上海铁路南站（试建）

ryan1118 · 发表于 2007-5-2 18:22

上海铁路南站是世界上首座圆形火车站，候车大厅152米直径圆形范围内无一根钢柱；集轨道交通、铁路、公交、出租、长途客运于一体，实现各类交通“零换乘”，为目前国内最大的城市交通枢纽站。
 主站屋总面积约为56718m2 ,其中地上为48 767m2 ,地下为7 951m2 ,高架站房主体檐口高度为24.2m,中心制高点高度约为42m,屋盖直径为270m。其中9.90m标高以及7. 50m 标高环形平台是主站屋的转换层,其上置转换大梁,大梁长25m,厚度约1.5m,用以支撑上部钢屋盖传来的柱子荷重,采用大面积预应力施工,结构分块施工、分块张拉,施工要求非常高,是南站混凝土质量控制的重点。
 由于BAT的export大小限制，我做的模型大小控制在200x200之内。
 <a href='attachment.php?id=43785&u=35859&extension=jpg&attach=1178625603_0.jpg&filename=新建 BMP 图像.JPG&attachpath=3/5/8/5/9' title='新建 BMP 图像.JPG - 文件大小225.3KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=35859&extension=jpg&attach=thumb_1178625603_0.jpg&attachpath=3/5/8/5/9' width='400' height='267' alt='新建 BMP 图像.JPG - 文件大小225.3KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
 <a href='attachment.php?id=43806&u=35859&extension=jpg&attach=1178625676_0.jpg&filename=新建 BMP 图像.JPG&attachpath=3/5/8/5/9' title='新建 BMP 图像.JPG - 文件大小29.4KB' target='_blank'><img src='attachment.php?do=showthumb&u=35859&extension=jpg&attach=thumb_1178625676_0.jpg&attachpath=3/5/8/5/9' width='400' height='299' alt='新建 BMP 图像.JPG - 文件大小29.4KB (点击缩略图放大查看)' /></a> 
 
 求助！希望大家能提供更丰富详细的资料！谢谢！ <div>此帖由 ryan1118 在 2007-05-08 20:02 进行编辑...</div>

yogafish · 发表于 2007-5-2 19:43

上海南站，我年初还做过一点，只完成了顶棚。可是，现在资料都在国内，没带过来。

魑魅魍魉 · 发表于 2007-5-2 20:09

按正规比例做南站可能难度较大，占地太大，可能要缩小一点，减少轨数和圆盘直径
 要资料我10号左右能发上来
 总之这里牛人越来越多了～～

天唐永thianz · 发表于 2007-5-2 21:07

~大魚終於潛水出來了....~
 
 ~不少上海建築是從你們的圖中才知道的說~

京华2008 · 发表于 2007-5-2 23:19

200X200？一个大号城市比它大不了多少~

waxima · 发表于 2007-5-3 05:26

汗，lz做东西偶只能提供信息。。。还很不专业的说，但是无论怎么样贴一点，算作sp~~上海的地标呀~~~
 
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 上海南站大致分为三层
 
 上层为出发层，设有周长为800米的高架环形出发平台、可同时容纳一万余人候车的大空间候车区、检票通道等；
 中层与地面同高，为站台层，设有13条铁轨和6个上下客站台，另有通道与南北广场相连，还设有贵宾候车室、车站公安派出所等；
 下层为到达层，设有旅客出站地道、南北地下换乘大厅、地铁一号线、三号线、即将建设的轻轨L1线、部分长途客运和旅游专线等，在站内实现零换乘。南站南北广场平面设计为园林绿地和旅游集散地，南北广场地下设计二层商铺、道路和仃车场，总建筑面积为12万平方米。
 
 日景
 
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 夜景
 
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waxima · 发表于 2007-5-3 06:09

这段比较专业，不过也跟lz有的差不多。。。工程概况上海铁路南站位于柳州路、沪闵高架、桂林路及石龙路围成的区域之中，北与地铁一号线相接，南与运行中的轻轨站相连，东与规划中的L1线连通，西与运行中的沪杭线接轨，站屋总面积为46000m2，屋顶标高约为 42.000，地下部分大多为一层，南北广场有两条地下通道相连，站屋中间标高7.100平台主要通过抗震缝分开。屋顶部分为大跨度大型钢结构屋面。地基基础主站屋面拟采用独立承台加桩基，承台之间设置必要的基础联系梁，承台的形式以不影响现有的南北地道。桩基形式应尽可能采用PHC桩，沉桩形式可采用压桩。施工对沪杭线、轻轨明珠线的影响应引起施工单位的重视。标高7.100的平台：该部分主要用作候车大厅，且四周与标高9.800平台分开，该部分采用现浇钢筋混凝土框架结构。标高9.800的平台：决定在标高9.800平台上设置转换大梁，初步考虑转换大梁采用有粘结预应力宽扁梁，转换梁的截面采用箱形，柱子考虑采用钢管混凝土。为尽量减小9.800标高平台结构的侧移，减小对上部钢屋盖受力的影响，在底层适当位置布置一些剪力墙体。考虑到9.800标高环形平台长度很长，初步考虑留设8条施工后浇带。。。。。后面看不了，收费。。。<img src="images/smiles/em23.gif" border="0" onclick="javascript:window.open(this.src);" alt="" style="CURSOR: pointer" onload="javascript:if(this.width>screen.width-500)this.style.width=screen.width-500;" /> <a href="http://www.sinzhu.com/html/phonepages_article/27744.html" target="_blank">http://www.sinzhu.com/html/phonepages_article/27744.html</a>===================================================上海火车南站及周边广场占地面积60公顷，火车站主体建筑，从远处看既似一把撑开的大伞，又似停落在人间的飞碟，是世界上目前最大的圆顶透光的火车站，直径278米、高42米的主站屋顶全部透光且下无一根立柱。==================================================== 建筑设计针对大型交通枢纽建筑的功能性质，强调建筑形态抽象、几何化；视觉识别一目了然，空间尺度力求人性化。圆形站屋不仅从各方面都能获得稳定夺目的视觉效果，而且周围一圈离地9.9米的环形车道，将南北连成一体，无论是南面还是北面来的旅客，都可以在距离站台最近的一个入口进入候车大厅，将步行距离缩至最短。700多米的环形车道设计增加了停车长度，可以并排一次停放4辆车，能避免车辆堵塞，达到了高渗透率的目标，也为满足高聚散人数在8至10分钟内达到6000人的设计要求创造了条件。 整个主体建筑依次覆盖着进站大厅层（9.9米标高层）、候车大厅层（7.5米标高层）、站台到达和出发层（0.0米标高层）、出站检票层（-6、-7米标高层）。。 其次在南站的地下设置了四通八达的地下通道，通道总数有20多条，总计1千米多，以方便公交、长途、轨道交通和铁路等各类乘客的换乘，其中从石龙路至沪闵路有一条800多米长的主通道，宽度达16米，是目前上海地下最宽的换乘通道，而在这条通道顶部，用彩灯点缀成“繁星点点”，犹如一条“地下银河”，沿着“地下银河”，就能通向各处。同时在南站地下设立了大型的商业空间，旨在以铁路客运为契机，带动周边区域的社会经济发展。

ryan1118 · 发表于 2007-5-3 09:08

谢谢waxima提供的图片资料,怎么我就找不到那么多呢?
 <div class='quotetop'>引用:</div><div class='quotemain'>上海火车南站及周边广场占地面积60公顷，火车站主体建筑，从远处看既似一把撑开的大伞，又似停落在人间的飞碟，是世界上目前最大的圆顶透光的火车站，直径278米、高42米的主站屋顶全部透光且下无一根立柱。</div>我把模型的直径控制在200米内,所以高度也会同比缩小.

游泳的猫 · 发表于 2007-5-3 10:19

google image
 
 顶棚的灯光一定要做得漂亮啊~~~特色看点~~

プラスチックツリー · 发表于 2007-5-3 14:11

怎么没有给分啊,来亲一个

プラスチックツリー · 发表于 2007-5-3 14:12

对了楼主
 我建议站台设置是这样,可以有地铁在地下,站台设置有铁道站台,一条高架轻轨站台,还有一条单轨铁路站台

rszxh · 发表于 2007-5-3 16:14

SC4里交通枢纽面积一大就失真了
 和游戏的算法有关……

yogafish · 发表于 2007-5-3 18:23

上海南站真正难做的是南站同高架的交流道。如果BAT能实现架空高速的功能，那可谓一大突破了！

rszxh · 发表于 2007-5-3 21:04

building和highway（不一定特指高速公路，游戏里多数路口的类型都是highway）
 还是有区别的吧，building或者prop可以指定行车路线么？
 否则还是拼接

ryan1118 · 发表于 2007-5-3 21:14

我也想做地铁铁路公共汽车单轨 4合一的好东西! 这需要团队的力量了!

柏海 · 发表于 2007-5-10 15:53

听说南方来的火车都停这里了？
 不过和汽车轨道交通都很方便的说。

bbbbbbc · 发表于 2007-5-11 04:43

我怎么总觉得都是专业搞建筑的??

dmscopio · 发表于 2007-5-11 05:59

真的很不错！！那个顶棚做的太好了！

JUNYI · 发表于 2007-5-11 21:45

问一下：那个顶棚是不是用线框做的..........

ryan1118 · 发表于 2007-5-12 19:47

我对3dsmax也是刚刚起步,所以都是用笨办法解决的,我是用box一根根画的框架.在对照资料时,发现钢结构的框架与现实的有所差别,所以这几天在修改.等修改好,我把max文件也传上来.
 
 5月份工作比较忙,所以制作工作会受影响.

JUNYI · 发表于 2007-5-13 09:41

我有本3DMAX的书好像有一个办法按照某一规律绕圆心铺设线框......
 我去找一找.......

dmscopio · 发表于 2007-5-13 14:03

ryan，你可以试一下用loft，把线先弄好，然后用get shape，应该比你一个一个架方便的。

ANIMZCXA · 发表于 2014-3-9 10:54

别烂尾哦，我看好你！！！

q874713864 · 发表于 2014-5-13 09:32

做好求发

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上海铁路南站 （试建）

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