虹桥机场终极版！！

powelpan · 发表于 2009-4-30 17:02

此前发过模拟虹桥枢纽，经过这么久的建设，以及引用tabi等人的插件，以我个人的理解建设的虹桥大枢纽机场终于建设完工了。在此给大家发一个完整版。

1. 机场全貌：整个机场一共6个航站楼，大大小小4组9个卫星厅，7条跑道构成。中央为两条平行南北向宽跑道，东航站区由最老的1号楼和最新的6号楼、5号楼以及5个卫星厅组成，飞行维护区和货运区分布在东航站区的南北两端；西航站区由2、3、4三个航站楼和4个卫星厅组成，其中第二航站楼为换乘枢纽，巨大港湾式设计是其主要特征。
（真实的虹桥第二航站楼将于09年底前竣工投入使用）。

2.第一航站楼：与现实一样，第一航站楼分为AB楼

A楼主要承担国内航线，停靠757和300级别的航班。

B楼主要承担国际航线，停靠747、340、380级别的航班，如图所示。

B楼南侧为6个远机位

3.第二航站楼：设计即为换乘枢纽，但属于混合停机区，从747到CRJ均靠桥停泊，解决大部分国内旅客，南北两个湾区设有两组4个卫星厅，主要是大小机型分停，替代大量远机位，从而避免摆渡车晃来晃去效率低下。

二号楼西侧紧邻新型的航空新城，密度大，但由于道路密集，交通压力不大。

4.西航站区南端为长条形布局的三号航站楼，专门停靠大型机型，主要是国内干线与远途国际航班换乘。

5.西航站区北端为扇形四号航站楼，专门停靠中型机型，用于国内干线、支线及短途国际航班换乘。

6.为解决大型机停放不足的问题，东航站区北端的四号楼为大型机设计，布局参考了北京首都机场2号楼（说实话，实在不好用）,正面停机坪停放3架380和一架340，停机湾6个远机位主要用于专线换乘。

7.第三卫星厅是体量最大的一个卫星厅，位于1号楼和5号楼之间，中等机型混停。东侧是VIP停机坪。

8.六号航站楼处于东航站区南端，由三段长型构成，参考了首都机场3号楼和香港机场的设计。作为配套，靠近南侧飞行区滑行道配置有一组4座卫星厅。

9.VIP候机楼可停泊各类机型，出门即有酒店配套。

10.货运区有火车接入，增加了机场布局的难度，以后待改造

11.头疼的事在于滑行道上的滑行线和引入点，下图上左侧的那个英航757因为地块问题，实在找不到引入点。

12. 英美航空公司专用停机区

13.个人对两种滑行道对接还算满意，望各位后来者引以为戒

14.其实我的飞行区离楼群还是有一定距离的，同时跑道轴线上没有布置高层建筑。

[ 本帖最后由 powelpan 于 2009-5-1 21:51 编辑 ]

Mr.银 · 发表于 2009-4-30 17:20

很强大...我来顶下

iSTORM · 发表于 2009-4-30 17:25

太、太、太、太、太……太强大了

angeloliao · 发表于 2009-4-30 17:31

太牛了...佩服佩服

楊過 · 发表于 2009-4-30 17:34

全部機位也泊了機

dickli01 · 发表于 2009-4-30 17:42

跑道那多了吧！

oufahui · 发表于 2009-4-30 17:55

哥们这么好的资源能共享下不，大家一起建设心中的城市嘛!支持！

FigoBourne · 发表于 2009-4-30 18:04

强帖留名

OBAMA · 发表于 2009-4-30 18:16

这个滑行跑道有点缺点，颜色分不清

powelpan · 发表于 2009-4-30 18:26

原帖由 OBAMA 于 2009-4-30 18:16 发表
这个滑行跑道有点缺点，颜色分不清

是啊，能与RMIP-2里的宽跑道匹配的滑行道只有这一款，如果采用带有滑行线和边界标志的滑行道，就无法与这个3格宽的跑道匹配，及时强行使用，也会发现接口对不上。如下两图：

现在AC Team正在做RMIP-3套件，希望完成后能够有所改善。

powelpan · 发表于 2009-4-30 18:34

原帖由 oufahui 于 2009-4-30 17:55 发表
哥们这么好的资源能共享下不，大家一起建设心中的城市嘛!支持！

其实坛子里很多牛人把所需插件都发布过，但是都没有统一列表，我在老外的坛子里找到一个牛人做的总结列表，还付了下载链接，大家可以参看一下。
http://sc4devotion.com/forums/index.php?topic=6231.0
希望不算违规。

chengshi0123 · 发表于 2009-4-30 18:44

机场好大啊可以和T3比了~\(≧▽≦)/~赞顶你

Moen · 发表于 2009-4-30 18:47

街道插在机场里面很不好看啊

楊過 · 发表于 2009-4-30 18:49

AC Team好像沒放出機場道路的工具

茶茶 · 发表于 2009-4-30 19:08

不错哦，学习了

czkimi · 发表于 2009-4-30 19:28

这个强大了

zhou900209 · 发表于 2009-4-30 20:55

很好很强大

winston · 发表于 2009-4-30 21:22

很好很强大。

花生油 · 发表于 2009-4-30 23:13

太多terminal也不佳，
而且ｌｚ選址欠佳，
造成塞機和交通擁擠，
而且對旅客不便...

Zaqsa · 发表于 2009-5-1 07:07

好大好强大。。。。
无语了。。。
这个机场似乎很那个。。。

jackxu888 · 发表于 2009-5-1 11:26

忽然发现某些地方如果滑行道上有747一类的飞机的话会撞到旁边的飞机
而且滑行道也太密集了
容易出事故

无忌三千 · 发表于 2009-5-1 11:44

飞机场与周边大楼靠的太斤了，相比大楼的占地面积，大飞机成了小飞机了

hsz17531 · 发表于 2009-5-1 11:53

太大了！！！！！！！！！

雨扬枫 · 发表于 2009-5-1 17:20

浪费土地资源啊

Moen · 发表于 2009-5-1 17:23

原帖由 雨扬枫 于 2009-5-1 17:20 发表
浪费土地资源啊

这个根本不浪费，你觉得游戏自带的微型机场的大小很合适？？？根据换算，游戏自带的机场都只是两三个足球场那么大而已

c5459 · 发表于 2009-5-1 17:58

做的很不错啊~~！！佩服一下。

天皇 · 发表于 2009-5-1 18:28

天啊

真的很利害...........

請問第一航站楼下的機庫那裡有?xrr41

[ 本帖最后由天皇于 2009-5-1 18:30 编辑 ]

rong4405 · 发表于 2009-5-1 20:41

这个机场插件在哪能下啊

powelpan · 发表于 2009-5-1 20:47

原帖由天皇于 2009-5-1 18:28 发表
天啊真的很利害...........請問第一航站楼下的機庫那裡有?xrr41

http://www.simtropolis.com/stex/details.cfm?id=16560
这个叫Modern Aircraft Hangar

powelpan · 发表于 2009-5-1 20:50

原帖由 rong4405 于 2009-5-1 20:41 发表
这个机场插件在哪能下啊

可以到www.simtropolis.com下载RMIP系列，也可以在本坛里转载版里找到全套机场插件。
下载容易，主要是一块块拼装难。

powelpan · 发表于 2009-5-1 21:00

原帖由 wto1986tao 于 2009-5-1 11:44 发表
飞机场与周边大楼靠的太斤了，相比大楼的占地面积，大飞机成了小飞机了

没错，现在很多大城市的机场初建时都觉得好远啊，结果现在基本上快被楼群包围了。实际情况是，虹桥机场本身已经处于虹桥古北商务区的西侧边缘，即便离人民广场市中心也只有10来公里，着陆时，如果天气晴好，东方明珠塔和金茂大厦、WTC都近在眼前。不要说虹桥，即便浦东PVG也早已达不到进场净空条件了，如果换成十年前盲降和自动空管系统应用前，飞机起降想都别想。不过也有例外，香港启德机场就像是楼群中的盆地，所有落地飞机都要在触地前10秒作40度转弯，所以经常看到飞机在跑道上“甩尾”，幸运的是自始至终没有一次事故。
现在看来，民航机场被楼群包围估计会是将来的趋势了。

楊過 · 发表于 2009-5-1 21:04

原帖由 powelpan 于 2009-5-1 21:00 发表
没错，现在很多大城市的机场初建时都觉得好远啊，结果现在基本上快被楼群包围了。实际情况是，虹桥机场本身已经处于虹桥古北商务区的西侧边缘，即便离人民广场市中心也只有10来公里，着陆时，如果天气晴好，东方明珠塔和金茂大厦、WTC都近在眼前。不要说虹桥，即便浦东PVG也早已达不到进场净空条件了，如果换成十年前盲降和自动空管系统应用前，飞机起降想都别想。不过也有例外，香港启德机场就像是楼群中的盆地，所有落地飞机都要在触地前10秒作40度转弯，所以经常看到飞机在跑道上“甩尾”，幸运的是自始至终没有一次事故。
现在看来，民航机场被楼群包围估计会是将来的趋势了。

這絕不是趨勢..

當初啟德機場附近就沒有樓的
全是農田
是因為太多樓不利擴建和安全問題
所以機場才要搬走

powelpan · 发表于 2009-5-1 21:06

原帖由 jackxu888 于 2009-5-1 11:26 发表
忽然发现某些地方如果滑行道上有747一类的飞机的话会撞到旁边的飞机
而且滑行道也太密集了
容易出事故

其实RMIP-2里的滑行道宽度2格实际上是不够宽的。不过因为滑行线的限制，没法私自加宽。希望RMIP-3能够改善了

powelpan · 发表于 2009-5-1 21:14

原帖由楊過　于 2009-5-1 21:04 发表

這絕不是趨勢..

當初啟德機場附近就沒有樓的
全是農田
是因為太多樓不利擴建和安全問題
所以機場才要搬走

嘿嘿嘿，启德是个极端例子。其实初建机场时大家都不想离市区太近，但是20世纪70年代以来城市扩张速度加快，很多机场初建时远至市区边缘20公里，可不到十年就很快被市区包围，比如广州老白云、杭州萧山等。就连当年亚洲最大的拥有米字型跑道的上海江湾军用机场，也不得不在20世纪90年代拆除。如果现在机场新建要离市区边缘40公里的话，按照长三角、珠三角这种城市密度，肯定要建到其他城市的市区里了。
所以这是没办法的“趋势”。

楊過 · 发表于 2009-5-1 21:16

誰說沒辦法的?

現在設計下沿海城市的機場的真正發展趨勢是海上機場

花生油 · 发表于 2009-5-1 21:36

原帖由 powelpan 于 1-5-2009 21:00 发表
没错，现在很多大城市的机场初建时都觉得好远啊，结果现在基本上快被楼群包围了。实际情况是，虹桥机场本身已经处于虹桥古北商务区的西侧边缘，即便离人民广场市中心也只有10来公里，着陆时，如果天气晴好，东方明珠塔和金茂大厦、WTC都近在眼前。不要说虹桥，即便浦东PVG也早已达不到进场净空条件了，如果换成十年前盲降和自动空管系统应用前，飞机起降想都别想。不过也有例外，香港启德机场就像是楼群中的盆地，所有落地飞机都要在触地前10秒作40度转弯，所以经常看到飞机在跑道上“甩尾”，幸运的是自始至终没有一次事故。
现在看来，民航机场被楼群包围估计会是将来的趋势了。

根本浦東東面是海，我不信不是在海上進場...
其實很多機場都是在城市的外圍20km左右，
只是航道下有高度限制．．．
再者啟德自始至终有多次事故，
只是民航處管理好，外地航空公司的機師是經驗高...
所以當年國泰/港龍應該是降啟德是最好的航空公司...

powelpan · 发表于 2009-5-1 22:00

原帖由楊過　于 2009-5-1 21:16 发表
誰說沒辦法的?

現在設計下沿海城市的機場的真正發展趨勢是海上機場

从现在很多城市情况看，填海的确是一种时尚，从香港到澳门到关西，但是个人不看好填海，理由有二：1、中国绝大部分城市（或者说世界）不在沿海，不可能指望侵占大海来换取土地；2、同样面积的海域比陆地生物群落丰富，填海必然造成生态损害大于陆地平整，同时，由于填海会导致海区污染物和自然代谢的突变，在河口地区尤为明显。所以，以后靠填海造地是没有出路的，中国大陆50-60年代的填海、填湖造地事实已经证明生态灾难了。所以个人还是青睐于空管技术进步来平衡城市和机场的协调关系。

powelpan · 发表于 2009-5-1 22:14

原帖由 花生油 于 2009-5-1 21:36 发表

根本浦東東面是海，我不信不是在海上進場...
其實很多機場都是在城市的外圍20km左右，
只是航道下有高度限制．．．
再者啟德自始至终有多次事故，
只是民航處管理好，外地航空公司的機師是經驗高...
所以當年國泰/港龍應該是降啟 ...

当然如果能够有更好的净空条件是最好啦。千万不要以为浦东机场周围净空环境很好，浦东的五条跑道均南北向布局，南端轴线受南汇临港新城影响，北段虽面对大海，但是受风向影响不可能所有起降都面向大海，另外，如果我没记错的话，京沪航线之类的航线往往是飞经常州空管情报区，都是由西向东进场，同时20公里的等待空域早就把市区龙阳路包含进去了。呵呵。
前面我也说了，自动空管系统投入之前，只有启德机场一个特例能在楼群中起降，直至新机场方案确定，自动系统还没有在世界上推广。所以再次对当年启德的空管人员表示敬意！

楊過 · 发表于 2009-5-1 22:15

理由一就沒辦法
我不就是說"沿海城市"?

海洋沒錯生物是豐富
填海也會對海床,水質做成破壞
不過要注意
在任何大城市附近的海域絕大部份是嚴重污染區
本身已經變成無生態價值

第二是
現代的填海工程是必須考慮生態
如果有生態危害基本上就必須另外選址

第三
陸地建造機場的生態破壞不會比海造少
機場所需面積大
平整土地需要砍伐的樹林極多
多出的泥土亦需土地棄置
工程所揚起沙塵使附近做成空氣污染等等

花生油 · 发表于 2009-5-1 22:31

不過浦東比很多機場都好，
其實啟德機也不是自動系統，仍是要手控降落...
再者也不是仕自動，仍是要管制員空管進/離場航機...

天皇 · 发表于 2009-5-1 22:47

原帖由 花生油 于 2009-5-1 21:36 发表

根本浦東東面是海，我不信不是在海上進場...
其實很多機場都是在城市的外圍20km左右，
只是航道下有高度限制．．．
再者啟德自始至终有多次事故，
只是民航處管理好，外地航空公司的機師是經驗高...
所以當年國泰/港龍應該是降啟 ...

啟德的事故根本不算多

zhhello · 发表于 2009-5-2 09:26

虹桥机场的未来规划，可以找你了

天皇 · 发表于 2009-5-2 15:21

原帖由 powelpan 于 2009-4-30 17:02 发表
此前发过模拟虹桥枢纽，经过这么久的建设，以及引用tabi等人的插件，以我个人的理解建设的虹桥大枢纽机场终于建设完工了。在此给大家发一个完整版。

1. 机场全貌：整个机场一共6个航站楼，大大小小4组9个卫星厅，7条跑道 ...

還想問一下xrr41A380那裡有?xrr41

boaking · 发表于 2009-5-2 17:51

强大的LZ 这样一个一个拼起来确实是大工程啊～

ljh704118553 · 发表于 2009-5-2 18:44

太牛了...佩服佩服

powelpan · 发表于 2009-5-3 15:39

原帖由天皇于 2009-5-2 15:21 发表

還想問一下xrr41A380那裡有?xrr41

A380来自tabi做的props，不修改没法直接引用，但是可以先下载tabi的props，再下一个46bit做的插件，部分飞机即可显示在公园栏里，下载链接如下：
http://46bit.com/simcity/Downloads/46Bit_Gate_Lots.exe.

具体帖子可参http://sc4devotion.com/forums/index.php?topic=6660.0

[ 本帖最后由 powelpan 于 2009-5-3 15:44 编辑 ]

兔兔 · 发表于 2009-5-3 16:18

等RMIP3中路过参观学习

salbaby · 发表于 2009-5-3 20:46

兄弟，七条跑道太多了，滑行道更多。我是FF，目视下来很容易弄错的哦，不太符合常理：）还有那些跑道都是垂直相交的，真实情况下，ATC不可能同意在两条垂直的RW上进离场的。还有航站楼两端的超高层建筑，飞机在三边转五边进近的时候我觉得视线可能不会太好，呵呵～不过机场还是很酷的，赞一个！中国如果真的能有这么大规模的机场，那就是航空强国啦～

oldfashion2001 · 发表于 2009-5-3 22:13

能运行吗？

花生油 · 发表于 2009-5-3 23:06

個人不看好交叉跑道...

		自动登录	找回密码
密码			入住

虹桥机场终极版！！

本帖子中包含更多资源

评分

本帖子中包含更多资源

回复 38# 的帖子