东京，两年半了就这样过去了。(更新住宅街道风格展示)

onlyyou708 · 发表于 2010-5-31 21:36

已经不记得准确的开档时间，推推造造，断断续续，到现在开盘未满一半，之前的三番沿湾铺满最后由于比例原因不得已弃之，现在的东京是至少4年前一张真实比例灰图的延续，这张灰图前前后后研究了一年未果，本想google map叠下来描上高速和JR路线，可惜本人不精PS，墨迹了很长时间最后实在熬不住了开盘按照google map的地理特征进行模仿，本人的意愿是一个高仿的东京，才不会埋没了这张好图，无奈对一个朝九晚五的上班族，别说高仿，就算是要全面开张，看似都比愚公移山来的刚烈。废话不多说，先上一块最大的已开发地带，大东京的东南部沿湾地区。南至神奈川横滨，西至川崎中野，北至品川涉谷。大田地区的新羽田国际机场和南部的沿湾工业地带目前留空。

[ 本帖最后由 onlyyou708 于 2012-9-13 22:11 编辑 ]

wolke · 发表于 2010-5-31 21:45

楼主真有耐心啊！

onlyyou708 · 发表于 2010-5-31 22:11

目前的大方向依然着重经营和规模扩张，在中心扩张和周边包围两种模式和躯干主次上也纠结了很久，最终确定在了各部独立平稳发展的基础上互相平衡区域需求的发展模式，以JR线为参照物，结合各个区域的基本性质进行规划和发展。经营方面，初期屏蔽了容易影响发展平稳的高收入住宅，第一阶段以消除污染和赤字，教育上160为目标。现在每个地块都已经保证10%的市政盈利。
以下为品川北芝浦地区，由于高收入收限，第一阶段看上去和平壤相似。

onlyyou708 · 发表于 2010-5-31 22:33

今天最后一张，目前地图上人口最高的目黑区，中收入低密度基本无黑,80%地图覆盖得17万尚未遇瓶颈，预计蓝格大地图满载低密度30万。整张地图目前共开20市，总人口见图一。

werr077 · 发表于 2010-6-1 07:49

地形不错, 不过就这一片平地, 没有山脉什么?

zionfate · 发表于 2010-6-1 11:37

東京有山脉的嗎?........

onlyyou708 · 发表于 2010-6-1 12:57

多摩川以北多丘陵，但沿湾地区起伏不明显，向西延伸吉祥寺方向地势趋高，中心区域最不平整的可能是千代田皇城周围南至青山地区，实际上看山手线的平面地形就能了解，西段原宿明治神宫门前是底于地面的，但是向北巨蛋方向又是架空在坡谷之前，到了东京站又差不多回到地面。问题是地形变化无法被s4细致的表现，而且交通构架也无法相应灵活设计，所以初期阶段应该还不会涉及到对个别地理特征的模仿和考量，水线同理，我觉得这张图的水平面还是太低，但是这好像已经是灰度图生成时的最接近程度，不过这都是后期细节设计中可以弥补的。

本人觉得东京最难的还是区块街町的不规则，以主要干道和jr为框架很难掌握比例和面积，这就是为什么开盘前会花很多时间企图在灰度上用亮线条来标出都心高速和JR本线。而且文京，世田谷，目黑，涉谷这种相对较老的中心区域基本没有直路，街町中又都是曲折的小路，加上地形的交错，种种对以方格为单位的s4都是莫大的挑战。

JR300zyx · 发表于 2010-6-9 14:18

楼主你的这张地图在哪里下的？！

onlyyou708 · 发表于 2010-6-12 15:55

好像是simtropolis下的灰度图，生成的后大小接近真实，就是有点宽，下面是缩略图

shangdaosw · 发表于 2010-6-13 13:38

LZ辛苦，想全铺开来还真不是一般的难啊

zhousiyuan · 发表于 2010-6-13 13:57

正真的东京的道路貌似不是这样的吧？
（PS：ZL高中地理肯定没有学好。。）

onlyyou708 · 发表于 2010-6-13 14:12

高架，高铁这些都是第二阶段才会考虑的事情，低密度全开的通勤控制在40m左右，我已经尽量的将商住混合在一起还要兼顾学，医的范围效用。

主要干道（4车道）和JR线都是googlemap上描的，区域干道的模仿也不是第一阶段要做的，估计这个第一阶段还会持续一年的时间。。。

第二阶段目前是想在东京的相对中心逐步释放高收入，相应的升级市政硬件，将收入最大化，而之后的第三阶段就是对地形的点缀和各个区域特色风格的模仿。加起来估计要两年时间，第一阶段是在造模，毫无疑问是最难的。近日正以每天2w的人口增长速度在和光市东南进行扩张。。。

figgght · 发表于 2010-6-16 23:13

佩服啊

342115293 · 发表于 2010-6-19 20:00

楼主的计划宏大，布局精心，耐心可赞啊

AYOU · 发表于 2010-6-19 20:20

东京的街道都是弯的吧，不知道楼主为什么搞得这么直

onlyyou708 · 发表于 2010-8-10 23:26

更新一下，近月拓展了和光市以东，板桥北至北区王子的区域，总人口6市得近70万，其间补上了新的日式宅地和商业插件，无奈商业插件要长出来实在太难。。。我补了3套，看得见的没几幢。之后还会沿着这片区域继续向东扩展，大地图的最东差不多正好是成田，越往东地形越复杂但相对区域种类来说会慢慢变成以农耕为主的村庄，一跃过江户川，进程也会相应的快起来。希望如此。

木易 · 发表于 2010-8-11 09:06

哇...........LZ好有耐心呀...这个这么大城建面积LZ需要多长时间呢？？

onlyyou708 · 发表于 2010-10-15 17:09

开帖5个月，现在人口355万，湾岸西部4X12的区域交通已经汇合，新宿，千代田，文京，上野，池袋5区尚在规划发展中，JR东海道/东北本线规划成型，首都心状高速规划成型，葛饰区/松户市一线开发计划叫停待审，年前计划如下：
1.中野，练马，新宿，千代田，文京，上野，池袋完成规划建设，同步周边地区。
2.投入建设通勤项目：
JR: 东海道本线南至鹤见，东北本线北至赤羽，山手线，中央线，总武本线，横须贺线。
首都高速：上野线，池袋线，新宿线，涉谷线，目黑线，羽田线，都心环状线。
3.开发项目：川崎/京滨工业带。

未來之翼 · 发表于 2010-10-20 21:21

怎么没有山脉呀。。。。

onlyyou708 · 发表于 2011-3-1 16:33

东京湾地区山地起伏不是太明显，更谈不上山脉了。
更新，计划中的第一步现在已经完成，至此西部区域基本规划完成，人口达到455万，针对横滨北部试验城区的再规划发展也已完成。市中心的卫星地标已经显现，完成了对明治神宫，代代木公园，赤坂御用地，新宿御苑以及外苑绿地的规划。首都高速网近日将会开工。JR线计划及京滨工业地带开发项目暂缓。

梦里彷徨 · 发表于 2011-3-1 21:53

这贴这么久了啊

wendf · 发表于 2011-3-6 01:13

lz膜拜啊，太强大了

armament47 · 发表于 2011-3-6 22:53

不錯~很漂亮

tn_lansa · 发表于 2011-3-14 15:46

请楼主模拟下地震和海啸！

向遇难者表示哀悼！

a1008592 · 发表于 2011-3-14 17:59

東京沒有山!
但是在遠方可以看到富士山! 在新宿排列大樓就擋到了 = =||||

onlyyou708 · 发表于 2011-9-15 21:56

半年没更新了,但坚决不烂尾, 点了一下,全图开发近半（共80市，已开发36市，待开发区域为隅田川以东全境，大田及京滨工业地带）。附图为皇城青山涩谷一带，以及最近完成的晴海北丰洲地区。lz在半年前捉摸了好几天的首都高速网在起点横滨以北触壁，真没想到低密度的交通硬件升级会是如此坎坷，举棋不定中只能作罢再继续版面扩张，相信全境填满后能给lz更大的决心来贯彻之前的思路。相比之前现在的已发展区域市政机能已经非常完善，有个别城市已经有了动物园，iq整体上180,市民平均年收上60k,歌剧院图书馆展览馆小联盟大联盟都已经到位，当然这都只是作为初期模板雏形的标准，还远远没有到可以释放高收入提高密度的阶段，不管怎么说，高速高铁都是现在急需投入建设的。

39399393 · 发表于 2011-9-15 22:22

不错
坚持就是胜利

ARTOFMOTION · 发表于 2011-9-16 08:00

光是毅力就足以让我五体投地
期待LZ的细节图

甘道夫 · 发表于 2011-9-16 12:44

楼主看来对东京的地理了如指掌，佩服佩服！

永恒的州长 · 发表于 2011-9-16 20:56

大视角看上去超震撼~~~~~~~~

不过细节就不行了
建议楼主空着的地方种树

onlyyou708 · 发表于 2011-10-17 13:09

补一张全地图鸟瞰，敲锣打鼓越过荒川，江户川咫尺之遥，过了就开始种田啦，人口550w，10月内开始种田！

lygcolinwang · 发表于 2011-10-20 00:14

太牛X了

墓地老板 · 发表于 2011-10-25 04:44

东京真不是一天建起来的，荒川大桥造了么

hdtv2 · 发表于 2011-10-29 21:02

很佩服樓主的耐心，發帖至今又是將近一年半
請求下次更新時順手發一個交通圖

JR300zyx · 发表于 2011-10-29 21:54

话说楼主还是给些细节图吧...老这样鸟瞰也不是个办法呀,记得玩音乐馆的实景版电车GO时，在荒川要过一个比较长的桥就是江户川了，是叫荒川大桥还是什么的...

[ 本帖最后由 JR300zyx 于 2011-10-29 21:57 编辑 ]

onlyyou708 · 发表于 2011-11-1 12:19

lz表示很感谢ls各位的支持和期待，近日已完成羽田线和都心环状，正在建造中央线新宿段，荒川大桥其实就是首都湾岸线，还有湾岸道路和JR京葉线，都是很一般的铁桥，不过就是因为荒川的宽度所以显得很长，舞滨及葛西临海区域的发展在只有船渡而没有干线连接的情况下显得非常缓慢，所以首都快速道网络的建造已经无法再拖延。江户川及葛饰区的交通规划已经完成过半，实际发展将会以西全境的高速网络和东海道新干线建设完成之后再具体实施，lz会尽力在11月内更新完成的交通图。

onlyyou708 · 发表于 2011-11-21 15:59

交通图更新，一个多月的时间大致完成了荒川以西的首都高速全段（不包括湾岸高速）和东海新干线全段的建设，虽然没有开图困难，但也能算是艰辛了，立体交通的建设太多的受限于复杂的地面交通，使得有些中心路段不得不使用地铁来衔接，估计每图平均耗资50W，在没有作弊的情况下根本就不可能与地面交通一起投入建设，再一次，佩服关东的道路系统规划，对陆上狭小空间及地下空间的运用和整合几近及至（参照涉谷以西的大桥JCT，上下共6层桶状的螺旋形分流道），使得我对高仿已完全失去信心，也罢，我也只能先安慰自己，目前的立体交通的目的只要是为了确保未来江户川以东的建设，希望以后进入精修阶段的时候机器还能抗得住。

onlyyou708 · 发表于 2011-11-21 16:10

附图细节为王子站前，上部的高速为首都环状，本应该是与东北本线呈直角地下横穿站前和站后的飞鸟山公园的（如图所示，根本没有飞鸟山的踪影），高架轨道为东北上越新干线，受制于站台模式现在只能先绕道而不能跟东北JR并线（当初没有预留足够的轨道空间），这些都是要在后期进行修正的，本人懒，目前只想用能够驾驶的拖拽模块。

庵0.0 · 发表于 2011-11-21 17:18

你那只是东京港湾的部分啊~！应该用东京地图来建啊~！那个很大的~

onlyyou708 · 发表于 2011-11-21 17:21

我觉得ls指得是整个关东平原，要不你先建个关西平原我瞧瞧？

[ 本帖最后由 onlyyou708 于 2011-11-21 17:24 编辑 ]

谁的上帝 · 发表于 2011-11-22 00:53

虽然很喜欢这种游戏，不过玩起来真是没耐心 = =

fomoesc · 发表于 2011-11-22 05:46

楼主把所有地图建完之后，你就会发现生活越来越空虚了

onlyyou708 · 发表于 2011-11-22 10:18

ls错了，3000U的东京在整个铺满3年后我还在玩，这儿拆点那补点，看着就是成就感的享受，何况这个最起码40倍于3000U的地图，还有那么充足的湾内面积可以用来填海，这在我这辈子都可以说是一个没有止境的存档，大地图可发挥的空间和可能性简直是无限大的，还有80年代那些野心勃勃但未能实现的湾岸开发计划做为支撑。

jun212sh · 发表于 2011-12-4 18:56

你的城市交通拥堵吗？

onlyyou708 · 发表于 2011-12-5 12:19

回楼上，现在全城低密度，而且已经有立体交通，我想在升级密度之前是没有拥堵的问题的，现在从数据上看，不知道是不是由于植入了NAM的问题，很多城市的通勤已经在10mins以下了。

seaboy8961 · 发表于 2011-12-9 20:34

楼主。你是神人，真的很想拜你为师。。

JR300zyx · 发表于 2011-12-11 20:12

原帖由 庵0.0 于 2011-11-21 17:18 发表
你那只是东京港湾的部分啊~！应该用东京地图来建啊~！那个很大的~

这很明显就是东京地图，你难道还觉得小？

san3benz · 发表于 2011-12-11 21:12

90713 · 发表于 2011-12-29 21:05

楼主你的坚持令我佩服得五体投地

onlyyou708 · 发表于 2012-9-5 17:41

lz还没死，在停工了半年之后lz又厚颜无耻的回来了，最近两个月的更新，总人口近650W, 城区地理范围扩张至船桥-市川一线，目前尚未开发城区剩余9个，将主要用于农业发展，所以年内有望全境铺满，共84市。回去上图。

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