公交车站怎么设置更合理？

jiang65 · 发表于 2010-7-8 18:06

我一般是在工作和居住地的箭头朝向对面的街道设置一排公交车站，到底是在街道对面设置好还是在建筑旁边设置好啊？不清楚怎么设置更合理一点啊！是不是设置过多也不好啊？谢谢！

北極冰河 · 发表于 2010-7-8 18:29

設置過多不會不好阿
在道路兩旁都擺公車站就很合理摟
再來要求的就是合理的站距

兔兔 · 发表于 2010-7-8 19:28

两站间距不小于6格，放在交叉路口处

jiang65 · 发表于 2010-7-8 19:50

原帖由兔兔于 2010-7-8 19:28 发表
两站间距不小于6格，放在交叉路口处

那我有的两站间距是3-4格就不好吗？

SimonIII · 发表于 2010-7-8 20:30

我一般5-6就一个了......相当的密
如果是高密度，栋栋楼旁都有站

喜欢密集公交就用不占格的吧

兔兔 · 发表于 2010-7-8 23:15

太密了也不好啊，现实中三四百米才有一个

黄泉之方舟 · 发表于 2010-7-9 02:38

太密了很影响规划呀。最现实的问题是一排楼一字排开，遇到车站了该怎么躲。规划时，连在一起的规划区可以起大高楼的，如果总被车站打断就不好了……

SimonIII · 发表于 2010-7-9 17:13

我那个完全只是为了数据

用的不占格车站，很小，不认真看看不出来....

wrenkidd · 发表于 2010-7-12 11:41

反正我是很多车站的...公交人数已经超过自驾车...下一步让地铁人数也上来。

Apricot · 发表于 2010-7-12 12:35

如果是经营派就应该忽略美观问题。模拟城市中的公交车是设计的相当不合理的设施（因为无法像现实里那样安排固定的公交线路）公交配合断头路使用，或者用公交配合停车场使用都可以。如果极端点，直接用公交上高速公路吧。这是最让人费解的部分之一。。

如果是模拟派，我建议不用太追求数据什么的。因为现实中也有很多情况下，人们对于通勤很绝望。。比如咱每天就要花上一个半小时在车上（单程。。）公交转地铁转公交。。

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