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新手郁闷的一些问题,盼解答

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发表于 2007-4-4 01:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
<img src='images/smiles/em253.gif' smilietext=':em253:' border='0' style='vertical-align:middle' alt=':em253:' title=':em253:' />  刚开始接触sc4而且仔细研读了&quot;图书馆&quot;的资料,可还是没有找到解决方法.
<br />问题一:主城刚发展到人口一万六,然后就一直在一万四和一万六间徘徊,调整了税率和商业构成,结果也不见效.
<br />问题二:即使在人口密集的地方商业的客流量也一直很低,曾经bt的试验了一下把一个大区的路只留了一个出口,然后在此处建中密度商区,结果依然不变
<br />问题三:刚上一万四的时候基本没黑楼,可一年后就开始惨不忍睹地进入了黑楼--拆楼---再黑的噩梦,用奖励建筑和花园也不起作用,好多很高很漂亮的公寓楼就那么黑掉了
<br />问题三:用了&quot;丰&quot;型道路,把商业建在了中间部分,住宅建在了末端,商业楼也长了,可末端的人民依然总是显示失业.初期的时候是不是先建上也区然后再建住宅区,那里的人口就会自动到先建好的商业去找工作呢?还是他们是自动去找适合自己收入的商业区呢?
<br />问题四:商业区能否集中建设还是说必须分散到住宅区附近?两中建法对通勤时间都有怎样的影响呢?
<br />问题五:我的版本应该是福尔摩沙,难道这个版没有单行道和任务模式么?坛子里探讨的有些建筑,我在这跟本找不到啊?如果我去下豪华版能解决么?
发表于 2007-4-4 07:57 | 显示全部楼层

新手郁闷的一些问题,盼解答

1,你的人口需求如何?造成人口不增长常见有两种可能,一种是没有需求,自然不会增长,还有一种是通勤过长,楼房变黑人口下降,但由于有需求又会变亮,再变黑。。。如此循环,人口也就反复震荡,但没有实质的增长。看你得第3、4条觉得通勤可能是一个问题。所以可以是这大力改善交通,当然如果是因为工作岗位总量不够,则需要规划更多的工商业区域提供工作。不过如果是没有需求,那么除了调税,调整商业构成,还要注意工业构成,因为工业对人口有很大的促进作用。
<br />
<br />2,一开始商业的客流量总是很低,除了把商业造在交通密集的地方,还需要稍等一段时间,总体来说只要有需求慢慢客流量会上去的。
<br />
<br />3,和1类似,黑楼的原因有两种,需求或者通勤(当然还有治安等等,但是大面积黑楼应该是这两个原因),如果是没有需求,那么建议拆楼并且取消分区,这样可以防止更多的楼变黑,记得规划一定要根据需求来。如果是因为通勤,那么就要改善交通。
<br />
<br />4,就丰字路来说商业区和居民区一般同时规划,没必要分先后。居民找工作的路线比较诡异,他们不一定就到离的最近的商业区上班,有时候非要跑很远,这个我们没法控制,可以用通勤查询工具查询一下那些居民的上班路线,一般来说应该是因为通勤过长才会失业。就目前的人口来说应该尽可能完善公交系统,住在丰字路末端的居民区必须配备公交站且与目的地相连,如果还是很远,一种就是造一些地铁,不用太多,就在比较远的几点之间连接,但要方便与公交车换乘。另外一种就是在近处规划新的工/商业,不过前提是不破坏你事先的规划而且有足够高的工商业需求。
<br />
<br />5,这个问题没有什么定论,记得前不久刚讨论过,个人认为应该都有,呵呵。
<br />
<br />6,福尔摩莎没有单行道和任务。不过坛子里探讨的建筑恐怕都是插件吧。。。。原作的建筑只看到很少几个帖子讨论过ms,不过不清楚ls说的到底是什么房子。。。。但一般要漂亮的总是插件,下了豪华版单行道什么的没问题,不过插件还是得另外下载。
发表于 2007-4-4 09:48 | 显示全部楼层

新手郁闷的一些问题,盼解答

猫咪可能没抓住楼主问题的关键...哇哈哈...偶又来抓你把柄了hoho
<br />
<br />注意一下楼主说的是他的主城.那么住宅和整体产业结构显然和普通城市不一样哈.
<br />就我估计由楼主所说的&quot; 刚开始接触sc4而且仔细研读了&quot;图书馆&quot;的资料&quot;可以想象楼主的主城十有八九是奔着两高去的....
<br />
<br />基于上述分析我来具体说一下楼主的问题:(如果不是我说的两高城,那么看猫的说明好了,那是比较普遍的问题分析)
<br />
<br />1.如果你的人口结构是主力高收,那么首先需要周围城市提供足够高的两高需求(多高都不算高,最好达到就算起了10万高商楼,高商需求依然到顶的程度).也就是说有可能楼主有些急于上主城,而分城并没有充分发展,没有为主城提供充足的需求.那么在高商业需求不高的情况下,由于主城教育水平有限自身的推动力不强,一般会造成高商业发展不利,导致发展了一定数量的高收入人口后就无法提供充足的高收入就业机会了.
<br />
<br />2.我对你的bt实验有点兴趣,我做过类似实验,结果和你不一样,在你说的大区域有一定收入水平的情况下,只留一个出口直接会使出口道路红掉,其周边商业顾客数量很快就会变为高.所以,也许是你的区域人口收入水平过低.不然偶也就不太好猜了,你最好说一下详细一些的情况,例如你所谓的大区域有多少人口,收入结构如何,出口道路流量等等.
<br />
<br />3.和1一样如果你是我说的两高建设方向,那么正好解释这个问题,即分城支持力度不够,导致相对比较难发展的高商业在需求有一定下降的情况下发展速度降低,而高收入人口继续进入城市造成了失业压力,而由于高收入人口对失业几乎是完全不能忍耐,所以黑楼是很正常的了.当然猫也说了有可能是通勤问题,不过既然你说了用的丰字规划,而且你也看了论坛里很多文章,那么如果规划不是太差,在案你现在这个人口级别按说是不会直接出现严重的交通问题的.不过提醒你一下,所谓没有交通问题指的主要是没有堵塞,但是要注意高收入人口对于通勤时间的要求也是非常苛刻的,所以即使交通顺畅,但如果通勤距离比较远也同样会造成因通勤时间过长而失业的情况的.
<br />
<br />4.猫的回答是通用的,参照即可.
<br />
<br />5.都是有一定影响的,即分散到各个住宅区附近就有可能出现4里面说的,附近的住宅区的居民并没有在附近的商业区工作,这样一来反而会跑的更远.而且如果是丰字规划那么按说住宅附近的道路交通流量是不大的,其附近的商业区依靠的主要是该住宅区的交通流量,一是会使商业顾客量不会太高,二还会使该商业区过分依赖临近的住宅区(例如该住宅区黑两栋楼,就会直接导致该商业区流量剧减...).而集中兴建商业区自然无法达到理想中的绝对就近就业状态,但是只要规划得当还是可以有效控制平均通勤时间的,而且集中的商业区在以商业为主要就业的城市肯定会集中几乎所有交通流量,使得比较头痛的高商顾客问题变得相对容易解决一些.但是这种方式显然对交通的要求较高,因为全部交通流量过分集中造成的交通压力是分散布局无法比拟的,如果人口很多有的时候甚至高速地铁单轨全堵都有可能的....
<br />
<br />6.见猫咪的回答...
 楼主| 发表于 2007-4-4 13:17 | 显示全部楼层

新手郁闷的一些问题,盼解答

呵呵,确实很有帮助,很感谢楼上两位的支持,我想应该是临城的规模不够,而我主城的高收入人群太多造成的,今天晚上回去再试试.另外忽然又想到个问题
<br />就是当初规划的时候,因为怕工业区污染所以把它规划在了离城区很远的角落,大概有四个大区域那么远,不知道这样会不会导致低收入者无法到工业区工作的问题?因为我的工业区也是经历了全亮--高科技----大部分黑掉的惨痛下场,如果我在工业区的污染边缘地带进行一部分的住宅区规划,能不能达到增加人口和保证工业的目的呢
发表于 2007-4-4 13:51 | 显示全部楼层

新手郁闷的一些问题,盼解答

首先你问题不明确,你说的工业问题是在主城市还是分城呢?
<br />
<br />如果是主城,那么以你现在的模式只要分城发展的充分,主城完全可以不要工业的.
<br />
<br />如果是分城又有两种情况:
<br />
<br />1.低等级分城,即低住和高污城市.这样的城市按说不没有必要提升教育水平,进而将工业升级为高科技的.完全可以根本没有教育,始终保持低住和高污的状态,至于污染可以用一定量的低服隔开,低收入对通勤时间的忍耐是惊人的,所以只要交通规划适当(不要太差),按说是不太会因为通勤距离远而失业的.
<br />
<br />2.高级别分城,即中住为主体,发展商业和服务的分城.这样的城市确实有一定必要在后期将工业升级为高科技,那么既然决定最后升级为高科技,那么也就没有太大必要将工业区设置的过远了.由于有专门的高污城市支援,所以可以上来就限制高污染,主力发展制造业.这样一来就可以通过适当植树控制污染,而不用过分担心工业区距离较近而造成的污染问题了.
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