遇到发展瓶颈了，help!

pumpman

发展进入怪圈了，低收入、高收入都失业，明显是中收入人群不够。可是给中收入划分了高密度，在周围也放了网球场、篮球场、中型花园，小学、中学、警局、消防都覆盖啦，中收入高楼还是不长出来（还是中密度的几百人的楼）。有没人帮忙看下是什么原因？

[ 本帖最后由 pumpman 于 2010-10-13 13:24 编辑 ]

pindleskin

中收入人的总数不够，就发展不了高密度大楼，应该是这个样子

jackxu888

低收入高收入失业和中收入关系在何？

求问你的教育和人口多少，还有工业是不是税款很重，导致中污工高污工需求直接置底
如果不是教育良好的后期，那么工业还是必须的，往后才以商业为主

pumpman

我把高污工业、中污工业放到旁边的城市发展，但是也已经没有需求了。教育120，人口6万多。是不是教育发展太快，高智商人群只想去商业和高科技工作，都变成高收入人群，而高收入人群岗位又不足的原因？

SimonIII

高EQ的R$也不会变成R$$$的                                                                                                                                                                                                       

注意人口结构，还有这个“产业与从业人员对应表“：

pumpman

楼上那个表，可以换成中文吗？英文缩写看不懂

SimonIII

努力记住这些简写，以后方便在论坛和别人交流。

R 人口
C 商业
I 工业

C 的细分：
Cs 服务业
Co 商业

I 的细分：
I-D 高污染工业
I-M 制造业
I-H 高科技工业


你看，还是字母缩写简便吧

秋之落英

我觉得就是人口基数不够，不够起高楼，你还是先把中密度摊一摊再说，到5，6万人再规划3×3的高密度。加油

pumpman

那再问下，I-R是什么呢？

onlyyou708

IR = 农业

onlyyou708

稍微说说本人的发展经验
富人是祸害，不管是现实还是3000还是4,都是真理，一个高密度富人城市在没有大区域需求支持的情况是很难达成而且极不稳定的。在整个城市的发展过程中，必须非常谨慎的造就富人， 我的理想结构是10的$, 70的$$, 20的$,  各间的需求在完善城市硬件的基础上用税收控制，实际上就是对富人要特别照顾，4的$$$需求在低密度无税控的情况下在城市刚开始就可以拔高, 占地起价然后留片空房给你，这种情况下的高地价对城市初步发展的打击是毁灭性的，可以用插件屏蔽$$$起楼，或者上来就重税压制。普通的发展路线就是低密度$成片区域规划，ID和高污设施规划在城市边缘，两种区域之间的主要干道和$边缘少量规划低密度商业，可以先不用去管教育和医疗，专注于$的扩张和人口积累，初期这种只进不出的方法可以为后期发展提供很好的财政基础，关键是要合理分配人口增长带来的就职需求，形势表现在$和ID的迅速扩张。在达到一定规模之后开始致力于教育和健康，期间治安方面的条件也要跟上，配合法令颁布，在没有污染的地区开发商业。阶段转换的标志一般都是以发展和需求瓶颈为参照，在单一模式扩张减缓或者规划不再起楼的情况下基本就要开始下一步发展了。中期的发展只要是在市政各个方面的完善，最重要的是教育造成的HID的需求，中期发展成功的标志主要表现在DHI完全取代初期的ID, 基本消除污染（包括能源污染），教育上到160, 人均收入上到80,商业成为第一大财政来源，法令的健全，基本通勤工具的规划和建造（通勤控制在60以下，40左右）， 以及奖励建筑系统的完善。中期发展还有一点非常重要的就是区域的交错规划，切勿贪图方便大面积规划单一区域，不然会通勤造成非常的压力并且给后期带来很难应对的瓶颈。

onlyyou708

就lz的案例来讲，高商和R$$$的沉默基本有以下几点原因：
区域小，规划密度高，地价增长缓慢，需求虽然有但还不足以促成高楼。
很多朋友都说$$$高度是逼出来的，我非常认同，以上的长篇虽然过于程式化但也是为给$$$的迸发打下基础，但是除非特意造景，要不然低密度的R$$$在任何时候都有其危害性。在上述所说的中期目标基本达成之后，接下来的主线是通勤的保障，要确保下一步密度的提升可以顺利的发展。密度的调整，是对逼出$$$的最后一步准备，选择调整的区域基本可以从交通流量入手，提升商业密度，相应的提升R$和$$的密度，这么做的主要目标就是对$$$的成长提供充足的$和$$人口支持，支持的越多，后期的发展会相应的加快，加上期间C$$的增长和先前高工的成长会给R$$$的需求不断的加压，这个时候可以适时地放宽对R$$$的税率，在非中心区域的主要交通设施边缘规划中密度宅地，效果明显的话则可在市政设施和商业相对密集的区域规划高密度宅地。

onlyyou708

不好意思，一不小心说了那么多，发展的路线理清了实际上很单纯，但是如果随意的发展可能会令城市之间的各种关系趋于复杂，很多无法解决的瓶颈多半是初期埋下的诸多隐患的集中体现，需求的增长是循序渐进的，需求表在各个阶段的解读也是完全不一样的，并不是硬件的完善促成需求全高一步到位这么简单。
在经过两大片区域的发展实践，上面说的虽然费事但可以说是我觉得最有保障的一种方法，基于需求和区域之间的互相作用，一步一步的阶段性发展，基本没有失败的理由，最后总结一下从始到终的需求进程：
ID-R$-C$-R$$-C$$-HID-R$$$-C$$$
以上需求除了ID之外在任何时期都要相应的有所保留以确保互相作用能持续有效，这就跟社会阶层一样，离开一个因素就会造成阶层的不稳定，工业是最简单可靠的需求因素，很多时候都能拿来引导和调节其他的需求，其次是商业，相对维稳而且活力充足，可以说这两个因素造就了住宅，并且受力于住宅的发展互相拉动，只要能够小心的规划和释放需求，同时硬件跟上扶持，那可以说要产生黑楼都很难，最怕的就是一次性大规模释放单一需求，这很可能对其他需求造成打击从而恶性循环。

lucky365

这个表格我怎么从来没看过   是不是我太菜了。。。