理想的交通比例究竟应该如何？高服应该如何发展？

revo

基本信息：大地图城市发展到65w人口，教育程度190+，每月6w左右的净收入（用了6000容量地铁、1w容量的医院、1
w容量的小学，仁者见仁），高收入中收入8级大楼大量，高商写字楼大量但开始陆续变灰变黑。部分地区出高科技比例一般。
        RCI ：除CO$$和CO$$$以外都为正。  
        税率：R和COCS的税率都在9.2上下浮动   
        通勤：时间还可以8-12左右，比例依次为行人35%-地铁30%-公车15%-私车10%和火车10%比例（看图估算，我就偷懒不贴图了。）     道路干道为绿，其余蓝、灰.地铁全绿部分黄，大量行人导致部分地段人行道红。
       人口比例：R$$$税收3w5、R$$税收1w2、R$ 6k
        污染情况：空气110，水污染20
       人口收入：26，该数值很低我很不满意，但似乎对市长评价及各方面不形成显著影响。      

遇到的问题是：1、低收人口严重不足，人口比例不平衡
                            2、希望大力发展的高服务业长期需求封顶已增加大量商业用地但发展不甚理想，商业用地利用率感觉还偏低。

拟对策：我的想法是谨慎缩量地铁覆盖，增加路面交通增加流量发展商业，提升商业潜力（昨天看弗老大研究帖有感。）
             但说实话不太想再通过重复性的建设5-6个提供大量高污制造工业岗位的临城来解决人口比例问题（本人非极限流。）
咨询问题： 想请教各位理想的交通比例（特别是地铁、公交、汽车三者）究竟应该如何？
                     由于中服、高服很难发展成高楼，单位面积利润能力偏低但能帮助解决低收就业，那么各位的理想城市中，中高服的占比情况又是如何？ 而作为一个高科、高商、高服为主导的大地图城市，以各位经验人口能够达到多少？我的大地图有河流经过，10%水，10%山地其余平原。

荒草地气息

低收太少会抑制高收发展。低收可以用教育，医疗等给予限制，让他们在各种建筑的最大范围边上。附近就建制造业。

荒草地气息

个人认为大容量的车站或火车站等对高收的刺激比拥堵的车流要好。

MGXGOD

這二篇看過嗎
http://www.simcity.cn/thread-94846-1-2.html
http://www.simcity.cn/thread-94934-1-2.html

另外均收是浮雲，因為每棟樓能收的稅是內定值
以下是個人對於均收的研究
http://www.simcity.cn/thread-95312-1-2.html



剩下的，上圖王道

荒草地气息

像地铁环状放射状线在市中心的高住高商周围的大容量车站。这种大规模运输远比拥堵的车流对高商的刺激好的多。

荒草地气息

人口极限？坛里好像有份试验报告，你找找看。手鸡打字好累……

revo

这2篇都“看到过”，但确实没好好研究。阻碍阅读的关键词是“回馈”
就类似于现实生活中很少人能够静下心来认真研究资产负债表和现金流量表这些玩意一样。。。。。。
续：
刚才抽了时间看了一会

EQ=151~200
304 : 494 : 92 = 3.3 : 5.3 : 1      这个比例貌似比较适合我
结论是要增加低收人口比例以扩大高服务行业规模，这个推论不知道是否正确？

[ 本帖最后由 revo 于 2011-4-2 17:31 编辑 ]

revo

插科打诨一下，没有高密度商业服务的原因是不是现在流行网购，大家都不愿意去高楼搞spa和购物~~~？

MGXGOD

低收無法直接刺激到高服，中收也只有一丁點，高收最能刺激到
應該說靠低收養足中高收的崗位需求，再用高收刺激高服
這是一個連鎖的過程

jackxu888

原帖由 revo 于 2011-4-2 18:15 发表
插科打诨一下，没有高密度商业服务的原因是不是现在流行网购，大家都不愿意去高楼搞spa和购物~~~？

开个小玩笑..如果你做养生按摩的地方对面的高楼可以直接看到你，你会咋想...