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发表于 2009-10-12 06:15
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3 各地区介绍
a 波尔坎主城
波尔坎地区人口最密集的部分,也为此区域的商业中心,高楼,超高楼密布,大量的大体量建筑使得公共空间在波尔坎主城区变得日益稀少,由于此区域发展最早,因此由早期规划不完善所带来的此类问题难以消除,加之将建成区拆除的成本偏高,此区政府采取了折衷的方式来解决公共空间不足的问题,即将少量为开发区域进行大面积的绿化,改造为公园并极大限制这部分区域可供建设的面积,于此同时在建成区内见缝插针地建设公共空间,提供包括绿地,广场,地下广场与各种文化设施等等的设施,以期部分弥补前期规划时的缺憾. 交通方面,波尔坎的轻轨和高架是一大特色,由于发展较晚,在城市建筑物密集的情况下,这些轨道交通只能采取顺势而行的方法顺应各建筑物的走向而进行建设,其结果为波尔坎市的轨道交通线路异常复杂,地下隧道遍布.完善而便利的轨道交通吸引了大量的乘客,使得主城区的轨道交通使用率在所有区域中为最高,几乎与汽车使用人数持平.
(本城是高架与轻轨结合得最好的一个区域,线路很多而且复杂,有着很高的使用率,但是由于这是我发展最早的一个城,发展基本完成后很多现在在用的插件还没有下,所以建筑重复性很高,有石屎森林的感觉.我不太舍得拆建筑,毕竟都是自己长出来的,所以尽可能的多进行细节和局部上的绿化,所以从细节上看还不至于那么石屎,但是很多很漂亮的地方都被高楼挡住了)
中央森林保护区一部分,与肯色城的保护区连成一片构成了中央森林保护区的北半部
城市早期修建的运河残迹遍布主城区东南部.复杂的大众交通线路
局部绿化与高架铁路车站的结合
[ 本帖最后由 yaorunzhang 于 2009-10-14 07:23 编辑 ] |
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