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发展了大量的地铁和高架轻轨是否还需要公交汽车?

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发表于 2007-10-17 22:14 | 显示全部楼层 |阅读模式
1 发展了大量的地铁和高架轻轨是否还需要公交汽车?
2 地铁、高架轻轨、公交汽车的站点隔几个格子设立一个合理阿?
发表于 2007-10-18 00:14 | 显示全部楼层
我是在每个住宅区的4个角上设立1个公交站,但2个公交站不要太近了.
我是6*6规划住宅区的
发表于 2007-10-18 01:08 | 显示全部楼层
反正每一站的最大有效距离是8格
发表于 2007-10-18 21:48 | 显示全部楼层
个人感觉公交车站非常有用。我现在也是地铁+高架布满全城,但是还是有大量的公交乘客。
发表于 2007-10-18 23:08 | 显示全部楼层
看居民都往哪去得最多就在那里建咯
发表于 2007-10-19 12:44 | 显示全部楼层
是的,个人认为公交系统也能极大缓解交通压力
发表于 2007-11-7 22:42 | 显示全部楼层
我个人认为公交可以提供区域内的交通联系,而地铁和轻轨是联系两个甚至更多区域的交通,属于区域间的联系,地铁+轻轨配合公交我决定才是一个完整的公共交通系统
发表于 2007-11-7 23:05 | 显示全部楼层
鐵路還是要公交輔助的...
发表于 2007-11-8 12:34 | 显示全部楼层
一般城市都不能脱离公共汽车..
公共汽车,始终是重要的通勤方式.
发表于 2007-11-8 14:11 | 显示全部楼层
公交永远都有用
后期两个城之间的公交配合收费站可以带来大量收益
发表于 2007-11-10 15:05 | 显示全部楼层
如果钱足够多,地铁足够密,那就可以忘掉公交了。
当然,我说的足够是指,我调了钱,多的用不完,所以地铁盖的可以像马路一样密集...
发表于 2007-11-19 08:54 | 显示全部楼层
那应该怎么设置两个城间的公交?
发表于 2007-11-19 10:23 | 显示全部楼层
公交可以带来商业区的高流量
发表于 2007-11-19 11:36 | 显示全部楼层
公交有利于商业发展!!
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