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是的. 每一种道路连接到每个不同的邻城都会提升商业的最大容量. 但是同一种道路在同一个临城以3个为限,超过3个后的连接就不起作用. 且3个之内每个连接的作用递减.
具体数据如下:
连接类型 第1个连接 第二个连接 第3个连接
高速公路 100,000 58,496 41,504
地铁 20,000 11,699 8,301
公路 10,000 5,850 4,150
铁路 10,000 5,850 4,150
举个例子,你有两个邻城, City1和City2. 你用一条公路连接到了City1,这时你的城市的服务业和商业办公两种商业的最大容量各增加10,000(注意是两种商业各增加这个数字,不是商业的总数增加这么多)。然后你用第二条公路连接到了City1,这时你的商业最大容量将再增加5,850。如果你在连接第3条公路,那么再增加4,150。如果这之后你还增加到City1的公路连接,就不能再获得商业容量的增加了。这时你可以用其他方式,比如用铁路连接到City1,铁路连接仍然以3个为限。或者,还是用公路,但是连接到另一个邻城City2,到City2的公路连接提升商业容量的能力仍然以3个为限。
注意的是你并不需要保存当前城市,打开邻城,把你的交通连接“真正”的连接到邻城的交通系统中去。也就是说,这条对外连接不必真的被使用,到邻城只有一格的断头路仍然是起到提升商业容量的作用的。你的邻城甚至不需要任何交通系统。(当然,如果你希望你的市民去邻城上班,那就需要把对外连接真正的连接到邻城的交通系统中去)
另外要注意,所有没有新建和命名城市的邻城都被当成是“模拟国家”。模拟国家只算作一个邻城。所以,如果你没有在你的邻城新建城市,那么所有的对外连接都被当成是通向同一个邻城“模拟国家”的。这时,你的任何交通方式的对外连接都只有前3个能起到提升商业容量的作用了,不管你连接的是到上下左右具体哪个邻城。 |
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