提问单轨与停车场的设计与规划问题

～小老鼠～

最近心血来潮啊.....转型成了无插件玩家的一员了(只有JWTan 海水和地表颜色插件)....发现SC4的经营和规划也很有意思....现在遇到了些问题 请教各路玩家们一下............

当然 不太希望只有理论知识 ........能有自己对单轨和停车场的亲身体会就更好了..



城市概况：

　　由于转型无插件，所以地图也要全新开张.....这是第一个城市 没有卫星城 RCI混建模式(主$+I-D I-M 少量$$+I-M 极少$$$) 交通大体按照丰字结构建设..........
　　左边 和 下面 是工业区 右侧就是住商混建........人口20W........净收入1100多....

交通概况：

　　基本上大道覆盖全程 中间有半条高速干道.....起初是BUS全城覆盖.....BUS量主干道上基本都是1900+....交通几乎没有红的地方(部分车站 住宅丰字出口偏红)　　通勤90多-_-b

　　近20年 根据收入状况逐渐加入地铁交通...希望减少通勤时间.........现在已经地铁全城覆盖.........通勤已经降到60多

　　但是很明显 地铁线红得很厉害 特别是和左边工业城连接的地方

　　我们知道 地铁的拥塞会严重降低地铁线的速度........这..........

　　幸好在最初规划地图时在住宅右侧空出了6格的边界.......于是想到规划永远不拥堵的单轨交通(200格/min的超诱惑速度啊)......顺便也分担一下地铁的负担.....让地铁也快些

提问(前面废话好多...)

　　问题也随之而来了，单轨怎么规划 和停车场怎么配合使用？

　　众所周知 这样的规划 市民是可以不用步行就可以进入交通设施的 （住 道 站）
　　我的城市里面也大量采用这种规划 确实通过通勤查询可以很清楚地看到这一点......

　　那么停车场 道路 大道 和 单轨的关系呢？希望大家能够提供一些方案参考一下 旨在减少通勤时间 更希望是实践过的 (希望不是强制交通模式...)

　　而且我的边界只有6格空余哦

　　例如这里有个方案.......还没有实践....不知市民存完车能不能直接就进入单轨车站 如果不行 是不是要在停车场和单轨中间加一条道路或者单行？

　　


希望大家能够广泛讨论下.......

wukebnu

教条主义一下，停车场主要是给中低密度的住宅的人使用的，目的是为了让他们开段车，然后改用公共交通系统。老鼠你大概对MKBULE那个如何强制使用停车场的贴有印象吧，我觉得除非是强制使用，否则，效果可能不太大。因为理论上说，如果公共交通的网络发达，没因为超载而增加通勤时间，则市民还是倾向于公共交通系统的，当然，这个有一定的比例，但是，铁了心要自驾车的应该是少数。我印象中大概是Hakkk或者是哪位数据达人，曾经列过，各收入铁了心要自驾、铁了心座公交，及模糊不定的比例各是多少，你可以根据那个数据来分析计算一下，看下自驾的大概属于哪一类，或许有帮助。
说得远了，简单的说，我觉得能不用停车场还是不用。
至于你的规划，我觉得还是要在停车场和单轨站之间设条路的，否则，应该是过不去的吧
单规站两边都可以用道路连接，这样或许更方便

asd314157

给LS补充个数据，希望有用：

低收入：80%，20%，0%
中收入：30%，0%，70%
高收入：10%，80%,10%

三个百分比，第一个是使用公交系统的人数，第二个是自驾车，第三个是选择两者之间的较快者

～小老鼠～

嘎嘎 谢谢了 不过这些数据我早有了 呵呵.....

Hakkk

站站相邻或者房站相邻都是没法通勤的，必须有路

比如

路　　路
路房站路
路　　路

或者

路路站站路路

第一个，房子里的人根本没法从右边出门直接进站，只能从左边出门。
第二个，两个站之间不通，这条路实际上就断掉了。

因为所有建筑的交通属性都是要求从道路（或者铁路）系统进入，并且出到道路（或者铁路）系统上，而不允许建筑到建筑的跳转。

所以你那个停车场和单轨站如果是直接贴在一起建的话，
需要在侧面给它们连一条路，至少2格，比如

路　　　　路
路停车场单路
路停车场轨路
路停车场站路
路　　路路路
路　　　　路

lxliuyuqi

楼上分析的很好啊

～小老鼠～

哦？试验一下？