为什么相同情况下地面铁路利用率远高于高架捷运呢？

kikanjuu · 发表于 2007-6-11 22:45

为什么相同情况下地面铁路利用率远高于高架捷运呢？
高架捷运做得人很少啊。而地面铁路则很容易红。

benboom · 发表于 2007-6-12 13:23

可能lz的高架捷运站里市民居住的地方太远

louye2 · 发表于 2007-6-12 13:28

关键还是人口少，城市规模小。
铁路之类，主要服务工业，很容易红起来。
通勤距离不长，没必要坐捷运。

kikanjuu · 发表于 2007-6-12 14:26

嗯，我再摸索摸索。
我觉得还是等城市发展起来了，再根据实际交通流量规划轨道交通比较好。
我原来想的是，一开始就随着城市开发建立轨道交通路线，但不设立站点。等到交通拥塞时，在交通拥塞出现的地方设立站点。

wukebnu · 发表于 2007-6-12 16:43

城际间的交通，尤其是到工业区的，还是火车比较好，虽然车站的容量都是2千（如果不建大火车站的话），但是，火车的使用率远高于高架和单轨，在同道拥挤程下，或者说，同样都是被挤暴了，火车的使用远高于单轨

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