关于交通有若干问题

borchifish · 发表于 2010-12-8 10:07

1 关于道路交通：比如说从A地到B地有一条当中有较多十字路口的大干道比较拥堵另外还有一条直通同样地方60cars/s的道路桥道路桥的长度比大干道长那么对于市民来说无论大干道有多拥堵他们都不会走明显速度更快捷的道路桥么？通勤路线遵循的机制是什么？

2 关于公交地铁：首先是游戏中有无换乘的概念从A地到B地没有直达线路需要在某个站点换乘别的地铁线路那么市民有没有换乘这一概念？衍伸一下地铁跟公交车站之间有没有换乘的概念？其次就是比如某一个站点有三条线路经过那么这个站点的客流上限是200还是600？

有人能解答么？或者有无官方说明~

Salvere000 · 发表于 2010-12-8 11:00

首先是第一个，市民一般会选择距离自己工作地点行程最近的道路，如果距离差不多（比如从市中心到离市区很远的工业区）就会选择更快速的比如高架路（自己造的桥）和高速路什么的。市民一般不喜欢绕路和走小路，如果你想通过桥来解决交通问题，就要确保市民在走桥的时候不会绕很多路，也就是确保交通距离的差距不大。而且因为桥只有一个入口，影响范围也非常有限。

然后是第二个，在2011里市民是懂得进行公交和地铁换乘的。然后客流上限和站点无关只和公共交通的车辆类型有关。不过关于公交换乘我现在还没有研究他们是会在普通车站换乘还是会坐到公交总站换乘，不过地铁以及地铁换公交只要是影响范围覆盖就可以换乘的

borchifish · 发表于 2010-12-8 13:51

嗷感谢楼上解答啊

这样看来建设类似于快速干道没意义了。。。。。毕竟后期规划要遵循大致的城市道路走向避开一部分不能拆除的建筑啊。。。。

Salvere000 · 发表于 2010-12-8 22:26

一般我认为城市规划应该先规划道路再规划区域，尽量减少主干道的路口，然后主干道就用快速干道，自己用单行路制造的双向8道或10道干道，或者直接就用高速公路……这样的话到后期就不用一直为交通问题和规划问题困扰了……关于规划问题记得论坛里有教程贴的，帮助还是挺大的

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