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【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

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发表于 2003-10-3 15:07 | 显示全部楼层 |阅读模式
6×6的单行道 6×6的单行道 6×6的单行道<br />地面高速公路地面高速公路地面高速公路地面高速公路<br />6×6的单行道 6×6的单行道 6×6的单行道<br />地面高速公路地面高速公路地面高速公路地面高速公路<br />6×6告诉公路 6×6的单行道 6×6的单行道<br />………………<br /><br /><br /><br /><br /><br />试验中,地图是那中地图,50%的水域。试验区没有交通问题,交通拥挤度从头到尾都是绿色,目前人口12万多,但是奇怪的是试验区有灰楼现象和偶尔说通过勤时间太长?<br /><br />呵呵,先发上来讨论一下,偶继续调试……
发表于 2003-10-3 15:14 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

我早就试过了,其实单行环回和单行双向都没有大道来得猛。单行道感觉承受力只有2000。而且只有一个方向,而且,路途遥远啊。。大道感觉有3000左右(每个方向),现在想想我真的有点白痴,与其规划交通在这种小方面避免几个十字路口,还不如在大的方面想方法实现交通分流来得实际。。
 楼主| 发表于 2003-10-3 15:26 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

<!--QuoteBegin-zearor+2003-10-03 15:14:58--><div class='quotetop'>QUOTE(zearor &#064; 2003-10-03 15:14:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> 现在想想我真的有点白痴 </b>[/QUOTE]<br />:huh: ,指桑骂槐啊! :P <br /><br /><br />偶受教了哦,改之!
发表于 2003-10-3 15:31 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

<!--QuoteBegin-鬼画符+2003-10-03 15:26:06--><div class='quotetop'>QUOTE(鬼画符 &#064; 2003-10-03 15:26:06)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-zearor+2003-10-03 15:14:58--><div class='quotetop'>QUOTE(zearor &#064; 2003-10-03 15:14:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> 现在想想我真的有点白痴 [/QUOTE]<br />:huh: ,指桑骂槐啊! :P <br /><br /><br />偶受教了哦,改之! [/QUOTE]<br />没有,我真的是在说自己,我原来一直想要怎么样避免10字路口,后来发现最严重的不是十字路口,竟然是各种路转接的地方。哎呀,这种情况想避免我只想到分流了。
发表于 2003-10-3 16:40 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

各位的通勤时间大概是多少啊?
头像被屏蔽
发表于 2003-10-3 20:47 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

<!--QuoteBegin-zearor+2003-10-03 15:14:58--><div class='quotetop'>QUOTE(zearor &#064; 2003-10-03 15:14:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> 我早就试过了,其实单行环回和单行双向都没有大道来得猛。单行道感觉承受力只有2000。而且只有一个方向,而且,路途遥远啊。。大道感觉有3000左右(每个方向),现在想想我真的有点白痴,与其规划交通在这种小方面避免几个十字路口,还不如在大的方面想方法实现交通分流来得实际。。 </b>[/QUOTE]<br />很有道理的说,偶前两天想玩城市群,建了中心居住城区,再建邻接的工业城和商业区,结果在城市交接的路段超堵,地铁,轻轨,火车,高架全用上了,还是不行,只能采取我国的先行政策:扩大内需。在中心城建商住混合区,再建了两个邻接的城实行分流,交通问题才大有改观。
发表于 2003-10-3 22:24 | 显示全部楼层

【闲聊】在尖峰时刻里不用交叉路口

<!--QuoteBegin-swinch+2003-10-03 20:47:17--><div class='quotetop'>QUOTE(swinch &#064; 2003-10-03 20:47:17)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-zearor+2003-10-03 15:14:58--><div class='quotetop'>QUOTE(zearor &#064; 2003-10-03 15:14:58)</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin--> 我早就试过了,其实单行环回和单行双向都没有大道来得猛。单行道感觉承受力只有2000。而且只有一个方向,而且,路途遥远啊。。大道感觉有3000左右(每个方向),现在想想我真的有点白痴,与其规划交通在这种小方面避免几个十字路口,还不如在大的方面想方法实现交通分流来得实际。。 [/QUOTE]<br />很有道理的说,偶前两天想玩城市群,建了中心居住城区,再建邻接的工业城和商业区,结果在城市交接的路段超堵,地铁,轻轨,火车,高架全用上了,还是不行,只能采取我国的先行政策:扩大内需。在中心城建商住混合区,再建了两个邻接的城实行分流,交通问题才大有改观。 [/QUOTE]<br />最惨的是中小城想扩内须都找不到地方扩(特别是中间还有条大河或在海边多水的城市),建了高尔夫和大学、公墓考虑半天值得不值得建要建在那里。
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