武汉站:关于380和几个以前没有注意的细节

iSTORM · 发表于 2010-12-22 17:56

题外话1:今天的643路司机十分的gelivable啊,十几公里的路程把站站乐变成跳站乐,多个站点由停车改为通过,40几分钟就到了
果然4、6、8、10车道的路比2车道的容易堵

题外话2:今天的D5206/7(CRH2A重联)不卖票,联想到现在刚好是运兵季~劳资市内运转的企图惨遭扼杀

题外话3:站内从工作人员的手台里面听到联控,今天的调度是个女的,貌似比较罕见……具体内容只听见了三个字,“幺六道”

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正文

很多新站貌似都用这种Y上加Y的支柱,北京南、虹桥和汉口都是

其实以前我一直以为弧形非一体化的雨棚会漏雨的……

CRH3-028C

CRH3-038C,目测进站速度大于45

这个河蟹泛滥的年代,武汉局最近换了很多HXD3C和鸡公车底

D122

动车高幺洞四五出站信号好!

从这个角度看车头和2C很像

来张电弓的,接触网的承重线和接触线拉得很开

车尾

动车高幺洞四九出站信号好!

电弓一般是必拍的

还是车尾

工作人员请注意,由武汉开往广州南的高幺零五九次列车车底即将到站,停靠十三站台,请做好接车准备!

完美的线型

因为动车两组电弓之间的车顶没有电气设备,所以理论上升哪组弓都是可以的
由于习惯上是升后弓,为了避免换弓,从车辆段开来的时候升的是前弓

===THE END==

[ 本帖最后由 iSTORM 于 2010-12-22 18:00 编辑 ]

西南小火车 · 发表于 2010-12-22 19:12

应该在标题上注明：大图杀猫...

梦里彷徨 · 发表于 2010-12-22 20:17

此帖会引来伪叔......鉴定完毕

楊過 · 发表于 2010-12-22 20:59

那是塵還是霧...或是雨

iSTORM · 发表于 2010-12-22 22:19

原帖由楊過于 2010-12-22 20:59 发表
那是塵還是霧...或是雨

十有(嘀~消音处理)是可吸入颗粒物

楊過 · 发表于 2010-12-22 22:32

....然後我看不懂...

應該是塵了吧..

iSTORM · 发表于 2010-12-23 10:32

原帖由楊過于 2010-12-22 22:32 发表
....然後我看不懂...

應該是塵了吧..

是了……

可吸入颗粒物/悬浮颗粒物一般是空气质量预报里面出现的,通常在三级(100—150,轻微污染)和以上才出现,有时候二级(50—100,良)也会有

cherishtly · 发表于 2010-12-23 11:12

原帖由 梦里彷徨 于 2010-12-22 20:17 发表
此帖会引来伪叔......鉴定完毕

来了来了。。图很好。。还没在武汉感受过D车。。

楊過 · 发表于 2010-12-23 13:30

原帖由 iSTORM 于 2010-12-23 10:32 发表

是了……

可吸入颗粒物/悬浮颗粒物一般是空气质量预报里面出现的,通常在三级(100—150,轻微污染)和以上才出现,有时候二级(50—100,良)也会有

十有"嗶"那個...
不懂..

ipp4ever · 发表于 2010-12-23 13:37

10 有 8 9

cherishtly · 发表于 2010-12-23 13:46

LS冒泡了。。。

boobmassager · 发表于 2011-1-14 18:53

你太仔细了

mdq644475 · 发表于 2011-1-21 08:41

CHR的意思应该是？和谐号？？

XDXD · 发表于 2011-1-21 21:05

红皮怎么开进武汉站了，不是客专站吗

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武汉站:关于380和几个以前没有注意的细节

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