建到一半的東京都半成品

gjs5240 · 发表于 2009-2-6 21:19

這個東京建到一半了三分之一的樣子完全參照真實東京地圖打造儘量貼近真實東京費時3天一晚以後還會繼續交通非常發達請看圖
各區之間交通連接地鐵輕軌高速公路幾場快線！！！

[ 本帖最后由 gjs5240 于 2009-2-6 21:43 编辑 ]

tntdanger · 发表于 2009-2-6 21:28

支持楼主，继续努力加油，要知道，东京很大

jordan415 · 发表于 2009-2-6 21:31

你这题目起的太大了吧

ipp4ever · 发表于 2009-2-6 23:21

109怎么建成那样了啊。。。

q441406283 · 发表于 2009-2-6 23:28

不错呢。。如果你人口也够了。。。。。。。。还有，一半=1/2

ipp4ever · 发表于 2009-2-6 23:45

楼主截图时可以最小化面板然后ctrl+shift+S

Moen · 发表于 2009-2-7 00:11

如果楼更高，更密集。还有地铁系统发达的话，就更像了

奔奔 · 发表于 2009-2-7 01:10

第三图的那个黑楼好象是NAGOYA 的

35256035 · 发表于 2009-2-7 10:12

新宿不太像新宿… 東京建造的難度太大了吧
除了鐵路之外其實很佩服它的高速公路的建造…交流道起得太絕了
還有…東京「都」的話就包括了神奈川千葉琦玉甚至群馬茨城靜岡了

ipp4ever · 发表于 2009-2-7 10:18

那说明楼主没太搞清楚

cheuk18me94 · 发表于 2009-2-7 10:25

不,東京都只是東京所在的區劃,如中國的北京市一樣的,神奈川千葉琦玉甚至群馬茨城靜岡是叫神奈川縣千葉縣琦玉縣.........................

忘忧 · 发表于 2009-2-7 13:39

很漂亮啊，和我的大地图一样！呵呵

JEANSJEANS · 发表于 2009-2-7 14:25

不错不错，满好的，只是楼主的一些建筑排布有些问题啊。。。囧

日本的建筑排布方式应该是紧密相连的，转角处可以布设转角建筑

楊過 · 发表于 2009-2-7 16:17

原帖由 35256035 于 2009-2-7 10:12 发表
新宿不太像新宿… 東京建造的難度太大了吧
除了鐵路之外其實很佩服它的高速公路的建造…交流道起得太絕了
還有…東京「都」的話就包括了神奈川千葉琦玉甚至群馬茨城靜岡了 ...

東京都那有包括神奈川千葉琦玉群馬茨城靜岡..
你把首都圈和東京都來字調轉了..

wilson124 · 发表于 2009-2-7 16:56

原帖由楊過于 2009-2-7 16:17 发表

東京都那有包括神奈川千葉琦玉群馬茨城靜岡..
你把首都圈和東京都來字調轉了..

沒錯,東京都是自成一角的W
不過神奈川,千葉,琦玉,群馬,茨城,靜岡這堆的確是在附近.....
嚴格來說只有神奈川千葉琦玉是比較近W,"都"和"県"是2種概念,不可搞亂的W

另外,我最覺得比較不可接受的是山手線有地下路段W.......xrr39

gjs5240 · 发表于 2009-2-7 17:22

那個不是109 澀穀區我還沒開始建設呢

gjs5240 · 发表于 2009-2-7 17:23

沒有插件只好代替呢

楊過 · 发表于 2009-2-7 17:25

原帖由 wilson124 于 2009-2-7 16:56 发表

沒錯,東京都是自成一角的W
不過神奈川,千葉,琦玉,群馬,茨城,靜岡這堆的確是在附近.....
嚴格來說只有神奈川千葉琦玉是比較近W,"都"和"県"是2種概念,不可搞亂的W

另外,我最覺得比較不可接受的是山手線有地下路段 ...

沒去過東京
不知那樣子XD

ipp4ever · 发表于 2009-2-7 17:33

原帖由 gjs5240 于 2009-2-7 17:22 发表
那個不是109 澀穀區我還沒開始建設呢

呃但是那个楼好像啊。。。

cheuk18me94 · 发表于 2009-2-7 17:42

有google street view.它有東京街景.............

狐仙大人 · 发表于 2009-2-7 18:07

street view沒鐵路..

ipp4ever · 发表于 2009-2-7 18:13

原帖由 狐仙大人 于 2009-2-7 18:07 发表
street view沒鐵路..

直接看卫星图。。。

wilson124 · 发表于 2009-2-7 18:50

原帖由楊過于 2009-2-7 17:25 发表

沒去過東京
不知那樣子XD

山手線是全地面+高架的w

JEANSJEANS · 发表于 2009-2-7 18:54

山手线为东京环线，类似于全高架的上海4号线

wilson124 · 发表于 2009-2-7 19:50

原帖由 JEANSJEANS 于 2009-2-7 18:54 发表
山手线为东京环线，类似于全高架的上海4号线

某程度上正確,但事實上山手線只是c型的路線而已

JEANSJEANS · 发表于 2009-2-7 20:20

原帖由 wilson124 于 2009-2-7 19:50 发表

某程度上正確,但事實上山手線只是c型的路線而已

你是指列车的宽度？A型B型C型？

东京的地铁和通勤都是窄轨车，所以按照大陆的等级来说的确是连B车都不到。。。但是山手线的编组可以达到11节，而4号线仍是6编组。。。所以山手的载客量其实更多。

狐仙大人 · 发表于 2009-2-7 21:26

JR(not新幹線)全部都用1067窄軌距
一樣可以到達大陸所謂的準高速...

隨現在的科技發展
軌距變得對速度影響下降

三桑叶子 · 发表于 2009-2-7 21:39

东京很大的，面积近千平方公里，人口超3000万，LZ这点好像还不到10%吧

JEANSJEANS · 发表于 2009-2-7 21:41

原帖由 狐仙大人 于 2009-2-7 21:26 发表
JR(not新幹線)全部都用1067窄軌距
一樣可以到達大陸所謂的準高速...

隨現在的科技發展
軌距變得對速度影響下降

话说我也是强大的犬粉。。。。

可是05年之后就再没耐性去看高桥大妈的拖沓连载了。。。

cities · 发表于 2009-2-7 22:15

小点评一下，貌似日本东京可没有那么的“疏松”啊

gjs5240 · 发表于 2009-2-7 23:09

好好看看我的標題我都還沒完全建成了建成了就不是這樣了很多地方還會改進的只是先讓大家看看
多提意見

gjs5240 · 发表于 2009-2-7 23:21

我的東京會改進的新宿區也會改進希望大家支持謝謝！！

ipp4ever · 发表于 2009-2-7 23:42

原帖由 gjs5240 于 2009-2-7 23:21 发表
我的東京會改進的新宿區也會改進希望大家支持謝謝！！

定然支持更新了记得把标题修改下啊呵呵

小犬 · 发表于 2009-2-8 00:32

原帖由 JEANSJEANS 于 2009-2-7 21:41 发表

话说我也是强大的犬粉。。。。

可是05年之后就再没耐性去看高桥大妈的拖沓连载了。。。

XD
幹麼不看

現在都完了啊..

wilson124 · 发表于 2009-2-8 11:48

原帖由 JEANSJEANS 于 2009-2-7 20:20 发表

你是指列车的宽度？A型B型C型？

东京的地铁和通勤都是窄轨车，所以按照大陆的等级来说的确是连B车都不到。。。但是山手线的编组可以达到11节，而4号线仍是6编组。。。所以山手的载客量其实更多。 ...

請你認真去查查山手線是什麼
只有品川至新宿至田端是山手線
田端至東京是東北本線,東京至品川是東海道線,所以是c型線

JEANSJEANS · 发表于 2009-2-8 13:00

原帖由 wilson124 于 2009-2-8 11:48 发表

請你認真去查查山手線是什麼
只有品川至新宿至田端是山手線
田端至東京是東北本線,東京至品川是東海道線,所以是c型線

囧。。。我之前说的是C是车体宽度

不过山手线是环线倒是没错。。。

（山手線的定義分為「路線名稱」與「列車運行」兩種。前者的範圍僅限於品川站～新宿站～田端站段路線；後者則為包括JR東海道線、東北線部份路段在內的營運區間。本條目中關於山手線的敘述，皆為「列車運行」定義上的山手線。）

所以呢，没必要去斤斤计较了~

小犬 · 发表于 2009-2-8 14:38

變成了JR東日本討論..

wilson124 · 发表于 2009-2-8 15:11

要利用環線這個作討論,用大阪環狀線還比較好
系統和線路上都是環線w

楊過 · 发表于 2009-2-8 15:45

but

沒記錯山手線有很高的獨立性..

wmbwxky · 发表于 2009-2-8 15:57

羡慕啊，楼主怎么做到的啊？广告都是日文的这是怎么弄出来的

wilson124 · 发表于 2009-2-8 16:57

原帖由楊過于 2009-2-8 15:45 发表
but

沒記錯山手線有很高的獨立性..

最獨特的就是"佔別人地盤"的獨立性wwww
在非自己線路上有專用月台就是獨立性的表現w

baimangmang · 发表于 2009-2-8 17:53

真实其实是街面的感觉，真正的真实不可能实现。立体交通的插件就没有。
东京随着地势起伏有很多ダブルデッキ的地方。二层和公路相接，1层被埋在公路底下都没法实现。
搂主地图看反了吧？怎么把新宿建到东边来了？丸之内和银座呢。东京巨蛋在皇居北边

楊過 · 发表于 2009-2-8 18:00

在理論上來說
現在是可以"搞"地下一層的道路系統
不過..
有沒有人搞這樣大的工程就不知道

還有..
減少在這說外文XD

baimangmang · 发表于 2009-2-8 18:16

呵呵，不好意思．用日语是因为中文里没有这个东西
直译过来叫二层甲板吧
和地下交通还不太一样．就是在二层建一个很宽阔的广场一样的空间，和周围的楼的二层直接对接．
一层在这一段好像是变成了地下．但是只要走出这一区域就又漏到表面上来了．
香港好像有阿．

baimangmang · 发表于 2009-2-8 18:17

最典型的就是汐留，我看能不能搞到照片

wilson124 · 发表于 2009-2-8 18:24

ダブルデッキ=>DOUBLE DECK我拼出來應該是這樣吧w?
勉強說就像中環大量大廈用天橋連起來,不過日本的是天橋是一個廣場的規模

[ 本帖最后由 wilson124 于 2009-2-8 18:25 编辑 ]

Desoa · 发表于 2009-2-8 18:29

河川需要大力整治

baimangmang · 发表于 2009-2-8 18:33

是的
这是日本最早的Double Deck
千叶县柏站
周围的电器商店和丸井百货都和他连在一起

从这个车站建好以后日本纷纷模仿，汐留的百合鸥车站，大琦，品川，台场，船桥
都有这种构造

楊過 · 发表于 2009-2-8 18:46

汪..
架空廣場
硬譯

因為NAM沒有製作太多的第二層規格的piece
所以很難做
不過就可以直接把所有層數-1層來做

[ 本帖最后由楊過于 2009-2-8 18:47 编辑 ]

奔奔 · 发表于 2009-2-18 23:59

造的范围太大了,把新宿建好就不错,新宿有不少插件.再建设个涉谷和台场,然后银座一部分就挺好了,这些地方还是有不少插件的

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