关于公交设置问题

jinyinghua

新手提问：公交站点的设置如何能够合理而高效，公车会开到临城吗。高住宅楼设在背面行吗（不知道如何控制楼长出的方向）。人口多的楼是不是要多放公车站，请高手赐教。先谢了

孙大炮

市民搭了車，就是直奔離工作最近的公交站
公车会出城
人口多的地方可以多设置公交站点

outianhai

一般中低收入住宅上千的楼都要设置一楼一公交。
中高就要一楼一地铁。
公交不但可以出城，还可跨一两城市通勤，同勤时间只算本城到边境的时间。。

要签署鼓励公交法案。
所有地点能在几格内到公交站，那城市的低收入几乎就是只坐公交。中收也会有很多。

恶魔猎手

补充一点建议，如果你的城市到后期你是要发展成高流量的主城呢，你的公交跟地铁都很重要
1、公车设置就要看你自己怎样规划，你认为如何合理，你可以慢慢摸索（我自己的是几乎每个楼下面都一个公车站，也就是每4格位置一个车站，但是仅供参考）公车一样会跑到临城去。因为你是新手，我也顺便告诉你，公车的速度要稍微比私家车的速度快1/3，单步行只有自驾车的1/10，公交车的1/14左右的速度，但是通勤者（也就是工作人员）要去公交站需要时间，而最后通勤者也会选择离自己工作地点最近的车站下车，然后走路去上班，所以当 走路坐公交车再走路 这段时间 大于 通勤者自驾车去上班的时间，通勤者就会选择自驾车去上班，而不选择公车，所以必须缩短车站到住宅和车站到工作岗位的距离，让市民坐公车。还有就是公车不占用道路的容量，但是市民的自驾车是会占用道路容量的。
2、住宅里的人口出来的时候，是从中心出来的，或者从停车场出来，这个我没有具体考究，但是无论从哪里出来，就算车站在后面，市民也是直线跑过去坐车的，这点我可以确定他不会从前门出，然后拐到后门去坐车，所以你放心。
3、房子怎么不懂控制方向呢，教你一招很实用的方法，你要放房子的前方对着哪里，你就在对着的地方留一条路，当你的房子不是你需要的那个方位，就把它对着的那条路暂时拆了，等方位对好了，再把道路补上去。但是其实房子面向哪里，对一间房子并没影响，除非你有统一规划，怕影响美观。
4、人口多的地方设多几个公交站是没用的，他们也只会跑到最近的那个去坐车，目前我没有研究过究竟公车站严重超过运载量会不会影响市民的乘车时间，所以我默认为不影响。我最近玩一个城市，一个船上岸的时候有4.8万人，然后马上转坐公车和地铁，车站的使用量是1600%+，而其他的三个地铁分别是1500%+、800%+、300%+，我都在头痛这个问题，但是又没办法解决，所以就不了了之了。

SimonIII

楼上的解答很详尽了。

1、控制楼的方向：按alt，自己试试吧。
2、居民会从楼的中心出来，一大楼多个公交站是可以的。游戏自带的公交站只有500使用量，对商、住大楼来说是不够的，在大楼两侧或者不同的“临街”（假设一栋楼与多条路相邻）放置公交站，很可能都会有使用量；但并排排放的公交站不一定有。
3、一楼一地铁的办法我认为不可取。地铁的容量只有2000，一楼一地铁肯定会拥挤得大红大紫，降速太多了。

jinyinghua

出差数日，回后见到各位热心解答很感谢。
所问的几个疑惑均已受教，至于楼的方向，居民从中心出来也就无所谓了。只是在操作时似乎仍有疑问。我在容量6000多人的楼背后（因为分不清前后）放了公车站，连续数月使用都是0%。后在另一面（前面）道路对面放置一个，使用率立刻达到400%以上。五楼所说的alt键是控制规划地块的方向，楼长出的方向似乎并不一定按箭头。四楼的控制房子方向办法还没能看懂。

Nathaniel

樓還是有方向的..
規劃的時候能看到箭頭..

SimonIII

原帖由 jinyinghua 于 2010-3-24 10:51 发表
我在容量6000多人的楼背后（因为分不清前后）放了公车站，连续数月使用都是0%。后在另一面（前面）道路对面放置一个，使用率立刻达到400%以上。

这很可能是因为楼的“前面”较“背后”距离工作地点更近，系统会默认选择最短路程，虽然也经常出现出错绕路的情况。

楼长出方向是符合规划方向的。也有特例，但太特殊极少遇到，可以忽略，我也不解释了。