麻烦大家快帮帮我，再看看这个单轨铁路哪里有问题！

416692506 · 发表于 2010-4-8 21:13

我按大家说的把单轨搭起来了，可还是没人坐，是什么问题啊？

[ 本帖最后由 416692506 于 2010-4-8 21:18 编辑 ]

rmb20yuan · 发表于 2010-4-8 21:23

站点要合理,连接住宅和单位

SimonIII · 发表于 2010-4-8 21:39

线路合理是首要的，不要和高速等其他交通要道挨太近，功能重叠，市民一般都会选高速。

其次是单轨站不自带停车场，也就是，市民需要步行进入单轨站，出站后要步行到工作地点。如果单轨站旁不放公交站，或不用断头式规划+停车场，除了近挨单轨站的区域，单轨站不会有使用量。

416692506 · 发表于 2010-4-8 22:00

什么叫断头式规划？好专业啊，我其实刚玩开没多久！

SimonIII · 发表于 2010-4-8 22:18

恩，比如说，住宅、商业、工业三个大区域完全分离，除单轨（铁路、轻轨也可以）外，无任何连接方式，迫使市民使用单轨到工商业工作。
这就是断头式。这时候，在单轨旁放停车场，单轨就会用很高的使用量。

但这没什么实际意义。

416692506 · 发表于 2010-4-8 23:46

我刚开始玩的时候也是那样，可因为道修窄了没法扩展，通勤时间长，许多楼都废弃了。我几乎全部推倒后，重新规划的，现在高科技，商业，住宅是混在一起的，一个区域可能一半商业，一半住宅。没有全部的工业，商业区！所以，那个铁路啊什么的，我都不知道该如何规划了！现在人口到14万了，但进入了停滞阶段，无论我如何降税调节，都不起作用。

baal · 发表于 2010-4-9 05:40

我也是我现在人口在11万到12万之间不管怎么加减税率都不能提高人口数量了郁闷

SimonIII · 发表于 2010-4-9 13:40

单轨就按我上面说的做吧，相信会好一点。如果使用公交+停车站三合一的单轨站，线路规划合理，使用量会很高。

税率呢，一般低于5%就几乎看不到效果了。税率调整一般只用作微调和限制某些产业的发展，它在激发需求方面的作用很有限。

http://www.simcity.cn/thread-28020-1-1.html
用这个看看是不是遇到人口瓶颈了。如果人口部分显示100%或接近100%，就是遇到瓶颈了。

如果不是遇到瓶颈，那就是交通问题。你先看看是不是瓶颈，别的以后再说。

9次特快 · 发表于 2010-4-9 19:38

嗷，市长先生，你是把线路建设好了，问题是，市民上车后能坐到哪去？模拟城市中没有观光线的概念，公共交通需要很方便地联系市民的家和工作地方。在你铺设线路前，可以用路线查询工具看看市民们都是选择哪些线路，集中在哪里上班。设置车站要合理，市民们只是不愿意不行太远（游戏默认大概是10格左右，安装NAM后会远点）。所以，建议像如Simonlll所说，在车站旁放置停车场和公交车站，吸引远一点的市民乘坐。建议安放公交站，因为市民的工作地离下车车站过远他们也不会去坐的~~

txynys · 发表于 2010-4-9 21:36

你的城市人口太少。轻轨适合在高密度住宅、商业区之间使用。

Mid.Pick-Lee. · 发表于 2010-4-11 01:40

我认为呢........ 你的单轨虽然已经连成了一个很整体的整体... 但是  ..内部应该还是没有做好
首先... 单轨已经形成一个回路.... 某种程度上应该是好的...

然后是正题...    你单轨的问题 (应该) 就两个....

1.换乘系统不发达...
2.还没有需要就已经用单轨... 你那个城市现在还不需要啊... 都是低收入的..  而且还黑楼失业了.... 单轨毕竟也算是种不便宜的交通工具呃

所以呢.... 解决方法....

1.最主要的.... 用好公交车....    你的城市虽然都是低收入..  但几乎是高楼..  所以在几个高楼之间最好就设置一个公交  要近一点... 然后单轨站旁边都要放...  工业区商业区也要放公交.
这个... 公交真的要学会用啊..  在某人的指点下我已经大受bus的好处了...  你以后也会慢慢感受到的....

2.发展你的城市....  不过这点应该太笼统了...
如果你有其他资料..  可能就可以帮你想想怎么发展...  但是现在没有资料..  总不能乱说话吧...

所以看第一条... 用好公交就是了...
对了 ....... 如果你没下不占地公交... 这里有..
http://www.simcity.cn/viewthread ... D%E5%8D%A0%E6%A0%BC

还有其他什么问题有需要就说吧....    论坛有许多小变态帮你解决的(当然我不是a part of 小变态...

)

[ 本帖最后由 love-5 于 2010-4-11 01:41 编辑 ]

abuzer · 发表于 2010-4-11 02:36

请允许我也说几句···我想到的是人口结构问题哦，教育跟不上的话就会出现该问题的额···

zy431ld · 发表于 2010-4-12 11:35

如果有流量可以看到铁轨上有火车吗？

紫雪曦晨 · 发表于 2010-4-12 15:34

好多低收入建筑，穷人不坐单轨的。。。

abuzer · 发表于 2010-4-20 02:00

看你的城市还没有达到需要规划单轨的程度，按照截图中你城市的规模，我个人建议你如果你喜欢单轨的话可以先留空位，将来可以少拆建筑，修单轨。
怕没人做的话你就来个小区出口即单轨车站。单轨通向工作地方，看他有人没人坐。只要他住进去，就说明他是乘单轨进去的。他的生活和工作就离不开单轨了。单轨的乘客量就有保障了。呵呵我就是这样规划的，车站都5倍超量。

右右 · 发表于 2010-4-20 10:04

你要有轉運站的概念

                        l公l
____________l車l________
_______道路_l____l____
   l          l    l             l
   l停車場l    l單軌鐵路l
   l____  l    l_______l

因為小弟真的沒辦法貼圖
所以用畫的希忘你看得懂

有沒有善心的大大教小弟怎貼圖呀...
我連上傳附件都叫我要啥 IE8用戶請用BAIDU搜索"無效的圖片"
我真的不知道那是要甘麻.....
莫名其妙的有圖了.....
轉貼至巴哈  :【心得】活用收費站+停車場規劃轉運站+全市無紅綠燈+促進商業發展
因為小弟的權限不能做連結  所以只能給你文章的標題

[ 本帖最后由右右于 2010-4-20 11:29 编辑 ]

416692506 · 发表于 2010-4-21 02:52

哇，你怎么能规划的这么漂亮！太牛B了！

416692506 · 发表于 2010-4-21 02:59

好久没上，抱歉！看了，您的热心回复，我都不知道该如何感谢你了！谢谢！

现在单轨有人坐了，有些车站上座率还不错，高峰时能达到120%！我在城市的附近建了几个工业城，没有住宅，所以模拟市民只好到这里来投宿，哈哈！
不过还有个疑问，穷人宁愿自己开车，也不坐单轨，莫非坐单轨的成本要比自己开车还高？（补充一下，车站地铁网络已初具规模，上班的地方和住宅区都有）

416692506 · 发表于 2010-4-21 03:16

我是想，直接跨入“万恶的资本主义社会”，用任总那句话来说，我这里是给富人盖的房子，不是给“穷人”低收入人群来住的！心急了点！

risu · 发表于 2010-4-21 08:52

正解大图的话人口20万左右才会上流量的……在此之前使用捷运就好了……
话说个人还是比较喜欢用单轨以及高铁连接不同城市而不用做内部公交用途

jackxu888 · 发表于 2010-4-21 09:04

原帖由 risu 于 2010-4-21 08:52 发表
正解大图的话人口20万左右才会上流量的……在此之前使用捷运就好了……
话说个人还是比较喜欢用单轨以及高铁连接不同城市而不用做内部公交用途

有道理
其实单轨我认为最好是用来搞那些运量大的线路
比如从一个很大的住宅区到很大的工业区
主要是不这样不划算（单轨很贵，这你我都知道）

一开始还是巴士王道
发展起来后可以造地铁、轻轨

abuzer · 发表于 2010-5-13 00:17

单轨好，我就是把单轨当作和地铁同等对待来使用的。轻轨就是地铁，几乎无视，除非想给城市增添一份异彩的话才让他钻出地面透透路面上的空气，然后再钻进去。

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