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非道路通勤方式有没有交通事故?

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发表于 2010-1-28 11:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
原帖由 Hakkk 于 2008-4-25 22:05 发表
道路上有一定概率发生交通事故,这个概率随流量/容量比值增大:25%容量时事故率为0%,100%时事故率5%,200%时事故率25%。一次事故耗时0.333单位时间。

发表于 2010-1-28 11:50 | 显示全部楼层

肯定有

我就喜欢玩自驾,那帮市民就就经常撞到我。曾经观察过车流,不是在路口也照样出车祸,绿的情况下
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 楼主| 发表于 2010-1-28 12:13 | 显示全部楼层

回复 2# 的帖子

我知道汽车卡车公交车警车消防车都有事故。。

可我问的是非道路公交系统呀。。诸如“地铁”,“单轨”,“轻轨”,“轮渡”,“铁路”之类的
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发表于 2010-1-28 12:13 | 显示全部楼层
只有在铁路损坏后,才有事故(100%脱轨),应该与维护费有关。

伊比利亚魂的合集里面有

[ 本帖最后由 adai5027 于 2010-1-28 12:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2010-1-28 12:18 | 显示全部楼层
原帖由 adai5027 于 2010-1-28 12:13 发表
只有在铁路损坏后,才有事故(100%脱轨),应该与维护费有关。



也就是说,只要维护费没问题,就算轨道超容百分之一千,都不会发生事故?

但是现实中经常出现地铁事故呀。。
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发表于 2010-1-28 12:33 | 显示全部楼层

回复 5# 的帖子

那可能与道路的事故发生率一样,超容后事故的概率上升。(话说小杏的地铁超容真的很恐怖。。。)
看看实际的流量,计算下超容多少(估计在300%以上)。
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发表于 2010-1-28 12:50 | 显示全部楼层
会,经常看见一列火车或捷运在地上不动。就是因为撞车了,停在原地。
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 楼主| 发表于 2010-1-28 13:49 | 显示全部楼层
原帖由 adai5027 于 2010-1-28 12:33 发表
话说小杏的地铁超容真的很恐怖。。。
看看实际的流量,计算下超容多少(估计在300%以上)。 ...



那么再问个问题。。超容百分之三百和超容百分之三千相比,事故概率是不是一样的?



下面是小杏的地铁轨道超容百分之三千截图。。。





如果说,事故概率是一样的,意思就是即便超容再多,也不会继续增加通勤时间?也就是说,全城只用一根地铁出城也是有可行性的?(哪怕流量破十万)

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-28 13:54 编辑 ]

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发表于 2010-1-28 14:12 | 显示全部楼层
暴汗,超容三千…无语…可能是这样一个函数关系,随着超容百分比的上升,事故发生率无限接近100%(数学没学好,叫什么函数忘了)补充下,拥堵导致的减速可能也是这么个关系,速度无限趋近于0,通勤因为速度关系也会受影响

[ 本帖最后由 adai5027 于 2010-1-28 14:17 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2010-1-28 14:19 | 显示全部楼层
原帖由 adai5027 于 2010-1-28 14:12 发表
暴汗,超容三千…无语…可能是这样一个函数关系,随着超容百分比的上升,事故发生率无限接近100%(数学没学好,叫什么函数忘了)补充下,拥堵导致的减速可能也是这么个关系,速度无限趋近于0,通勤因为速度关系也会受影响 ...


很多函数都是这样的呢。。。幂函数啦(底数为0-1),反比例函数(截距为1)啦,诸如此类的。


另外。。。哪位高手给下数据?

READER项目太多了,不太会用。。看着眼花。。只找到了地铁站的,没找到地铁轨道。。。
只找到了容纳量,没找到拥堵系数。。。


“在单向流量达到道路容量的100%之前,实际交通速度和基本交通速度一样;
一旦超过100%,实际速度将会下降:200%时为基本速度的0.65倍,300%时为基本速度的0.3倍,其他可以通过插值得到”

然后,我自己进游戏试验了一下。
好像0.3倍就是最低速度了。我把我的400W人口城的房子拆光,只留下中间的主干道(那根流量65535的地铁)周围的房子,结果跑了一段时间后,发现通勤大大下降,只有40左右。但是流量依旧是65535(其实是数据溢出了,超过这个数值就显示不出来了)。

40,应该已经是0.3的通勤速度,因为不拥堵的时候,地铁出城通勤是十几的样子。


也就是说,流量在100%-300%之间的时候,通勤速度会在1.0-0.3之间呈线性变化。小于100%或大于300%,通勤速度不会变化。

[ 本帖最后由 Apricot 于 2010-1-28 15:41 编辑 ]

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发表于 2010-1-28 18:18 | 显示全部楼层
不光是地铁轨道的容量,铁轨,高架捷运的铁轨,单轨都没有,猜测可能与车站容量一致
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发表于 2010-1-28 22:15 | 显示全部楼层
所谓交通事故,不过是一种表现形式,说明你的某一交通网络超出正常值。一旦超出这个值,通勤时间就会增加。
所以,交通事故不过是拥挤/超载程度的反映而已。就算动画效果上没交通事故,只要红了,到了影响通勤时间的点,一样增长通勤……
我不知道我是否说明白了
另外,非道路类,特别是轨道进行客运的时候,MS车站容量跟轨道容量是两回事。我08年脑袋一热,做了个容量6K的地铁站,就有人问我,轨道容量怎么办,有人说,用DAT改轨道容量。还是DAT的问题,建议去看下研究所的相关内容,也可以去设计所看一下的……
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发表于 2010-1-29 01:16 | 显示全部楼层
嵌入交通网络的站点容量一定要大,因为会有冗余计数,不够大就会被冗余计数弄红,然后又影响交通
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