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请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

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发表于 2006-9-19 16:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
[/SIZE]高架捷运、铁路、地铁和高速公路四种都是用在疏通道路、减少通勤时间,使模拟市民能更快捷的到达目的地,我想问以下:怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?
发表于 2006-9-19 17:32 | 显示全部楼层

请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

多位一体一般是供市民换乘用。只要能够做到这样(例子):
<br /><font color="#000080">单轨站边上是公共汽车站</font>等,
<br />即一种站边挨着另一种站市民就可以换乘了。
<br />而高速公路一般用于城际,半高速路用在城内(半高速路是我自己研发的产品,说白了就是和别的路由平交口的地面高速,如同天津外环)。
<br />至于具体规划,你觉得合理,一般在游戏中就合理的。
发表于 2006-9-19 17:47 | 显示全部楼层

请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

通常来说我们可以结合实际来想想这几种工具的使用方式。
<br />
<br />高速公路:
<br />城市之间的路上连接的最佳方式。推荐用于两座城市之间进行连接,同时可以用于较大的城市中的区域交通(比如贯通城市的高速公路或者高速公路环线)
<br />优点:市民不需要转乘其他交通工具,交通容量大;
<br />缺点:占地面积较大,不能直接连接建筑物,通过原有道路升级需要提前规划。
<br />
<br />地铁:
<br />城市中最好的短途交通工具,能够有效解决城市内市民的通勤,可以在城市发展中后期大规模铺设,但是模拟城市的地铁与现实不同,不需要考虑环线和十字路口的问题。
<br />优点:速度很快,无污染,建造面积小,可以地上地下运行;
<br />缺点:不是所有收入等级的市民都愿意使用,仅供市民使用。
<br />
<br />铁路:
<br />工业区对外输出产品的最佳方式,一般只要铁路穿过工业区即可运输货物,而且速度快,能够将城市中的工业区道路解放出来。对于城市居民来说,铁路的用途并不是很大。
<br />优点:速度快,容量大,一般不会造成交通堵塞,可以用于城市之间的连接;
<br />缺点:站台需要空间较大,弯道设计复杂,需要提前规划。
<br />
<br />单轨铁路:
<br />最好用于城市之间或者城市内较远距离的市民通行,容量很大,而且速度很快,能独立于道路行驶。
<br />优点:速度很快,容量大,无污染,铺设较为灵活。
<br />缺点:弯道需要规划,不是所有收入等级的市民都喜欢乘坐。
发表于 2006-9-19 21:40 | 显示全部楼层

请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

我目前正规划一张大地图,临城做了一个工业区,公路,铁路与单轨与之连接,我发现铁路使用率极高,当人口十万以内时,几处六千人的车站(插件)使用率竟达140%,单轨却只2%左右,于是开始修地铁,结果地铁线的城际连接处全红,十三万人口后,高中级住宅多了,火车的使用仍在80%左右,地铁仍然爆挤,单轨仍然没人坐,害得我到处辅铁路,修地铁。现在我最担心,等以后高住宅人口多了,铁路会不会没人坐,又都去挤单轨了。
 楼主| 发表于 2006-9-20 09:04 | 显示全部楼层

请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

谢谢几位的讲解,小弟明白
发表于 2006-9-20 09:21 | 显示全部楼层

请问,怎样合理的结合和规划高架捷运、铁路、地铁和高速公路?

<!--quote-柏亚+2006-09-19 17:47+pid187194--><div class='quotetop'>引用:( 柏亚 &#064; 2006&#045;09&#045;19 17:47 <a href="redirect.php?goto=findpost&p=187194">查看原帖</a> )</div><div class='quotemain'><!--quote1-->通常来说我们可以结合实际来想想这几种工具的使用方式。
<br />高速公路:
<br />城市之间的路上连接的最佳方式。推荐用于两座城市之间进行连接,同时可以用于较大的城市中的区域交通(比如贯通城市的高速公路或者高速公路环线)
<br />优点:市民不需要转乘其他交通工具,交通容量大;
<br />缺点:占地面积较大,不能直接连接建筑物,通过原有道路升级需要提前规划。
<br />地铁:
<br />城市中最好的短途交通工具,能够有效解决城市内市民的通勤,可以在城市发展中后期大规模铺设,但是模拟城市的地铁与现实不同,不需要考虑环线和十字路口的问题。
<br />优点:速度很快,无污染,建造面积小,可以地上地下运行;
<br />缺点:不是所有收入等级的市民都愿意使用,仅供市民使用。
<br />铁路:
<br />工业区对外输出产品的最佳方式,一般只要铁路穿过工业区即可运输货物,而且速度快,能够将城市中的工业区道路解放出来。对于城市居民来说,铁路的用途并不是很大。
<br />优点:速度快,容量大,一般不会造成交通堵塞,可以用于城市之间的连接;
<br />缺点:站台需要空间较大,弯道设计复杂,需要提前规划。
<br />单轨铁路:
<br />最好用于城市之间或者城市内较远距离的市民通行,容量很大,而且速度很快,能独立于道路行驶。
<br />优点:速度很快,容量大,无污染,铺设较为灵活。
<br />缺点:弯道需要规划,不是所有收入等级的市民都喜欢乘坐。<!--quote2--></div><!--quote3-->
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<br />其实不缺少这些资料, 缺少设计模式.
<br />
<br />因为高速公路无法停靠, 高速公路与高架截运单轨又无法交汇, 大大增加了规划难度, 使高速公路几乎没什么可用性....  
<br />
<br />如果北京的环线都不能停靠, 北京政府怎么可能那么happy的建到5环了.....
<br />
<br />游戏里的高速公路, 就像去现实中的国道或去机场的高速, 两边没有任何设施, 只有树和灯.....   这路在游戏里谁会用?  玩模拟城市最终目标就是怎么往有限的底盘里塞更多的人...  高速公路纯属浪费底盘
<br />
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