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大道行人不能横穿,加长通勤时间
一条大道等于一条单行道的1.5倍,但单行道要修两条的说
1. 大道的缺点:
2500流通量(其实每个方向只有1250流量);
不可以穿马路到对面(除非中间有路连接), 所以市民要到大道对面的地方工作, 看似很近, 其实要绕个圈子. 车辆在大道上行驶必须靠右行驶, 也就是说, 规划大道时必须考虑市民上班时靠右行驶的路线, 还要考虑下班回家时靠右行驶的路线.(一般来讲, 不是上班要绕路,就是下班要绕路, 因为大道上不能随意穿马路去马路的对面.);
用大道的话, 使得单轨列车几乎不可用, 而且地铁站公车站必须规划在住宅和商区的旁边. (不能规划在马路对面.又是因为不能任意穿行大道造成的)
2. 单行道优点: 2000流通量(注意哦~ 是单向2000, 所以规划双向的话就是4000流量); 市民可以任意穿过单行道到达对面; 行人可以逆向走.当然车辆不能逆向走. (众人:晕~ 废话嘛~ )
(所以这次规划中大量会使用单行道, 高速公路和大道很少很少用, 用来连接城市, 纯属骗取RCI需求才用的.) (铁路与高速公路连接城市骗取需求, 见图例.)
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