轮渡通勤快还是开车快?这个轮渡码头设计是否合理?

yhk1983

使用的是大地图,沿海岸线布置了3处轮渡码头,用于几个高密度商务区的直线无阻碍通勤,其中一处如图,请高手评定设计是否合理,有没有必要两个同时使用

YZZW

对于水城，本人强烈推荐轮渡事业 <br />1、轮渡的速度相当于高速路的速度，但是不需要到处花钱修路，所有码头都能互通。<br />2、轮渡没有高速之类道路的上限，可以运送任意多的人流，哪怕过万都行（航线本身不会发红，但是如果是车码头就要注意上岸的道路却可能吃不消）。本人强烈推荐行人码头，不喜欢车辆码头。我的行人码头有近万人走路上岸进紧挨着的火车站，只不过是街道也不会交通报警。 <br />3、多个城市有轮渡码头的时候，码头可以同时本地多码头通航以及跨城通航。 <br /><br />注意，每个城市最多只能有16个码头，所以不能随便无限制地设置。 <br /><br />你并排设置2个码头完全是浪费，完全用一个码头也能维持相同的效果。 <br /><br />

yhk1983

谢谢楼上的

bangbai

明白了,谢谢