关于顾客流量的小问题（豪华版）

52363221

“道路经过商业楼会带来顾客”的前提下，高流量大道经过的商铺顾客就高

问题1. 地铁，高架活着铁轨高流量通过商铺 而不设置出口，顾客流量会增加吗？
问题2. 设置公交站牌在商业区的地流量道路上，是否能增加顾客

[ 本帖最后由 52363221 于 2008-11-2 13:08 编辑 ]

rayrock

1.不会
2.公车给人上下班用的，坐公车去那个站上班才有流量。所以，不能

rhode

楼上答案有点小错误，修正一下


地铁不带来商业流量
高架捷运带来商业流量
单轨在HR版本中不带来商业流量，在豪华版本中带来商业流量
所有公交车均不计入商业流量。(这一点有错误，请见本贴第十楼)


最严重的是LZ的想法本身错误：流量跟车站的设置没有关系！！！

在规划研究室内，选择查看“精华”贴，很快能找到一堆分析得很深入的帖子，推荐你一定要去看看！

[ 本帖最后由 rhode 于 2008-11-2 12:12 编辑 ]

52363221

楼上没看懂我的问题意思。

我发个图来。

图中为低住宅，高污染，低商业，

问题一铁路绕道后1的居民能够在工业区盘下车，给商业区带来噪音的同时是否能增加4的顾客数？

问题二
1所在的居民工作地点在2，因为步行或者私车上班（很少开车）
在无公交的情况下是不会经过3的，
在3设置公交站牌后。
如果1号2号间的道路严重塞车，导致车流下降，
1号的居民考虑公交从1乘至点下车后容忍步行8格内的场所，
也就是容忍3点到2的路程。
这种情况下公交站牌是否促进了本地商业（低商）？

PS 精华帖我都看过了，弗老大是偶像

rhode

你的表达，我看得很乱。

精华帖你看过的话话应该知道，公交车和行人不算入流量。
你的情况就只需要看哪条路上的私家车多！
例如私家车从4那里过，肯定就给4带去客流。

其实你不需要刻意注意客流量！

商业楼出来的最重要因素是商业需求！！！！！！！！
次重要因素是安全、地价！！！！客流量最多跟这个属于同个档次的因素，我认为还更低。

52363221

谢谢你的回答

smtfrank

額....我的豪華版640
看圖.....
因為我把住宅區完全封死
所以人只能坐公車出來，路上除了貨車 / 行人  就剩下公車了
就算是只有公車，量過了某個門檻
商業樓的顧客數值還是高的.....

52363221

恩，聪明，哈哈，谢谢

52363221

那么 商业区域下高流量的地铁且不设置地铁口会对商业有帮助么？

rhode

今天做个实验才知道公车带来客流,请见
http://www.simcity.cn/thread-46170-1-1.html

[ 本帖最后由 rhode 于 2008-11-2 12:11 编辑 ]

wukebnu

1:地铁肯定不行,但高架可以,铁路不行,单轨的话,如果版本为豪华版,应该可以
2:流量确定的情况下,加不加应该没影响,加了的话方便周围的楼的通勤而已

52363221

是不是可以大致的认为：顾客量是与交通噪音值捆绑在一起的？
如果我们把地铁高流量作为虚拟噪音，那么地铁流通可以作用于其地表商铺的繁荣程度？

wukebnu

客流和噪音其实就是同一个东西
到住宅那里,就是噪音,商业则是客流
地铁的话,地下部分,以及地铁站,不算流量,也就不影响客流,当然,高架可以影响
当然,通过将各种交通网络系统连接到临城或模拟国,可以增加商业办公的人口上限,具体参考天唐永的这段话:http://www.simcity.cn/forum.php? ... mp;page=2#pid245236

du20080104

豪华版单轨有客流 真的假的？

rhode

真的，我的连接的连接中有验证，还有弗老大盖章的结论！

du20080104

听佛兄说是高架铁路啊，再去翻翻......

wukebnu

弗老大那个实验中做的是高架捷运
就是地铁的地上版
似乎不能完全等同于高架铁路吧（当然，如果你把单轨说是高架，当我没说好了 ）

52363221

单轨是单轨，高架是地铁的地上形式啊，高架和地铁能通过游戏自带的天桥进行连通

rhode

17楼的评分 ...........  明年才做客流研究啊?

PS：
18楼提到了 "自带的天桥" ，拿斑竹来连通，我支持你！





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明年很快就到了，时间不到两个月。呵呵

By Freud

蒜香骨

商业客流真的不重要，没必花这么多时间去研究！还不如研究点有意义的。

不过能研究好象都有人研究过了，要找一个好项目不容易啊

52363221

没意义吗？能用无站台的轨道提升经济啊

蒜香骨

确实没有意义。对商业的促进作用非常小小小...
（没有客流一样出商业大楼，相反商业大楼带来大量客流）
（没有站台怎么通勤，没通勤什么都不了，还管什么客流）
好好研究一下怎么提高需求，改善环境，减短通勤吧！！

52363221

没站台怎么不能有高流地铁呢，
A    B    C

ABC在一条直线上
A通过地铁到C工厂上班，AB间不设置道路，高流量地铁经过B点地下，B商业顾客会增高。

你太单呆板了吧你怎么发现新的问题来研究呢？ 而且你所说非常小？小到什么程度，你有做过研究吗？
我知道商业也受其他影响，特别是人口素质不协调的情况，商业圈，商业结构都会有变化，这不正是游戏的乐趣吗？你为什么不去好好琢磨下？却笼统的说没意义呢？

如果你需求瓶颈，人口饱和，你能确定更改地铁路线后不会刺激低迷的商业吗？思维要发散一点啊

52363221

说句题外话，
我很佩服弗老大的研究和研究精神，他的文章我都网页保存下来看的，
但毛线球同志，请你在别人提出问题的时候先自己思考一下，而不是别人说什么就是什么。
至于研究的意义。总比用一些作弊插件玩幼儿园小朋友搭积木的简单游戏要好的多！
话重了点，抱歉

rhode

毛线球同志，这个好玩，哈
其实人家是开蒜容公司的，喜欢做骨头生意。


“你能确定更改地铁路线后不会刺激低迷的商业吗？”
我不反对LZ的新颖提法。

不过，我在5楼中提到过更重要的是商业需求。
商业需求如何获得、如何积累已经是很成熟的话题了。
我有个问题：楼主是否真的清楚如何刺激低迷的商业？