临城交通数据不相连的吗?

sbchbsam

如图...这个城到临城有3000+的私家车..



到了临城...看看就知道不可能有2000+的流量吧..况且这里显示的是无.

wukebnu

有稳定的工作，有活人或死人真正去工作，而且稳定的话，或许会有的

sbchbsam

呃..那个3000+的流量是来自该临城的另外一个临城..
第二幅图里的城的工业区完全没有和图中的道路相连..怎么人会往那跑?
拆了大道他们就去搭火车..
个个都急着坐火车出轨去?

火鸟

RCI是绝对相连的................

sbchbsam

RCI..?
这个我也不相连..
相连意思是在税率为默认的9%下,临城的RCI都相同吗?
这样的话我是完全不相同的...
例如..图一里的城R$ 爆满.
而他有两个临城R$ 为负爆满..

游戏出问题的撒?

楊過

先解釋基本的概念
假設地圖上有A,B兩地,跨城方式只有鐵路和道路兩種
並忽略供需

A有100人用道路去B,沒有人用鐵路去B
這樣A→B的總量是100+0=100

存檔然後到B
B的已知A有100人
B則會利用所以連接A的可用通勤路線去承接A的流量
就是道路/鐵路可以出現0/100,1/99,2/98....99/1,100/0

雖然A全部使用道路
但若B的道路是不連接入B任何RCI
則在A方可以看到有流量,B方則沒有流量

↑這是最簡單的鄰城通勤方式理論

--------------------------------------------------------
當然來自鄰城或是走向鄰城的流量是不斷變動
這會視乎供需

若A有過量的人口,B有過量的工作(工商)
則出現A→B
直到A有充足工作為止

而在B看就會看到B自身有過量工作
若A有過量人口亦會出現A→B

--------------------------------------------------------
因為SC4在進入城市後只有單一城市會發展
所以所有鄰城的數據均會固定
變動只會於目前發展的城市出現

就以上為例
若A有過量的人口,B有過量的工作
而A發展到有充足工作
A就會減到到B的人口流動
但B所有數據(供需)不變

直到進入B後
因為缺乏人口,商業需求可以下降而住宅需求上升

[ 本帖最后由 楊過 于 2010-2-27 18:15 编辑 ]

garychan

原帖由 楊過 于 2010-2-27 18:07 发表
先解釋基本的概念
假設地圖上有A,B兩地,跨城方式只有鐵路和道路兩種
並忽略供需

A有100人用道路去B,沒有人用鐵路去B
這樣A→B的總量是100+0=100

存檔然後到B
B的已知A有100人
B則會利用所以連接A的可用通勤路線去 ...

楊過兄，是否存在著跨-跨城工作，或跨-跨-跨城工作？  這些城市都有一定的規劃發展

楊過

似乎存在

記得試過在圖片一個角建了一段高速

車在右邊的城來然後往上邊的城走了..

[ 本帖最后由 楊過 于 2010-2-28 00:33 编辑 ]

孙大炮

这个游戏不管出城的事情