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为什么公交站台需要建造的特别密?

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发表于 2010-12-26 19:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
豪华版
我看到前辈说公交站台的覆盖率是8×8,根据我在游戏中的实测,公交站台对7格外的建筑仍然有效。我采用丰字形规划法,分支处的住宅最长不会超过10格,中间只要建一个公交站台就可以覆盖,但我看到大多数前辈都是每隔开4~6格就建一个公交站台的,请问为什么需要如此密集?

我的推测是,如果离远了尽管能覆盖到,但是步行时间长,模拟市民宁愿自驾行,公交站台等于没用。
发表于 2010-12-26 20:11 | 显示全部楼层
步行一格需时6.86,步行八格就已经是54.88了.......
道路上,公交行一格需时0.52,自驾是0.77

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发表于 2010-12-29 12:54 | 显示全部楼层
应该也是,而且公交太少容易爆满吧
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发表于 2010-12-29 13:13 | 显示全部楼层
如果長千人大樓
基本上一棟就可以爆掉一個公交站了...

公交站爆掉可能會影響居民搭乘意願
除非出口只能靠公交

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发表于 2010-12-29 13:30 | 显示全部楼层
LZ不能以常人的思维去思考模拟市民的择路方案,交通规划做到宏观上的,大体上的就可以了。
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发表于 2010-12-29 13:44 | 显示全部楼层

回复 1# 的帖子

因为1.走路实在太耗时间了。2.如果你一座大楼几千人,你下面放一个公交站都会挤爆了,更不可能几座楼才放一个。

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发表于 2010-12-29 14:01 | 显示全部楼层
我不爱建得太密,在游戏允许的范围内尽量拟真
轨道交通的站间距也比公交车更大一些
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发表于 2010-12-29 18:26 | 显示全部楼层
这个真滴好不爽,应该加快sims步行的速度
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发表于 2010-12-29 19:07 | 显示全部楼层
原帖由 小捣蛋 于 2010-12-29 18:26 发表
这个真滴好不爽,应该加快sims步行的速度

这个在NAM的模拟器中已经实现了,市民可以步行穿过大半个城市去上班
不过这样一来也使得游戏原本的交通问题简单了很多
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发表于 2010-12-29 21:52 | 显示全部楼层
徐大大~

新NAM的通勤时间,显示单位是不是换了,和原来的怎么换算

公交算入道路使用量是吗,具体是怎么个算法。和自驾一样吗?
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发表于 2011-1-2 19:27 | 显示全部楼层
公交车站放多了就是平均一下效率。

               增加速度呗

                               把自驾车扼杀在家门口~
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