其实有冇有BRT的插件？

tungfong · 发表于 2008-12-1 00:19

冇得话究竟怎样做BRT呢？

sbchbsam · 发表于 2008-12-1 10:44

什么是BRT？

三桑叶子 · 发表于 2008-12-1 11:00

快速公交

jason8808 · 发表于 2008-12-1 11:06

关键是怎么做BRT专用道用那个巴士車专用道插件做出来的感觉有点假没多少市民用

孙大炮 · 发表于 2008-12-1 11:33

期待你们做好了，给我用啊

Acollast · 发表于 2008-12-1 11:55

详情请点击本人下面的签名～～

还有这里：http://www.simcity.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=32335&highlight=%2BAcollast

[ 本帖最后由 Acollast 于 2008-12-1 12:22 编辑 ]

狼啸城宝宝 · 发表于 2008-12-1 12:05

都跑到这边来了~
BRT是什么？

Acollast · 发表于 2008-12-1 12:21

原帖由 lxcbb 于 2008-12-1 12:05 发表
都跑到这边来了~
BRT是什么？

　　BRT是快速公交系统（Bus Rapid Transit）的简称，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

Acollast · 发表于 2008-12-1 12:23

可能看到BRT这三个字母我会较敏感吧～～

毕竟我也算是SCCN里创立BRT建法的第一人吧～

三桑叶子 · 发表于 2008-12-1 17:09

车辆得靠我造

Acollast · 发表于 2008-12-1 19:08

原帖由 jason8808 于 2008-12-1 11:06 发表
关键是怎么做BRT专用道用那个巴士車专用道插件做出来的感觉有点假没多少市民用

我那个方法只需要用RHW（最好是最新版本的，置顶有）和一组“不占格公交站”就可以的，由于是用RHW（速度与高速公路相当）作专用道，所以会有很多公车走专用道的，只要线路设置合理的话就不用担心客流问题，但需要有一定的NAM立交拼接技巧～～

楊過 · 发表于 2008-12-1 21:42

事實上RHW比MHW快
市民會選RHW多於MHW

Acollast · 发表于 2008-12-1 22:50

RHW的速度不是与MHW相等的吗？那么RHW的速度在哪里可以改的？（用Datgen的话）

jason8808 · 发表于 2008-12-1 23:14

RHW不太会用的说就干脆不用了

楊過 · 发表于 2008-12-1 23:34

原帖由 Acollast 于 2008-12-1 22:50 发表
RHW的速度不是与MHW相等的吗？那么RHW的速度在哪里可以改的？（用Datgen的话）

RHW要在RHW的core file改吧...

這是實驗來的
因為我通常建造遠距離通勤路線時會建一套MHW(主)和RHW(副)
發現很多人喜歡跑RHW..

三桑叶子 · 发表于 2008-12-2 00:02

有钱还是建地铁吧，速度容量是公交所不能比的

Acollast · 发表于 2008-12-2 12:00

原帖由楊過于 2008-12-1 23:34 发表

RHW要在RHW的core file改吧...

這是實驗來的
因為我通常建造遠距離通勤路線時會建一套MHW(主)和RHW(副)
發現很多人喜歡跑RHW..

RHW本身不是MHW来的吗？看来我一直以来都误以为RHW是MHW的另一种展现形式来的～～

但SC4可以在不修改内核的前提下新引进一种新的交通载体吗？就像NAM里面的GLR的本质是高架捷运、地下重铁的本质是铁路、人行道的本质是不带行车功能的道路、大道中央GLR是大道和高架捷运的合并，等等，这些都没有改动SC4的内核，但RHW可以在这个前提下另外创立一种交通载体吗？

Acollast · 发表于 2008-12-2 12:01

原帖由 三桑叶子 于 2008-12-2 00:02 发表
有钱还是建地铁吧，速度容量是公交所不能比的

顺便回叶子～～本人的城市推行“交通多元化”～

楊過 · 发表于 2008-12-2 20:27

原帖由 Acollast 于 2008-12-2 12:00 发表

RHW本身不是MHW来的吗？看来我一直以来都误以为RHW是MHW的另一种展现形式来的～～

但SC4可以在不修改内核的前提下新引进一种新的交通载体吗？就像NAM里面的GLR的本质是高架捷运、地下重铁的本质是铁路、人行道的本质是不 ...

RHW所有設定都是MHW
不過
沒說過NAM Team沒有改動過ANT的數據

楊過 · 发表于 2008-12-2 20:28

原帖由 三桑叶子 于 2008-12-2 00:02 发表
有钱还是建地铁吧，速度容量是公交所不能比的

建地鐵站非常麻煩.

[ 本帖最后由三桑叶子于 2008-12-3 12:45 编辑 ]

狼啸城宝宝 · 发表于 2008-12-2 20:36

原帖由楊過于 2008-12-2 20:28 发表

建地鐵站非常麻煩.

地上地下反反复复~

smtfrank · 发表于 2008-12-2 20:41

看了好久...........
MHW是指自帶的Highway?

另回醫生....
[但RHW可以在这个前提下另外创立一种交通载体吗？]
目前只有想到...........配合只限公車那個插件，把某些路段的RHW封死
規劃的時候很麻煩.....所以很難搞

ipp4ever · 发表于 2008-12-2 20:46

造一条独立的地面高速然后用DEADWOODS的那个地面高速bus换乘站实现BRT

Acollast · 发表于 2008-12-2 22:07

我那个BRT系统是没有用那个“只限公交车行驶”的插件（事实上我也没有装那个）～～只要把两端封闭，专用道全程与外界车道隔绝，这样就能保证里面只有公交车行驶了～～
当然，为了保证全程封闭，所以也就要在各个路口设置立交，这样的确有点麻烦～～

三桑叶子 · 发表于 2008-12-3 12:46

原帖由楊過于 2008-12-2 20:28 发表

建地鐵站非常麻煩.

不麻烦啊，地铁+公交，无敌了~
顺便放一个北京RT01改进版谍照车体部分组装完毕，即将制作夜间灯光效果：

[ 本帖最后由三桑叶子于 2008-12-3 12:51 编辑 ]

linhedave · 发表于 2008-12-5 17:45

BRT的技术难点是车站而不是道路，如果要建造厦门BRT那样的东西，NAM绝对足够了

Releevo · 发表于 2008-12-5 18:13

本人NAM立交技术不过关，城市交通`平面单一缺乏intersection和多层次，亟待指点。

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[求插件] 其实有冇有BRT的插件？

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