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学校是否有通勤时间的问题,还是只跟作用范围有关?

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发表于 2007-12-29 20:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
比如我造一个大型小学,在这个小学的影响范围边缘的人,和在这个小学隔壁的人感受是否一样?是否富人更愿意住在小学隔壁而不是离小学较远的地方(都在小学影响范围内),如果有区别,那是否用多过小学代替一所大型小学更好一点?
发表于 2007-12-29 21:53 | 显示全部楼层
lz看看我的《揭开地价的秘密》就明白了http://www.simcity.cn/blog.php?tid=26502(我的文集版,看完整版直接点我的精华即可),类似各级小学这样的有覆盖范围的教育/医疗建筑,其影响范围就是它的校车/救护车覆盖范围。在这个范围内,可以有效的提供居民使用这些设施,提升覆盖范围内的地价、各种R的需求与一部分高等级的商业和工业需求。只要通过调整校/救护车经费即可自由调整其覆盖范围,不过经费调到顶就是最大范围,以外的区域必须新建此类设施才会奏效。
还有一类教育/医疗设施是全程范围有效的,例如各级大学、医学研究院。不过仍然是接近它们的区域各种需求会更好一些。医学研究院例外哈!因为医学研究院有辐射污染所以接近它的地块往往地价低需求差。
至于说富人嘛,自然愿意在地价高的地方起高楼/居住(即使低收入人口也喜欢高地价,在高地价区起高楼)。但是不要太过注重小学地影响以至于想要多建小型小学。地价和需求都是多种道具影响力叠加的结果,还是推荐参考《揭开地价的秘密》,希望吸引更多富人应该像文中那样根据影响叠加效应规划,另外大型小学的性价比也强于普通小学(覆盖范围更大),所以在高密高楼前提下没有必要用小型小学,那样浪费地皮太严重了。
 楼主| 发表于 2007-12-30 12:35 | 显示全部楼层
谢谢拉!!!!!!!!!!!!!!!!!1
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