对丰字形出了点小小疑惑

yyhhsj0521

前几天看高手贴学习了丰字形，然后用一个中型城市实验
然后发现通勤时间变得长长长长长长长长长长长长——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————-
好吧虽然对商业确实有很大帮助
推测是因为某些脑残不就近找工作市民要绕好远的路去上班
于是把两个丰很接近但是断开的那部分连起来然后问题解决！！！
然后欣欣向荣的商业重新死气沉沉- -
求教！

megie

说实话，这些学习贴都只是别人的探讨，相当于探讨一种方式，仅此而已。

城市不可能都用那样的模式来发展，有的地方你可以用，但是不能全都使用。

城市到底要怎么发展才好，说到底那都是自己在建造城市的时候，慢慢领悟到的。

[ 本帖最后由 megie 于 2012-8-24 12:58 编辑 ]

3057768

原帖由 yyhhsj0521 于 2012-8-24 11:26 发表
前几天看高手贴学习了丰字形，然后用一个中型城市实验
然后发现通勤时间变得长长长长长长长长长长长长————————————————————————————————————————————————————— ...

丰字道路效率太差，堵塞全集中到了路口，并且主干会非常要命。。
建议小区化规划，收费站基本可以把每个小区的私家车限制在1500辆，基本上可以很大程度的解决交通与通勤问题。。

当然，1500辆车，对于一条公路来说，已经达到了50%承载量，3个小区基本还是会在十字路口处造成轻微堵塞

[ 本帖最后由 3057768 于 2012-8-24 13:22 编辑 ]

yyhhsj0521

呃,收费站可以控制流量的么....求讲解

3057768

原帖由 yyhhsj0521 于 2012-8-24 13:34 发表
呃,收费站可以控制流量的么....求讲解

小型收费站容量600，最大为500%爆满情况下为3000，除以2，也就是1500人，也就是说，小区出口收费站只容许1500辆车，其他的人就会因为无法容忍收费站的爆满而选择使用公交与地铁上班。