为什么没有人研究通勤的问题?

spdpalroqheo

有的房子有工作 有人 却没有上班路径?
这工作满意度 到底跟什么有关系?多少距离开始会影响?
同样的距离 不同容量的道路 交通绿色情况下 工作满意度的影响...
等等 有没有先前详细介绍的帖子?
告诉来教教啊.谢谢.

spdpalroqheo

我所看到的帖子 都是 如何建什么 在哪里下MOD  ...

kpsia118

这个估计很难，都是靠自己，乱拉、乱搞的。

刚刚上网找了以下，看到这个比较基础的。抄来研究研究：
http://www.w856.com/post/403.html

要得富先修路，这句话一点也不假，今天就合大家谈谈城市道路网规划的形式。        城市道路网规划的形式主要包括矩形路网、辐射环形路网、直线型路网、自由式路网、卫星形路网这五种形式。
        1、矩形路网
        存我国又叫棋盘式路网，它以规则的方格或矩形构成干道系统。其特点是：道路十字相交，形状规则，建筑容易布置，道路方向性明确，容易识别，但对角的非直线系数较大，适用于中小城市。有些城市为了便利方格网对角线方向的交通，加设对角线方向的于道。但由于对角线干道形成三角形街坊与复杂的交叉口，对建筑布置与交通组织不利，所以一般很少采用。请参看图4-3（a）
        2、辐射环形路网
        辐射环形路网一般由旧城中心逐渐向外扩展，以市中心(区)向四周放射若干条主干道，在外围有一个或几个环路组成干道系统。这种形式适合解决大城市的过境交通问题，是大城市采用较多的形式之一。请参看图4-3（b）
        3、直线形路网
        由于受到地形(如山岭、河流)的限制，城市处在狭窄的地带，这种条件下的城市路网可设计成直线形，有一条或两条长直线干道贯穿整个城市，它既是交通干道，又是商业中心，两端则联系着对外交通。请参看图4-3（c）
        4、自由式路网
        自由式路网又叫树枝形路网，一般是随地形自由伸展，顺势而为，没有特殊规律。这种干道系统适用于地形较复杂的城市。请参看图4-3（d）




5、卫星形路网        由于大城市的发展，城市的部分特殊功能的组成被布置在城市的周边，形成卫星城。这些卫星城都有干道或高速路与大城市相连，形成路网。




道路网是创造城市美的基础。一个科学合理的道路网络，同时考虑到城市美学要求与城市建筑艺术的结合，就有可能构成一个美丽的城市。

[ 本帖最后由 kpsia118 于 2011-11-8 18:22 编辑 ]

spdpalroqheo

你所说的这些... ... 其实随机应变才是最好的交通网络 可这些跟通勤满意度没有关系吧?
我这个特大城市的 贱民,很是奇怪
...
例子
距离比较远
1.
先建个 N个人力的住宅, 然后再造 N个人力的工作地.
当这个N =小数 ... 这样反复的 建造 工作满意度很高.
但
2.
建筑的时候是批量进行的 但数据都对应.(中密度2~4人力  高密度5~9人力 这些也考虑过不会出错 )
工作满意度大幅下降 等很长时间也不能提高

规模一样的情况下.

kpsia118

原帖由 spdpalroqheo 于 2011-11-8 18:59 发表
你所说的这些... ... 其实随机应变才是最好的交通网络 可这些跟通勤满意度没有关系吧?
我这个特大城市的 贱民,很是奇怪
...
例子
距离比较远
1.
先建个 N个人力的住宅, 然后再造 N个人力的工作地.
当这个N =小数 .. ...

关于这点，哪里有空计算现在是“多少N”个人什么的？
难道要我一个一个算，现在是几N，需要几N的工作？
我认为这太费事了。

一般上我都是根据“失业率”来建的。要尽量保持7%~9%的失业率。
失业率太高，表示太多人手，快快安排工作区。
失业率太低，表示缺少人手，快快安排住宅区。

我的烦恼是在道路规划，及社区规划上的。

[ 本帖最后由 kpsia118 于 2011-11-8 19:42 编辑 ]

goodgame2000

特大城市这个游戏好像不需要考虑通勤时间。。。至少是几乎可以不考虑通勤。。。

kpsia118

原帖由 goodgame2000 于 2011-11-8 23:20 发表
特大城市这个游戏好像不需要考虑通勤时间。。。至少是几乎可以不考虑通勤。。。

这里有台湾发行的官方攻略本：
http://www.simcity.cn/thread-92172-1-1.html


其中第六页（第五张）有一段说道：

通勤的距离探讨

事实上距离并不会影响到工作的意愿。让我们在城市的对角盖上工业区也没有问题，所以影响到民众上班的理由并不是距离，而是交通的阻塞程度。在规划交通时应该以位置的配置为最大的考量，而不是尽量让他们离公司近一些。

所以如何设计或建造最好的道路，才是上上策。

[ 本帖最后由 kpsia118 于 2011-11-9 00:18 编辑 ]

spdpalroqheo

那我就几千个居民上班距离 2~3公里
住宅到工作地都是6车道160容量的. 中间只有两个十字路口.
需求高. 其他满意都很高.. 工作满意度还是很低. .. 这个怎么解释? 5倍速等了几个小时.

kpsia118

原帖由 spdpalroqheo 于 2011-11-9 02:44 发表
那我就几千个居民上班距离 2~3公里
住宅到工作地都是6车道160容量的. 中间只有两个十字路口.
需求高. 其他满意都很高.. 工作满意度还是很低. .. 这个怎么解释? 5倍速等了几个小时. ...

一般上就几千个人口，我都是不理他那么多的。只要右上方的非技术工人，及技术工人是绿色，或至少黄色的就行了。如果是黄色的就看看缺少什么，尽力搞到绿色就好。就这一点人口，我是从来不去考虑工作满意度的。

kpsia118

官网曾经有个高手这么说：

3. Quality of life probably drops because of the low priority of the jobs. I tried to investigate that before I posted the mod but it got quite late, so I will check it tonight. Anyway, I think that the low priority affects the job satisfaction of the people who work there. If I increase the priority then some other important buildings will lose their workers, like the city hall or bus & metro buildings and lines.

这是说，怀疑缺少“职业选择”会影响就业满意度。

我们先做以下猜测：
用我们比较现实的角度来看。如果有的选，我们当然会选待遇最高也比较适合自己的，这样满意度自然高。
但如果没得选，也可勉强工作，但心里的满意度自然会有所差别。
但暂时这只是猜测，在游戏里是否也是这样的设定呢？
我暂时还没空试一试，今晚我试一试。

或者有没有人愿意当白老鼠？
增加工作机会，就是多建其他类型工厂，或其他类型的工作。
大家知道的这或许会导致，市民换工作！而导致有些工厂、巴士站、或其他的缺人。。。。
但或许可以试试：

到底缺乏职业选择会否影响就业满意度？

spdpalroqheo

有道理,如果那个老外所猜测的成立的话,
就可以说明为什么一栋一栋的建设的时候可以保持满意度了.

rfflying

我知道楼主说的是什么，其实就是满意度指标里面的交通，我的交通那个指标也很低，虽然就业率是100%，失业率是0，也就是人数刚好，但是还是有很多住宅是黑色，也就是所有为失业人口，我也不太理解，既然都全部就业为什么还是有失业人口呢，点那栋建筑，就是没有上班的路径，其他绿色的你一点，他会显示到哪个建筑立面去上班的路径的。