報告
早上從住家到工作地點，只在住家起點需要走路去公車站，到工作地點就隨時可下車，不再需要走路進公司；
晚上，從工作地點回家，在起點終點兩方面都不需走路。幾乎可以說是開巴士回家，進家門。
簡寫：若搭巴士，只有從住家出來需要走路。
我想用一句話形容：
早上走到公車站開巴士進公司，晚上開巴士回家。
這真的是你想要的效果嗎？個人不推薦改這個。

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如此一來將省去坐公車的大把時間，但也使得巴士使用率飆升

在交通模擬器只要更改速度，因為通勤時間減少，
後果是使得那個單項交通工具的利用率大幅上升，其他工具利用率就下降。
這個道理也一樣，既然巴士這麼方便，不少市民就改搭巴士了，
如果這真是你的目的那就使用吧，我怕的是大家不知道

[ 本帖最后由 天唐永thianz 于 2012-2-21 17:15 编辑 ]