4000里有没有有轨电车和普通马路共用的道路

zzgs · 发表于 2009-10-27 00:00

类似于大连某些街道上汽车和有轨电车混行那种道路

[ 本帖最后由 zzgs 于 2009-10-27 16:11 编辑 ]

clin_2012 · 发表于 2009-10-27 00:19

有，就是GLR
要下载NAM文件

西南小火车 · 发表于 2009-10-27 00:28

大道、道路和街道的都有
详见NAM

crcjt · 发表于 2009-10-27 12:34

NAM的GLR就是的

Moen · 发表于 2009-10-27 12:36

专业点的叫法叫做Tram in road

zzgs · 发表于 2009-10-27 15:58

我搜到的好像都是有轨电车走专用道，上面铺的不是柏油而是水泥，汽车道在两边，汽车不能走电车道。我想要的是有轨电车轨道上也铺柏油，可供汽车走的道路，4000里有没有这种道路？

西南小火车 · 发表于 2009-10-27 17:30

跟公路共用车道的也有，叫Tram_on_road，与Tram_in_road（图中右上角）相区别。

9次特快 · 发表于 2009-10-27 18:16

秘密尽在Tab键中

大鲸鱼 · 发表于 2009-10-27 21:59

嗷~
201 202 203
兴工街海之韵小平岛

zzgs · 发表于 2009-10-28 00:18

原帖由 西南小火车 于 2009-10-27 17:30 发表
跟公路共用车道的也有，叫Tram_on_road，与Tram_in_road（图中右上角）相区别。

没有电线，难道车都安电池了？

wilson124 · 发表于 2009-10-28 00:28

原帖由 zzgs 于 2009-10-28 00:18 发表

没有电线，难道车都安电池了？

這要問不定時上浮和下潛的某P了.....

西南小火车 · 发表于 2009-10-28 00:42

原帖由 zzgs 于 2009-10-28 00:18 发表

没有电线，难道车都安电池了？

没有规定一定要接触网供电吧？
如果要接触网，也不是没有

银河 · 发表于 2009-10-28 00:44

还有第三轨导电

zzgs · 发表于 2009-10-28 13:11

若有轨电车靠三轨供电会很不安全，行人和其他车辆容易触电

crcjt · 发表于 2009-10-28 13:19

现实中就是有

zzgs · 发表于 2009-10-28 13:48

4000里有没有有轨电车道在马路两边的这样的道路。

就像平壤有轨电车那样的

zzgs · 发表于 2009-10-28 14:03

原帖由 crcjt 于 2009-10-28 13:19 发表
现实中就是有

地铁一般是三轨供电，有轨电车普遍是单线供电，您说的三轨供电的有轨电车是在哪，可以发图看看吗

wilson124 · 发表于 2009-10-28 15:23

原帖由 zzgs 于 2009-10-28 14:03 发表

地铁一般是三轨供电，有轨电车普遍是单线供电，您说的三轨供电的有轨电车是在哪，可以发图看看吗

三藩市的叮叮車......

狐仙大人 · 发表于 2009-10-28 17:01

第三軌供電路面電車有全密封的電源屏蔽..

zzgs · 发表于 2009-10-28 20:16

原帖由 狐仙大人 于 2009-10-28 17:01 发表
第三軌供電路面電車有全密封的電源屏蔽..

波尔多有轨电车最大的特点是使用了全世界独一无二的地面三轨供电方式（Ground-level power supply）。我们先来看一下这种方法：
由于美学上的缘故，当初波尔多建有轨电车时考虑到要让有轨电车和市中心的建筑融为一体，避免架空线带来的视觉污染，由Alstom公司设计了地面三轨供电。但由于有轨电车并非独立路权，为了避免行人的触电事故，这种供电不完全等同于其他地铁的三轨供电。
第三轨建造在两轨之间，但并非是连续的导电轨，每隔7米为一段，段落之间为绝缘轨。下方有供电盒。只有当列车行驶到此段落时，下方的供电盒才会供电。因此，电流仅仅存在于列车下方，对跨越轨道的行人没有危险。

第三轨供电模式的造价非常高，雨天也容易发生短路等问题，需要的技术含量非常高。所以避开了景区还是可以采取架空网供电，波尔多是这样的。

zzgs · 发表于 2009-10-28 20:24

我认为，电车可以安装电池，在一般路段上面架设电线，可充电，在景区靠电池驱动，景区路段上面不架设电线，这样既环保又节省投资，技术难度也不大。北京过长安街的电车就是这样。要是运用到有轨电车上也有可行性。

wilson124 · 发表于 2009-10-28 20:57

原帖由 zzgs 于 2009-10-28 20:24 发表
我认为，电车可以安装电池，在一般路段上面架设电线，可充电，在景区靠电池驱动，景区路段上面不架设电线，这样既环保又节省投资，技术难度也不大。北京过长安街的电车就是这样。要是运用到有轨电车上也有可行性。 ...

JR東日本老早就進行此研究了...本身是氣動車,去到車站停站時可以叉電,之後靠電行駛,萬一電不足就改用柴油支撐至下一車站

zzgs · 发表于 2009-10-29 13:43

可以在有轨电车上安装电池，汽油发动机，天然气发动机

zzgs · 发表于 2009-10-30 20:37

4000有没有有轨电车在两边，马路在中间的道路

crcjt · 发表于 2009-10-31 10:07

没见过

zzgs · 发表于 2009-11-1 18:31

大家喜欢什么样的有轨电车呢

zzgs · 发表于 2009-11-1 18:32

大家喜欢什么样的有轨电车呢

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