简单图说“公交合理化建设”纾缓交通压力。

leakl

其实这些都是其它玩家说过的，只不没有图解说明，对某些新手来可能不是很理解，所以才发这贴，如有不正合理的地方请大家指出改正。


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? ? ? 这是我的一个简单城市，紫色是城出口，黑色是大马路，绿色是公交总站，其它彩色是公交线路，中型车箱，乘坐率75%左右，有时候都满载。



? ? ? 要注意的地方，站与站之间不要太近，最5-10个房子要一个站，同时线路也不要太长，因为维修费过高，影响乘坐率！



制造业与重金业之间那条是主干线，尽量少交叉口，这里只有一个（我这里用的是快速干线即160/分钟那个，纠结的是，用快速干线好，还是高速公路好？）



左下角的金融业和科技业与重金业和制造业三者之间一定要用分别两条快速干线以上，因为这样可以提升各行之间的客运服务或货运服务。



其实很多人不知道金融业的“客运服务”是什么影响的，为了搞清楚这个，我专门测试过,结果表明：


1、各行业之间的“客运服务”不是跟城出口无关，城出口只影响货运服务。
2、“客运服务”与各行业之间联系有关，即道路大小、路程距离、交通流通。

3、与工人上班，和工作人上班的通勤时间关系不大，有少少影响。


如我这个图为例：如果把“左边城区”往“底部城区”的主干线删除，制造业和重金业的“客运服务和货运服务”必有很大的影响。


[ 本帖最后由 leakl 于 2010-11-11 10:15 编辑 ]

rolang

值得細細品味,
剛接觸遊戲中,
感謝分享.

wilen

写的不错，我现在一直在研究客运服务，客运服务直接影响金融业。谢谢楼主分享自己的经验。

晨风2011