全手动兴田市95%完成度，提供城市存档（12.28）

无忌三千 · 发表于 2010-11-29 20:38

大部分陆地海拔抬高20米，三条河流。

原始地形图预览：

原始地形图存档下载：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
95%完成度城市全局地图：

数据：人口45万+，电车数量：45列，汽车：20+台。30倍时间，列车时刻完美运行----------

城市存档下载：（四个分卷都要下载）

[ 本帖最后由无忌三千于 2010-12-28 11:12 编辑 ]

ccxxlxy · 发表于 2010-11-29 21:15

自己编辑的？有没有快速制作的方法？

qingbob · 发表于 2010-11-29 21:16

放到哪个里面？

mikemikeking · 发表于 2010-11-29 22:00

下载啦！谢谢！哈哈

无忌三千 · 发表于 2010-11-30 01:52

原帖由 ccxxlxy 于 2010-11-29 21:15 发表
自己编辑的？有没有快速制作的方法？

是的.
地图自动生成功能有一定几率获得你觉得不错的地图，再做些改造就是一张想要的地图

无忌三千 · 发表于 2010-11-30 01:54

原帖由 qingbob 于 2010-11-29 21:16 发表
放到哪个里面？

游戏安装目录:/save文件夹:/make文件夹

无忌三千 · 发表于 2010-11-30 16:52

交通骨干图：

无忌三千 · 发表于 2010-12-3 00:11

不得不说：10X10公里真的很大...

[ 本帖最后由无忌三千于 2010-12-3 00:13 编辑 ]

无忌三千 · 发表于 2010-12-3 21:47

核心区“茧之网”...

坚持理想 · 发表于 2010-12-4 09:44

恩，这个比较有创意，我喜欢。。

无忌三千 · 发表于 2010-12-4 10:32

原帖由 凤凰涅槃 于 2010-12-4 09:44 发表
恩，这个比较有创意，我喜欢。。

没什么创意哈，我喜欢模拟仿真城市，所以都是中规中矩的造型

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:07

黄昏之后

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:08

烟花

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:09

河的左岸

ling_yi2004 · 发表于 2010-12-5 02:11

编辑的吗？费心了。我也在做模拟城市呢。

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:12

中央站

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:14

港口的夜

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 02:16

原帖由 ling_yi2004 于 2010-12-5 02:11 发表
编辑的吗？费心了。我也在做模拟城市呢。

是的呀..我这个不是模拟现实城市，不过大多数采用日本城市的特点

jtseng · 发表于 2010-12-5 07:57

很像東京呢中間是皇居

坚持理想 · 发表于 2010-12-5 08:40

不是东京都吧，特像大阪城

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 10:40

那个城堡是大阪的天守阁,所以就像大阪了，我那个公园是模仿东京的皇居

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-5 13:02

原帖由 无忌三千 于 2010-12-5 10:40 发表
那个城堡是大阪的天守阁,所以就像大阪了，我那个公园是模仿东京的皇居

可以建个武道馆。。再开个演唱会神马的。。哈哈

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 18:39

中央站国铁旅客日流量达到22万多，30倍时间

无忌三千 · 发表于 2010-12-5 18:45

原帖由 davidzuo1022 于 2010-12-5 13:02 发表
可以建个武道馆。。再开个演唱会神马的。。哈哈

日比谷露天音乐会场有，武道馆没有哟~~

mikemikeking · 发表于 2010-12-5 22:49

咋个我就没有本事做那么好看的城市

wdd1990 · 发表于 2010-12-5 23:45

很漂亮啊没有循规蹈矩啊

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 19:21

列车复制路线图解路线选择为该城秋溪线（环线）。作为环线的操车场，我把它设在外线之外的右上角，设置左右两个操车场，采用E231列车8列，发车间隔为十分钟。

下图是列车早晚进出操车场的路线走向示意图，很明显可以看出来，采用日本的左行规则。

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 19:30

这楼作为列车复制路线的图解首先，我们的目的是，两个操车场上的4对列车能够在夜晚对换车场之后，每个站台都保持跟前一天同样的发车时间，换的只是列车。当然你也可以用笔记下之后再一个个慢慢调~~。这个图解希望对一些不了解复制路线的朋友有用处。
被拿来做示范的是右车场的E231#22和左车场的E231#26
第一步：

第二步：

第三步：

第四步：

-------------------
以此类推，就很容易把左车场#26的发车时刻复制给右车场的#22

[ 本帖最后由无忌三千于 2010-12-6 19:37 编辑 ]

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 19:33

图片被我压缩的好小...能看的清楚吗

336大峪 · 发表于 2010-12-6 19:38

10x10的大小，不及北京三环内面积，其长度相当于多数地铁纯市区段线路的三分之一长。而北京所有郊区县中心城面积都要大于10x10。正西门头沟区是北京最小的郊区（城区部分）。

[ 本帖最后由 336大峪于 2010-12-6 19:39 编辑 ]

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 20:01

进出操车场的分岔道路生效时间设置，晚上11点列车开始入库左行出场段线与外线邻线并合，不用设置
右行出场段线需要分叉与内线线并合，不用设置分歧时刻，如图：

外线列车入场分岔时刻设置，如图：

内线列车入场分岔时刻设置，如图：

BTW:Ctrl+ 范围选择表内的列车
Shift+ 点选

[ 本帖最后由无忌三千于 2010-12-6 20:13 编辑 ]

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-6 21:47

我有一条线就是双车场，12部10辆的E233从首尾站同时对向发车，做法和LZ的基本相似，哈哈
话说为什么E233（10辆）的客流似乎还没有E231（6辆）的好呢？很是困惑啊。。

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 21:49

22:00以后国铁操车场开始入库准备入库的是福兴-兴厦线（普快）1000系

建兴-兴泉线（普快）最后一辆813系入库

兴田市（本市）近铁车库
涵兴-兴秀线（近铁）811系入库

22:00以后货车开始从港区出发，每条国铁和近铁在深夜转变为货运专线

早上7点以后，货车回到港区，休息~~

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 22:01

原帖由 davidzuo1022 于 2010-12-6 21:47 发表
我有一条线就是双车场，12部10辆的E233从首尾站同时对向发车，做法和LZ的基本相似，哈哈
话说为什么E233（10辆）的客流似乎还没有E231（6辆）的好呢？很是困惑啊。。 ...

你用的E231应该是最大乘客量为200%的那款，这样最大满载下，6节的E231就有1800多了

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-6 22:24

不是，high speed commuter类时速105的，京滨东北线的那款E231。。。
因为E231只有6辆编成所以我看到客流太好会直接换成10辆的E233（貌似是常磐线的那款），但是一换之后通常盈利就有下降。。
所以我很困惑啊><
又话说我的货车不仅晚上出动。。白天会去找空档往客运线里面钻。。。再加上货运专线，两部普通的不是高速的货车一天一共可以跑18个不同的班次。。。时刻表相当复杂= =

[ 本帖最后由 davidzuo1022 于 2010-12-6 22:26 编辑 ]

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 22:46

哦...
我在游戏里面发现3款E231都有10编成的..
倒是303和3220这两个系列只有6编成
换10编成的E233速度有120KM/H，运营成本就高出很多了..
能把不同速度的货车客车一起跑确实很费脑==!
上图分享下~~

无忌三千 · 发表于 2010-12-6 23:59

中央站日乘客流量达到27万多

坚持理想 · 发表于 2010-12-7 17:47

做的很详细，不错

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-7 18:03

测试了一下，E233成本反而低过E231，不知道为什么。。同一条线，（10辆）E233一天收益在4.5M左右，（10辆）E231的在6M左右，完全不懂。。乘客量是差不多的
我那路线图跟蜘蛛网似的。。有空想想怎么截图吧

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 21:08

E233速度快了有20KM/H，运营成本高了

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 21:15

在星期三中央站刷新流量新纪录，达到32万多...

即将合拢的福厦高铁

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 21:25

湄洲机场..机场高速大巴..物流公司的大货车

高崎集装箱中转港

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 21:36

灯塔守望下，即将离港的货轮

不同物流公司不同涂装的大卡车

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 22:12

第一条新干线竣工了

第一辆出现的果然是0系，明显貌似被美化了==!
一眼望不到头..数了下有20节

新干线开通前夜，按照惯例AR的广告飞艇出来兜风了

[ 本帖最后由无忌三千于 2010-12-7 22:27 编辑 ]

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-7 22:22

原帖由 无忌三千 于 2010-12-7 21:08 发表
E233速度快了有20KM/H，运营成本高了

但是我的测试结果是反过来的。。！！！
LZ的中央站流量不错啊。。我的就是一片10万流量的，但是没有集中
顺便问问LZ的机场盈利状况。。。。。究竟要怎样盈利啊。。。顺便说一句，新干线。。应该是16辆编成才对

无忌三千 · 发表于 2010-12-7 22:34

原帖由 davidzuo1022 于 2010-12-7 22:22 发表
但是我的测试结果是反过来的。。！！！
LZ的中央站流量不错啊。。我的就是一片10万流量的，但是没有集中
顺便问问LZ的机场盈利状况。。。。。究竟要怎样盈利啊。。。顺便说一句，新干线。。应该是16辆编成才对 ...

这个机场利益率有45%多，我开通了几个城市中心到机场的高速大巴之后就开始盈利了，可能一方面也要城市贸易娱乐运动旅游够发达。
0系是16编成的...我数错了，这个0系的应该是来举行开业庆典的
机场营业数据:

无忌三千 · 发表于 2010-12-8 00:55

我自己建的高铁线-福厦高铁4辆E2-1000番 2辆700系，20:00就回车场，晚上9点以后跑就不大合算了
第一天6车试跑的成绩：高铁中央站10万客流，吸金王啊....一辆E2-1000番的盈利额相当于10辆普快！
有趣的是，高铁的客流量并没有受到普快和近铁的影响，站站爆满，倒是普快的客流降低了一点。

处于同一有效范围内的中央站和中央高铁站日总流量达到38万多。

sjzwangyu · 发表于 2010-12-8 11:03

这是地图编辑模式下玩还是在任务模式下完啊？

davidzuo1022 · 发表于 2010-12-8 14:44

我的新干线（500系，10辆编成）日收入可以上5千万，比LZ的还要多，哈哈。。LZ为啥不用3位分隔符，4位一个逗号看起来真是别扭啊。。
下次再试试看机场好了。。上次往机场连了2条新干线，仍然亏本到不行。。另外，机场大巴回程是空载还是有客流呢？

无忌三千 · 发表于 2010-12-8 15:07

原帖由 davidzuo1022 于 2010-12-8 14:44 发表
我的新干线（500系，10辆编成）日收入可以上5千万，比LZ的还要多，哈哈。。LZ为啥不用3位分隔符，4位一个逗号看起来真是别扭啊。。
下次再试试看机场好了。。上次往机场连了2条新干线，仍然亏本到不行。。另外，机场大巴回程是空载还 ...

500系还是很帅气的...我会再买2辆500系，资金紧张....30倍时间赚钱很慢的
机场是不提供客流量的，要是觉得不合理可以在机场附近建点住宿区和小旅馆，便利店之类的，就有客流了。不过单靠从几个都心的单程客流，大巴还是盈利的。

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