交通问题

’ANG‘

我的城市有12W人口了，低住宅6W，中收入4.5W，1.5W。建了地铁就很少人坐公交了。是不是高住宅的都喜欢自己开车？我将车站放在旁边都多少人坐。请高手指点。

’ANG‘

低住宅的满需求，中、高住宅都是负需求，商业时正时负，工业总是负需求。有3个临城，2个是发展中污工的，1个是发展高科技的。怎样才能增加需求。请高手指点。

zhuf1997

晕了，楼主的问题不是很难

首先一楼的问题，无论是高收入还是低收入，都会做公交和地铁。（据我所知高收入更喜欢做地铁）。高收入不坐其他工具的原因主要是因为站点的摆放不合理，公交地铁站点的摆放要
放在住宅区和工作区里，不能只摆在住宅里，而且尽可能放在工作区人多的地方，例如商业中心。
还有可能就是站点摆放里楼房太远，一座住宅楼周围六格（靠道路）要是没有站点，那么住宅楼里的人很有可能就会自驾，或者换乘。楼主可以把站点放在住宅楼旁边（六格以内）
还有就是我注意到楼主有临城，如果人们都去临城工作的话，可以把连接临城的道路断了，然后修建单轨（磁悬浮）或者轻轨（高铁），这样也有帮助通勤时间下降
这里要说明的就是法令的执行，楼主在开支选项里点法令选项，然后把一些认为不让汽车出现的法令点了（例如汽车共乘，公交奖励什么的）

二楼的问题要深度剖析，解决方法就是大力发展低住宅，提高低收入教育，然后带动需求，
具体为什么看这里http://www.simcity.cn/thread-45725-1-1.html中高住宅的负需求可能是因为环境太差。。。如果楼主看到自己的城市低住宅需求高，发展后发现污染工业需求不涨，很可能是因为教育太高，这样的话可以去发展更高级的工业（制造或高科），然后带动需求。。
不建议低住宅教育很高后发展污染工业，到后来污染工业只是带动低住宅人口的工具罢了

费心为你写了这么多。。请给个谢谢（版主给加个分吧。。穷啊）

伊比利亚魂

To LZ：高（密度）住宅并不等于高收入，低收入的人也会起高（密度）楼，收入和密度之间不划等号
改正一下LS的几点：
1、

交通方式比例
	大众运输	自驾车	两者之间选择更快的方式
$	80%	20%	0%
$$	30%	0%	70%
$$$	10%	80%	10%

高收入的人大多选择自驾

一通勤时间内可以走的格数（格/通勤时间）
	街道	公路/单行道	大道	高速公路	铁路	地铁	轻轨	单轨
步行	0.15	0.15	0.15
自驾车	0.88	1.29	1.67	3.42
公交车	1.29	1.92	2.50	4.17
货运卡车	0.88	1.29	1.67	3.42
客运火车					4.58
货运火车					6.25
地铁						6.25
轻轨							6.25
单轨								8.33

地铁要比公交快，所以市民会自动选择更快的方式

2、站点的有效距离为8格（大道对面1格）
3、LZ的邻城已经把主城的工业需求消耗光了