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顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

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发表于 2006-6-21 16:58 | 显示全部楼层 |阅读模式
我建的城市为什么顾客数量总是低呢,商业区建在居民区附近,在商业区还修了几个公园或是广场的,还有就是通勤时间长的问题,总是通勤时间长????希望哪位朋友告诉我!!谢谢了~!!
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发表于 2006-6-23 14:37 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

看看你的交通规划是不是很合理??
发表于 2006-6-23 19:21 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

把商业区放在车流量高的路边,通勤时间长是因为你的道路规划不合理,不要忘了多用查询工具
发表于 2006-6-26 14:38 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

通勤长还有个原因,是找不到合适的工作,处于失业边缘。$楼的人从事些重、中污工业和低、中收入商业,EQ高了也可以去高科技打工,$$$的都去商场当经理、白领了
发表于 2006-6-27 17:07 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

是哦各方麵的原因  不但但是離工作區進就會滿足那些居民
发表于 2006-6-28 19:43 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

顾客数量低并不是通勤的问题,高客流的主要前提在于商业区旁边的道路车流量、行人流量较大,只要周边的高密度住宅(注意是住宅不是指分区)状况良好,高客流就会很容易出现。
<br />
<br />通勤时间主要是居民从一个地方到达另一个地方(主要是上班距离)距离过长导致在途时间过长所造成的,这种情况下,最好在附近就安排工作,另外,使用独立通道的大规模交通工具(轻轨、地铁、火车等)也能够在很大程度上改变通勤状况。
发表于 2006-6-29 09:45 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

我習慣把住宅區与商业区混合放置,但通常只出现少部分顾客量高的商业建筑,其余大部分都是低的。
发表于 2006-6-29 13:29 | 显示全部楼层

顾客数量低,还有通勤时间长的问题??

这一点好理解,和现实中一样,繁华地段并不是全都是高客流的商业类型,那北京来说,中关村地区的中关村大街上非常繁华,但是像个一条街的学院南路就没什么客流了
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