利用距离达到普及大众运输工具的设计是否可行

blear · 发表于 2008-3-13 12:03

因为临城入口远了点，我的一座海蓝所有通勤全部是公交，估计是自驾时间刚好到临界点了只好选择公交出行，后来平行的位置出了两座百合，一样全部是公交
那么规划小区的时候刻意改变出行路线距离理论上应该可以使$$$居民全部使用交通工具了,这对缓和道路压力是个很好的办法吧(高收的自驾太可怕了),请大家来讨论下看

播磨拳儿 · 发表于 2008-3-13 12:27

最主要的原因是高收入大楼在本城内找不到适合的工作，所以只能去临城，而临城的关系，一般只有有大众捷运，都会首选大众捷运
其次就是新起到高收入大楼的教育低，等他们教育高了后，就业转移到高中商业后就会发现他们开自驾车的比例大幅度提升了

blear · 发表于 2008-3-13 12:28

原来如此 3Q

blear · 发表于 2008-3-13 14:39

上班偷偷跑了下游戏好象跟教育没什么关系应该还是临城上班加上距离远的原因
我把高速公路折了个大弯后原来的出城自驾少多了大部分都转乘公交和单轨了,貌似路口拥堵现象好了点晚上回家再看看啥情况

播磨拳儿 · 发表于 2008-3-13 15:04

自驾车的速度慢，去临城工作很可能在通勤容许的时间范围内自驾车无法赶到上班的地方，所以只能选择大众捷运

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