问两个问题~~

Cindyhill · 发表于 2010-11-27 01:13

1. 多少人在编排列车时使用客货混线的啊？日本有单独的JR货物线，但我觉得混线也可以啊~
2.那个~~那个~~~新的建物，同志们有消息没？accessible？

[ 本帖最后由 Cindyhill 于 2010-11-27 01:15 编辑 ]

无忌三千 · 发表于 2010-11-27 01:18

货车晚上10点到第二天6点跑出去拉货，正好跟通勤城铁和旅客国铁错开运营时间

336大峪 · 发表于 2010-11-27 02:35

JR也有客货混行。建物套件日本还没有放流

Cindyhill · 发表于 2010-11-27 11:27

好的，受教了，另：不是10月8号那边发售么？

Cindyhill · 发表于 2010-11-27 11:28

恩，我也是这么干的~

坚持理想 · 发表于 2010-11-27 12:24

那是日本的发售时间，中国还没有呢，连A列车9的中文版都没有呢。那会出现其他的东西。

wilson124 · 发表于 2010-11-27 15:40

1.除非你產貨量及消耗量極高,否則我不建議早上混線上貨物列車
2.別問了.....再問的話這論壇會倒下

Cindyhill · 发表于 2010-11-27 18:54

恩，我知道了，第二个问题我也是犹豫半天要不要问呢~
但是我不太明白第一个解释，我是晚上23:00以后客运停止后上货车，早上6:00就停货车，应该比单独的货运线24h运营载货量小啊~

wilson124 · 发表于 2010-11-27 18:57

原帖由 Cindyhill 于 2010-11-27 18:54 发表
恩，我知道了，第二个问题我也是犹豫半天要不要问呢~
但是我不太明白第一个解释，我是晚上23:00以后客运停止后上货车，早上6:00就停货车，应该比单独的货运线24h运营载货量小啊~ ...

除非你的資材工場產量多的你不用24小時也運不完,那你可以搞貨物線
而且別忘了,你不停運,不代表資材置場的會不停被人用掉,搞不好最後蝕錢到爆掉就知道了

ling_yi2004 · 发表于 2010-11-27 20:13

反正我是正线单线，折返换车。特别站双线。汽车运输业是不可小看的。

Cindyhill · 发表于 2010-11-27 22:08

受教了，谢谢

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