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通勤问题

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发表于 2010-3-25 19:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
刚才看了各种交通工具通勤时间的比较,看来单轨列车最快,然后是火车
那是不是最好用以上两种方法连接去工业区啊,通常工业区总是规划在边边上吧
有谁可以指教下的啊
发表于 2010-3-26 09:10 | 显示全部楼层
工业区一般用铁路就可以了

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发表于 2010-3-26 14:52 | 显示全部楼层
要具体看距离多远。仅使用公交和高速也是可以的。

速度上,应该是单轨,再到地铁或轻轨,后面才是铁路。
铁路用作工业出口会显得更真实,生动。

如果仅出技术上考虑,只要污染不到商、住,工业规划在哪都可以。
如果出美观、真实上考虑,工业一般在市郊,平地,并且沿海沿岸(有水的话)。
高科可以放在卫星城之间,做成“开发区”,特别是沿海沿岸。

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 楼主| 发表于 2010-3-26 16:59 | 显示全部楼层

回复 3# 的帖子

通常单轨都是怎么具体规划的啊
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发表于 2010-3-26 20:14 | 显示全部楼层

回复 4# 的帖子

我也很喜欢单轨,高速,超载不减速。
但单轨规划难度较大,除了断头强迫法,一般只有紧挨着单轨站的住宅才会使用单轨。
在论坛上我也找不到多少有关单轨规划的帖子。

贴两图供你参考吧:


这是我自己的,高速和单轨各有一段穿山隧道。
规划的主思路是单轨和高速分离,分别负责主城区左右部分通勤。



这个是单轨穿过住宅小区的具体规划,因为紧挨住宅楼,可提高使用量。
此图出自论坛,帖子找不着了。

另外,使用地铁、单轨、公交、停车站四合一的换乘站插件,可减少换乘的步行时间、提高单轨的使用量。

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