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交通问题……

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发表于 2007-8-29 14:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
最近费尽千辛万苦终于给我摸索出来怎么搞城市化的大楼了    不过怎么交通有许多都变红了  改成道路也啥用  造了地铁好象也无人坐    怎么办
发表于 2007-8-29 14:20 | 显示全部楼层
LZ下次发帖的时候最好配上图
也许是LZ的地铁设计得不好
或者在工作地点没有对应的地铁站
或者压根没连起来

还有到了后期
是必须要有大道的
道路的容量远远不够的
发表于 2007-8-29 14:27 | 显示全部楼层
改成道路也没啥用可以再升级道路为大道。如果改成大道还红的话,说明你规划的高密度楼相互间凑得太紧了。
例如按照丰型规划法的一条大道,它两面临着的大住宅楼尖峰时各出2000辆车,那这条路的实际通勤数是单侧4000辆车!绝对红了。如果这时候通往工作地点的只有一条大道,或一条高速,而周边还有大量高密楼,一旦所有车辆都汇入干道……一定会塞死的。
所以,一定要在初期就根据未来城市发展方向规划区域。一直是低密度专出别墅的地区可以大块铺开,中高密度出高楼的地方要谨慎规划他们的间距。
如果说早期的低密度规划用丰型是为了聚集车流,那么到了后期,就是要利用道路、区域规划适当分化车流,减轻道路交通压力。
如果建地铁没人用,可以发展公交车站,点铺得广些,覆盖住绝大部分住宅和工作地点就行了。
发表于 2007-8-29 23:10 | 显示全部楼层
全高密度交通会基本全红的
地铁站分布要广,特别是工作区(住宅区可以用1个地铁站+1个公共停车场的办法,但那样会导致公共停车场附近拥堵)
确保两个地铁站间距不超过10格就很保险(注意:汽车不能坐地铁,只有行人可以)
每个地铁站都要和地铁线连接上
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