青藏铁路计划

楊過 · 发表于 2008-12-2 19:31

目前紀錄推拉比車組快..

wilson124 · 发表于 2008-12-2 20:43

原帖由楊過于 2008-12-2 19:31 发表
目前紀錄推拉比車組快..

當然,動力集中在前後,出力較大嘛
動力分散只是好爬坡及加速性良好

jordan415 · 发表于 2008-12-2 21:36

美丽的安多

[ 本帖最后由 jordan415 于 2008-12-2 22:49 编辑 ]

三桑叶子 · 发表于 2008-12-2 21:52

目前的铁路都是桥隧相连设计的，坡度可以降到最低，对爬坡能力要求也会降低，大动力的机车主要是用来拉煤的

狐仙大人 · 发表于 2008-12-2 22:34

主要是訂線
不是橋和隧道啊

jordan415 · 发表于 2008-12-2 22:53

雪莲花

wilson124 · 发表于 2008-12-2 23:28

原帖由 狐仙大人 于 2008-12-2 22:34 发表
主要是訂線
不是橋和隧道啊

沒錯,只是建橋各隧道是沒用的,路線選擇位置不當,雖坡度可能被解決
但是別忘記隧道接橋和橋接隧道是十分危險的,隧道接橋,一出隧道的光暗差會令駕駛者未能清楚橋的狀況
隧道接橋?鄰線列車出隧道時的氣流會干擾到本線列車的橋上安全,故此車速必定降低而且訂線不好,橋可能面對強風,列車會有危險.....

jordan415 · 发表于 2008-12-2 23:32

我看青藏线山洞的地方是单轨的

[ 本帖最后由 jordan415 于 2008-12-2 23:36 编辑 ]

wilson124 · 发表于 2008-12-2 23:44

原帖由 jordan415 于 2008-12-2 23:32 发表
我看青藏线山洞的地方是单轨的

不是高運輸傾向及高使用量的鐵路,單線是十分正常的。
上面的隧道接橋是例子而已,當然不是現在你說的情況啦......
不過,沒記錯雖然青藏鐵路是低使用量,是用傳統的人手閉塞系統吧(?)
嗯.......100km/h的車速...人手閉塞系統.......嗯........單線......嗯......
危險性應該還高吧(?)用atc吧,atc....

蒜香骨 · 发表于 2008-12-3 09:20

可能是两条线分开走了，在过山洞时常常这样设计，可能列车在遂道相遇风阻太大。

三桑叶子 · 发表于 2008-12-3 10:14

桥隧相连设计是趋势，不只是铁路，高速也是这样，不是我说的，现实就是这样

狐仙大人 · 发表于 2008-12-3 15:56

增加建築費用和難度不是趨勢

三桑叶子 · 发表于 2008-12-3 16:49

线路不拉直怎么开得快，几千吨一列的火车整天爬坡，长期耗能更大，不符合节能减排要求

wilson124 · 发表于 2008-12-3 19:29

原帖由 三桑叶子 于 2008-12-3 10:14 发表
桥隧相连设计是趋势，不只是铁路，高速也是这样，不是我说的，现实就是这样

這只是在眾多的選擇中,建造者認為對自己最有好處的方式而已
考量到安全問題,高速公路當然沒問題,車的氣流干擾低
鐵路這樣建會影響車速,當然前提是如果山多的爆炸的話,只有用橋+隊道方式
不過青藏高原訂線嘛....我還是感覺有點路線是有意去了一些險峻的地區來建橋及隧道....
理由嘛w.............嗯,大家還是想想好了w..........

楊過 · 发表于 2008-12-3 19:49

原帖由 三桑叶子 于 2008-12-3 16:49 发表
线路不拉直怎么开得快，几千吨一列的火车整天爬坡，长期耗能更大，不符合节能减排要求

你是不是都要爬啦

jordan415 · 发表于 2008-12-3 20:50

看来这一页也要被你们占了

占位占位

tuwei308 · 发表于 2008-12-4 19:03

你太有才了！赞你一下！

=蘭= · 发表于 2008-12-5 07:26

好高的鐵橋!

smtfrank · 发表于 2008-12-5 07:52

早就跟他說了....講不聽........

三桑叶子 · 发表于 2008-12-5 08:36

不算高啊……

smtfrank · 发表于 2008-12-5 09:22

我認為算高.....
以這的http://www.simcity.cn/forum.php? ... p;page=11#pid654122
第1張圖看
鐵橋最高點，目測看也有10格的高度
10*16=160，160米高的橋墩耶~~
這麼根細細長長的東西，要怎立起來......
光想都頭大..........

Acollast · 发表于 2008-12-5 09:42

其实SC4里面的地形有没有限制高度？还是可以无限高的？

smtfrank · 发表于 2008-12-5 09:47

有用到額外的TerrainProperties的話，都有限制
凡 LBT / CP / JRJ的地表都有用到

不過要達到那些高度已經非常離譜且不美觀.............

三桑叶子 · 发表于 2008-12-5 15:22

现实中也有的

ipp4ever · 发表于 2008-12-5 16:42

法国那个XX桥就是大道的那个桥插件据说最高墩柱有300多米高。。。

bluekine · 发表于 2008-12-15 12:56

被不良院长骗到这来当砖.不错有意外发现.只是工程忒大了.

alecding · 发表于 2009-1-30 04:40

车走到哪拉？一个多月没音信咯...；列车与调度中心失去联络拉？哈哈哈哈

ipp4ever · 发表于 2009-1-30 10:57

呃这个工程不知道算结束了还是烂尾了

jordan415 · 发表于 2009-1-30 11:15

哪位高手弄点拉萨的插件
我的火车就可以顺利进入拉萨了

wlandtcl · 发表于 2009-1-30 11:35

青藏线的客运牵引机车是NJ2 货运牵引机车是东风8B 雪域神州

jackxu888 · 发表于 2009-1-30 11:55

意外看到的
先穿过念青唐古拉山再说吧

alecding · 发表于 2009-2-4 18:12

还没列车运行的消息么..???遇到故障拉..?还是与调度中心失去联系拉...???

ipp4ever · 发表于 2009-2-4 19:09

呃 jordan式的烂尾

jordan415 · 发表于 2009-2-4 21:28

缺布达拉宫插件

lyg1985225 · 发表于 2009-2-4 21:55

有没有最新的列车消息啊？

alecding · 发表于 2009-2-4 22:03

原帖由 jordan415 于 2009-2-4 21:28 发表
缺布达拉宫插件

那你那列车开到哪拉..?就停在那里了么..??

jordan415 · 发表于 2009-2-4 23:07

我开着叶董的火车就停在半路啊
顺便看风景拍照片，适应高原气候
等待拉萨的绝美风光

alecding · 发表于 2009-2-4 23:13

风景好么..？停的太久不会觉得无聊啊...嘿嘿..那还是慢慢开比较好哦..

以每小时5公里的速度行驶嘛..

对了..车上的补给还够用吧..？

alecding · 发表于 2009-2-4 23:14

怎么不把拍下的风景照拿出来和我们分享分享下啊....

哎。。。

yueyaquan · 发表于 2009-2-7 08:56

看到楼主的帖子，无语中…………
楼主真的很强大，做工挺精细的，很浩大的一个工程，佩服

yueyaquan · 发表于 2009-2-7 09:01

用了下论坛的搜索功能，这儿有个布达拉宫，下载在三楼，正式版的
http://www.simcity.cn/forum.php? ... E%E6%8B%89%E5%AE%AB

ipp4ever · 发表于 2009-2-7 09:23

原帖由 yueyaquan 于 2009-2-7 09:01 发表
用了下论坛的搜索功能，这儿有个布达拉宫，下载在三楼，正式版的
http://www.simcity.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=34699&highlight=%E5%B8%83%E8%BE%BE%E6%8B%89%E5%AE%AB

那个不是SC4的插件。。。。

yueyaquan · 发表于 2009-2-7 13:20

呵呵，不好意思，没看清楚

lyg1985225 · 发表于 2009-2-8 01:43

希望那个高手给做个布达拉宫的插件吧！我想看看列车进拉萨是什么样的！

zhijian189 · 发表于 2009-2-21 09:48

太有才了

elin123 · 发表于 2009-2-21 13:44

LZ好强大

Luson · 发表于 2009-2-21 14:03

LZ好强大，期待ing

alecding · 发表于 2009-2-22 14:04

汗咯...还没消息哦....司机快饿晕了吧...哈哈

lyg1985225 · 发表于 2009-2-25 23:52

还没有列车的消息啊？不会开到明年吧！哈哈！

tntdanger · 发表于 2009-2-26 06:36

听说阑尾了？别骗我啊

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轻轻地跑题，弱弱地问一个～

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