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教育為何總不到200

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发表于 2009-8-19 13:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
我的小城人口13w 犯罪20(多了一點吧)
小學,中學,大學,學院,博物館全都有 而且全部都有5個蘋果 使用率不少
有提升閱讀風氣法案
但是想問一下為何教育就總是維持在195-199之間(多數是198-199)不能上200...
教育不到200犯罪就暴高

ps:現在已經上200但是數個月後會跌會198-199左右 過1-3個月後上回200 這幾年都是這樣

[ 本帖最后由 158xdxd 于 2009-8-20 23:05 编辑 ]
发表于 2009-8-19 13:24 | 显示全部楼层
发展了多久?
教育是要时间推移才会增加的
 楼主| 发表于 2009-8-19 13:25 | 显示全部楼层
一百六十年...
百多年之前教育是200的
发表于 2009-8-19 13:41 | 显示全部楼层
人口是否稳定,基本都有就业的机会,且就业岗位较稳定,不会因为就业或者通勤过长而产生波动的话,适合各种年龄段的教育设施都齐全,那么,教育上去是迟早的问题,但窃以为没必要非追求到头,那很困难,只要增加人口,或者人口有哪怕很小浮动的波动,或者是人口老龄化,教育都会有波动的,治安基本上能控制在20或者30以下,都是问题不大的

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Nathaniel + 20 嗚...

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 楼主| 发表于 2009-8-19 14:20 | 显示全部楼层
那就好了...
即表示犯罪20-25不高吧
最多犯罪的看來是機場吧...

[ 本帖最后由 158xdxd 于 2009-8-19 22:30 编辑 ]

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发表于 2009-8-19 15:38 | 显示全部楼层
控制一下犯罪...

另外195+也相當高了,有少的人口流動也會有波動,不一定要刻意追求200...

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发表于 2009-8-20 20:18 | 显示全部楼层
楼上的有几位上过200?

    提示,贴着住宅楼的道路的通勤很关键,在住宅(最多)四边的道路上,至少一条必须常绿。
    住宅区规划建议要细致,每栋楼最好只给定它一条出入通道,不让高数量的商业客流经过住宅楼,连接高密度摩天住宅的道路旁要有地铁公车站。比如一般4×4高密度摩天楼,都会有2000到3000的通勤人口,一般一条道路和一个地铁、公车站就可保证此楼通勤人口输出的道路的稳定。
   
     通勤覆盖和工资拨款的低级问题在此略。
     
     保证就业与各方供需稳定旺盛也是基础,不过看楼主城市居民的平均智商,如果人口数不太高,那应该和这个没问题。
      
     若前面为基本前提条件,一般一两座容量足够的教育设施就能使智商速上200。

     楼主的犯罪20就是因为教育没上200的原因,不必担心。

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 楼主| 发表于 2009-8-20 23:04 | 显示全部楼层
原帖由 sdx 于 2009-8-20 20:18 发表
楼上的有几位上过200?

    提示,贴着住宅楼的道路的通勤很关键,在住宅(最多)四边的道路上,至少一条必须常绿。
    住宅区规划建议要细致,每栋楼最好只给定它一条出入通道,不让高数量的商业客流经过住宅楼,连接高密度摩天住宅 ...

我的是常綠的
現在上了數個月200後降回198-199 2個月後就上回200 期後的時間都是一樣
其實想希望它長期200
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