公共交通系统利用率很低的原因

zhaohuanshi

  我的城市14万多人，规划了地铁、公交，一条客运铁路专线，一条货运铁路专线，一个客运码头，一个货运码头，修建了环形高速公路，客货运站都是隔一段距离一个，工业区和市中心都有，客运货运都方便，按道理公共交通系统应该完善了，为什么所有的公共交通乘坐人数加起来才一千二百多人，工业区里老是显示买家不足，而商店又显示货物不足，火车有些的都只有一节车厢了，全图不赌车，求解！

luisryan

为什么你的有出租车。。。

igelato

luisryan 发表于 2016-8-15 03:05
为什么你的有出租车。。。

购买夜晚DLC才有~

igelato

楼主是不是你公交系统的路线规划的太乱了啊？

伊比利亚魂

买家不足和货物不足的这个问题：
工厂制造出来的商品要用卡车或者面包车（车顶上面带个面包圈或者甜筒等等的那种）运送到商店去，这个过程完全不使用公交系统，只取决于从工厂到商店的道路。
LZ查一下从你的工厂到商店的路有没有绕远，有没有有去无回的单行线或高速匝道，有没有禁止卡车通行的路段。。。

还有就是这么多废弃建筑被废弃前显示的是缺少什么？

zhaohuanshi

igelato 发表于 2016-8-15 12:11
楼主是不是你公交系统的路线规划的太乱了啊？

我都是按通勤来规划的，居民区商业区到工业区

zhaohuanshi

伊比利亚魂 发表于 2016-8-15 17:36
买家不足和货物不足的这个问题：
工厂制造出来的商品要用卡车或者面包车（车顶上面带个面包圈或者甜筒等等 ...

没有，工业区旁边就是高速，我没有单行线，我的基本上每个区域旁边都有高速，而且高速路口也多，之前货运一点问题都没有，货运火车站也规划了，就是一下工业区就显示买家不足，然后，商业区就显示货物不足了，高速上车流也变少了，搞不懂，之前车流量很大的。

zhaohuanshi

zhaohuanshi 发表于 2016-8-16 10:33
我都是按通勤来规划的，居民区商业区到工业区

我是先规划的地铁，后规划的公交，规划公交之前地铁的乘坐人数有四五千人，规划公交之后人数就变少了。