新手：商业区和住宅区混合放一起好吗？

liuhan333 · 发表于 2009-7-22 22:11

RT：高手们帮助下小弟哈
如果混合放在一起，对住宅区有影响吗？如果两者分开规划又有什么不好的地方呢？
在线等

wuwen8462 · 发表于 2009-7-22 22:20

本人也是新手，说说我自己的看法吧。混合在一起的好处就是可以减少通勤时间，市民上班更快。坏处就是噪音会影响住宅的市民。分开会延长通勤，但是可以通过合理规划解决。但是有可能会带来客流少的影响，导致商业区发展缓慢或者黑楼。我一直用借用丰字型的规划，商业在主干路集中，住宅在分支上集中。个人认为解决的不错。希望高手看后不吝赐教。

liuhan333 · 发表于 2009-7-22 22:31

2楼的兄弟你那个丰字型规划没怎么懂啊你能不能发些图看看啊

asboy · 发表于 2009-7-22 22:56

A住宅 B 商业
O空  T路
AO T OA
TTTTTTTT
AO T OA
TTTTTTTT
BO T OB
TTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTTT这边连接工业

红色的是主干道  因为居民都要去工业工作所以都要经过商业去B  所以可以增加流量  这样放比较有力对商业

就是所谓的  丰字

但具体情况具体处理  多建几座城市就有经验了

ly8177980 · 发表于 2009-7-22 23:40

多规划丰字型的区域，在丰字的每个横的最两端规划住宅区，横和束的交叉的地方规划商业区，这样里面的居民喝就能很容易滴找到工作，减少交通噪音，而且进出住宅区的只限于里面的住宅，所以交通和工作就能很好地解决。

陆崇庆 · 发表于 2009-7-22 23:53

商业区和住宅区混合规划可以缩短通勤时间，提高就业率，减轻交通压力，是一个很理想的规划。

hdtv2 · 发表于 2009-7-23 00:13

我也是新手，交流一下哈~~~~
首先十分同意2L的观点
我认为商住混合的排布是违背住宅区的设计初衷的，住宅区应当尽量安静，以保证居住质量
同时，庞大的车流不仅带来噪音，交通的拥塞也会带来空气污染
这个对住宅，尤其是高收入住宅的打击非常大，会有很高出灰楼的概率（个人的感觉）
另外一点就是商业发展出商业高楼对车流量要求很大
这就需要把商业地区集中，而不是分散在住宅区

对于这批居民的工作问题，可以在住宅区的临近区域发展十分有限的低密度【量根据情况而定，但不要达到和你所预想的商业区域争夺过多的需求的情况，可以做一点实验】商业，刺激人口的迁移，在现实中，这些低密度商业就是居住区附近的小商店和日用品销售点。

通勤问题，在住宅区预留足够的空地和出口（例如捷运系统要为轨道预留空间）随着住宅区人口的增长逐渐引入新的通勤方式。最后，看着住宅区越来越高的大楼，是不是很爽呢？

另外对于丰字形规划的理解，我认为是在一个相对封闭的住宅区内，设置较少的出入口，与主干道的关系最好为通而不畅，也就是接通，但不要太直，以避免车流放弃主干道而在旁边的小街道堵啊堵啊，否则就违背初衷了。

这就是我关于住宅区规划的一些理解，也希望大家能够批评。

wcbwang8 · 发表于 2009-7-23 02:00

我认为是好啊

wmd · 发表于 2009-7-23 09:59

猛造铁路，通勤绝对下去了

q8222420q · 发表于 2009-7-25 18:28

一直搞不懂

jacks · 发表于 2009-7-26 10:52

好处就是能减少通勤时间，减少黑楼率，坏处的话参见2#

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