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关于 规划住宅规模,公园临街,货运目的 的问题

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发表于 2010-4-24 19:33 | 显示全部楼层 |阅读模式
1,规划住宅规模与长出的建筑
   是不是低密度住宅,3X1=低收住宅,3X2=中收住宅,3X3=高收住宅?如果初期我在6X6小区规划了12个3X1的低收住宅,到有了中高收住宅需求的时候,我必须重新用CTRL规划成数个3X2或3X3的住宅才会长中高收住宅?
2,公园临街
   公园(游乐场)必须临街才能产生效果吗?对环境的影响是种树好还是放公园(花园)好?种树一格通常种多少棵?必须每个住宅小区都放一个小公园比较好吗?
3,货运目的
   工业生产的货,不管旁边有没有城,只要运到城外就好了吗?那么反正工业区通常都建在外围,直接用公路运过去就好了,货运火车站还有什么意义?难道是专门的工业城用?

以上,敬请高手回答
发表于 2010-4-24 19:38 | 显示全部楼层
1.不是
分区大小和收入没有绝对关系
只要你的城市有了中高住宅的需求
那么会自动覆盖低收入的住宅

2.不是
公园只要有供电就行
放公园主要可以改善周边环境、抬升地价
种树推介上帝树(按Shift+Ctrl+Alt可以返回上帝模式)
可以减少污染

3.对
只要可以运出去就可以了


至于货运车站我还解答不了
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发表于 2010-4-24 19:55 | 显示全部楼层
3、货运火车的作用
如果工业区距离城市边界过远,货运时间会显示为“长”,将抑制工业区的发展,甚至不发展。
货运火车速度远比货运卡车快,能减少货运时间,避免... ...(省略)。

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发表于 2010-4-24 20:05 | 显示全部楼层
關於貨運火車的部分
我有點想說明
低收的會比較愛用火車來當通運的
例如高污 製造等

高收比較會要高速公路等

雖然也可以強迫性的只讓他有一種(道路)
但是那樣的情況發展會比較慢
顧問也會比較容易出來說話
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发表于 2010-4-24 20:42 | 显示全部楼层

回复 4# 的帖子

你说的是客运火车

货运火车与从业人口无关的。
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