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[求插件] 其实有冇有BRT的插件?

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发表于 2008-12-1 00:19 | 显示全部楼层 |阅读模式
冇得话究竟怎样做BRT呢?
发表于 2008-12-1 10:44 | 显示全部楼层
什么是BRT?
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发表于 2008-12-1 11:00 | 显示全部楼层

回复 2# 的帖子

快速公交

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发表于 2008-12-1 11:06 | 显示全部楼层
关键是怎么做BRT专用道 用那个巴士車专用道插件做出来的感觉有点假  没多少市民用
发表于 2008-12-1 11:33 | 显示全部楼层
期待你们做好了,给我用啊
发表于 2008-12-1 11:55 | 显示全部楼层
详情请点击本人下面的签名~~

还有这里:http://www.simcity.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=32335&highlight=%2BAcollast

[ 本帖最后由 Acollast 于 2008-12-1 12:22 编辑 ]

评分

参与人数 1模拟币 +50 收起 理由
jordan415 + 50 尊师重教

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发表于 2008-12-1 12:05 | 显示全部楼层

回复 6# 的帖子

都跑到这边来了~
BRT是什么?
发表于 2008-12-1 12:21 | 显示全部楼层
原帖由 lxcbb 于 2008-12-1 12:05 发表
都跑到这边来了~
BRT是什么?


  BRT是快速公交系统(Bus Rapid Transit)的简称,是一种介于快速轨道交通(Rapid Rail Transit,简称RRT)与常规公交(Normal Bus Transit,简称NBT)之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。
发表于 2008-12-1 12:23 | 显示全部楼层

回复 7# 的帖子

可能看到BRT这三个字母我会较敏感吧~~

毕竟我也算是SCCN里创立BRT建法的第一人吧~
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发表于 2008-12-1 17:09 | 显示全部楼层

回复 9# 的帖子

车辆得靠我造
发表于 2008-12-1 19:08 | 显示全部楼层
原帖由 jason8808 于 2008-12-1 11:06 发表
关键是怎么做BRT专用道 用那个巴士車专用道插件做出来的感觉有点假  没多少市民用


我那个方法只需要用RHW(最好是最新版本的,置顶有)和一组“不占格公交站”就可以的,由于是用RHW(速度与高速公路相当)作专用道,所以会有很多公车走专用道的,只要线路设置合理的话就不用担心客流问题,但需要有一定的NAM立交拼接技巧~~
发表于 2008-12-1 21:42 | 显示全部楼层
事實上RHW比MHW快
市民會選RHW多於MHW
发表于 2008-12-1 22:50 | 显示全部楼层
RHW的速度不是与MHW相等的吗?那么RHW的速度在哪里可以改的?(用Datgen的话)
发表于 2008-12-1 23:14 | 显示全部楼层
RHW不太会用的说 就干脆不用了
发表于 2008-12-1 23:34 | 显示全部楼层
原帖由 Acollast 于 2008-12-1 22:50 发表
RHW的速度不是与MHW相等的吗?那么RHW的速度在哪里可以改的?(用Datgen的话)

RHW要在RHW的core file改吧...

這是實驗來的
因為我通常建造遠距離通勤路線時會建一套MHW(主)和RHW(副)
發現很多人喜歡跑RHW..
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发表于 2008-12-2 00:02 | 显示全部楼层
有钱还是建地铁吧,速度容量是公交所不能比的
发表于 2008-12-2 12:00 | 显示全部楼层
原帖由 楊過 于 2008-12-1 23:34 发表

RHW要在RHW的core file改吧...

這是實驗來的
因為我通常建造遠距離通勤路線時會建一套MHW(主)和RHW(副)
發現很多人喜歡跑RHW..


RHW本身不是MHW来的吗?看来我一直以来都误以为RHW是MHW的另一种展现形式来的~~

但SC4可以在不修改内核的前提下新引进一种新的交通载体吗?就像NAM里面的GLR的本质是高架捷运、地下重铁的本质是铁路、人行道的本质是不带行车功能的道路、大道中央GLR是大道和高架捷运的合并,等等,这些都没有改动SC4的内核,但RHW可以在这个前提下另外创立一种交通载体吗?
发表于 2008-12-2 12:01 | 显示全部楼层
原帖由 三桑叶子 于 2008-12-2 00:02 发表
有钱还是建地铁吧,速度容量是公交所不能比的


顺便回叶子~~本人的城市推行“交通多元化”~
发表于 2008-12-2 20:27 | 显示全部楼层
原帖由 Acollast 于 2008-12-2 12:00 发表


RHW本身不是MHW来的吗?看来我一直以来都误以为RHW是MHW的另一种展现形式来的~~

但SC4可以在不修改内核的前提下新引进一种新的交通载体吗?就像NAM里面的GLR的本质是高架捷运、地下重铁的本质是铁路、人行道的本质是不 ...

RHW所有設定都是MHW
不過
沒說過NAM Team沒有改動過ANT的數據
发表于 2008-12-2 20:28 | 显示全部楼层
原帖由 三桑叶子 于 2008-12-2 00:02 发表
有钱还是建地铁吧,速度容量是公交所不能比的

建地鐵站非常麻煩.

[ 本帖最后由 三桑叶子 于 2008-12-3 12:45 编辑 ]
发表于 2008-12-2 20:36 | 显示全部楼层
原帖由 楊過 于 2008-12-2 20:28 发表

建地鐵站非常麻煩.


地上地下反反复复~
发表于 2008-12-2 20:41 | 显示全部楼层
看了好久...........
MHW是指自帶的Highway?

另回醫生....
[但RHW可以在这个前提下另外创立一种交通载体吗?]
目前只有想到...........配合只限公車那個插件,把某些路段的RHW封死
規劃的時候很麻煩.....所以很難搞
发表于 2008-12-2 20:46 | 显示全部楼层
造一条独立的地面高速  然后用DEADWOODS的那个地面高速bus换乘站实现BRT
发表于 2008-12-2 22:07 | 显示全部楼层

回复 22# 的帖子

我那个BRT系统是没有用那个“只限公交车行驶”的插件(事实上我也没有装那个)~~只要把两端封闭,专用道全程与外界车道隔绝,这样就能保证里面只有公交车行驶了~~
当然,为了保证全程封闭,所以也就要在各个路口设置立交,这样的确有点麻烦~~
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发表于 2008-12-3 12:46 | 显示全部楼层
原帖由 楊過 于 2008-12-2 20:28 发表

建地鐵站非常麻煩.

不麻烦啊,地铁+公交,无敌了~
顺便放一个北京RT01改进版谍照车体部分组装完毕,即将制作夜间灯光效果:

[ 本帖最后由 三桑叶子 于 2008-12-3 12:51 编辑 ]

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发表于 2008-12-5 17:45 | 显示全部楼层
BRT的技术难点是车站而不是道路,如果要建造厦门BRT那样的东西,NAM绝对足够了
发表于 2008-12-5 18:13 | 显示全部楼层
本人NAM立交技术不过关,城市交通`平面单一缺乏intersection和多层次,亟待指点。
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