丰字形都搞不定交通问题了……

Hakkk · 发表于 2008-2-18 18:37

丰字那一竖用公路，横用街道，然后各个丰字用大道连接

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住 | 住       住 | 住
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住 | 住       住 | 住
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商 | 商       商 | 商
==================== -> 工业区
商商商商商商商商商商商商

上面这样，分区都是4×4

结果变成高密度区之后一样堵车，公路堵，连大道有时候都堵
想想也是，支线上四片住宅能住将近1万人，公路容量也就1000，按理说也确实会堵车啊，
为什么大家都说丰字形的没问题？
还是说每个支线上住宅区只能修两片？

另外大道容量到底是多少啊，公路是双向各1000（总和2000），单行线单向2000，看到有人说大道才2500？那还不如修两条单行线了……大道应该是双向各2500总和5000吧？

楊過 · 发表于 2008-2-18 18:59

大道2千5是單邊..................

用丰型的建議中間有高速公路

jjbao · 发表于 2008-2-18 19:01

lz用街道当然堵了

KCN · 发表于 2008-2-18 19:03

不过如果中间是高速公路的话，市民就不好出去了……高速公路会挡住分区的小箭头的

huanhua033 · 发表于 2008-2-18 19:09

都起４x4的楼了该用点公共交通了吧

Hakkk · 发表于 2008-2-18 19:11

横着的街道在超容的时候肯定会改成公路的，这不是问题
现在堵的是竖着的公路，就是丰字那一竖
最上面两格住宅中间的公路基本是绿，中间两格住宅中间的公路就黄里透红了，下面两格商业中间的公路就红通通的……

高速公路被我用来连接不同大道了，毕竟高速公路除了速度快两侧啥都干不了

wukebnu · 发表于 2008-2-18 19:12

用街道

4X4如果是高密度，起来楼的话，人口至少在两千以上，即使是公路，也接近于饱和，不挤才怪
大道容量应该是单边2500吧
PS：没有什么道路规划是万能的，丰字型也不例外，关键是控制密度，别满城都是高密度的住宅。以游戏本身的道路容量而言，并不适合密度太高。当然，似乎用NAM可以调容量，但是，容量大了的话，对客流的要求也更高了，商业出高楼可能更有难度（关于NAM的容量的说法是参考了天唐永的说法）

Hakkk · 发表于 2008-2-18 19:16

公交车没用，加地铁才行
看来高密度区出现高楼之后只靠公路要想不堵是不行了？再怎么规划也没用？
或者进一步减少丰字形负担的分区个数，比如只用半个丰，每条公路只带两格高密住宅区，每条大道只带两个丰字，然后大道全连高速公路上去……貌似太小家子气了呵呵

播磨拳儿 · 发表于 2008-2-18 19:38

公交車不算流量的，但是算顾客流量，所以一定公车和地铁两手抓，两手都要硬

在就是如果通勤不高的话，就忽略交通堵塞问题吧

Hakkk · 发表于 2008-2-18 20:11

就是说哪怕堵的再厉害，只要通勤时间短，其实也没什么影响？
那就是说一路堵5格走了30分钟才能上班，要好于一路畅通但是上班时间超过60分钟？
那些“因为通勤问题离开”的黑楼，是因为时间太长而不是因为堵车？

播磨拳儿 · 发表于 2008-2-18 20:30

堵塞肯定会影响通勤时间的
但是通勤在100以内，且没有住宅因为通勤而黑楼，此时的堵塞就无关紧要
另外要注意，很多其他原因导致的黑楼，都会说通勤高而黑楼，一定要查清原因

singwing · 发表于 2008-2-18 20:41

一个繁华的城市不堵车是不太可能的。

楊過 · 发表于 2008-2-18 20:53

用就好應該用超級大道...
2+4+2大道...

Hakkk · 发表于 2008-2-18 20:54

住宅和商业大楼有超过4×4的么？
面积最大的住宅和商业各是多少？

DDG1000 · 发表于 2008-2-18 21:21

一级用高速，二级用大道，三级用道路（也就是在原有基础上各升一级），估计也还是会堵。

不知弄大量单轨是否能解决问题？

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