【求助】关于车站、渡口的实际使用率问题

SimonIII · 发表于 2010-1-15 11:29

“查询”工具点火车站，和用“道路查询”工具的结果怎么相差这么远。

看图!
(这两个红圈并不是让它们作比较，只是提示而已：上面小火车站的使用量，问号查询3600+，道路查询360+；下面大火车站的使用量，问号查询是5000+，道路查询是1000+)
（600道路查询使用量的铁路黄了）

问题1：这么大的查询结果误差是否属正常？
问题2：两个查询工具，以哪个的结果为准？

另，同城的多处渡口也有类似问题：
右边公交站，两种查询工具结果不符。而且用“查询”工具时，两个公交站使用总量为1W+，而渡口却只有6000+。

好几个渡口都这样，我都弄不清楚到底有多少人使用渡口出城了，恳请各位指点啊

[ 本帖最后由 SimonIII 于 2010-1-16 03:38 编辑 ]

飞虎 · 发表于 2010-1-15 12:10

用问号查询似乎应该是此刻使用量，而用线路查询则是一个时间段使用量，比如早晨或晚上

06060606 · 发表于 2010-1-15 12:25

楼上貌似误解了
其实你用SC4TOOL或者DATGEN查看一下SIMCITY_1.DAT，找到客运火车站，就可以看见有两个重要的值，一个是CAPACITY SATISFIED，好像是20000，然后CATELAGO CAPACITY，貌似就是10000，而其他交通枢纽，往往是相等的，也就是说游戏里查询的容量和实际容量是相等的，例如BUSSTOP，公交站台，都是1000，SUBWAYSTATION好像也是，唯独火车站、渡口、工业码头等等好几个不一致。

而类似的，医院、教育等的两个值，都是一致的

PS：SIMCITY_1.DAT比较大，难打开，默认不能修改里面的值，想修改，最好的办法就是COPY其中打算的DAT，或者EXMAPLAR到新建的PLUGIN的DAT中，修改，保存，搞定。原理和PLUGIN是同一个。

adai5027 · 发表于 2010-1-15 12:43

各个公车站都是独立，不存在起终点的区别，不是说我认为这个是起点，这个是终点，市民就随你的意愿行走，因此各个车站的使用量是肯定不同的。因为你认为是终点的车站，在市民眼里可能是起点，车站的使用量也随着地区人口多少在变化，不是说车站A起点车站B终点，上去的人是二百下来就是二百

06060606 · 发表于 2010-1-15 13:07

原帖由 adai5027 于 2010-1-15 12:43 发表
各个公车站都是独立，不存在起终点的区别，不是说我认为这个是起点，这个是终点，市民就随你的意愿行走，因此各个车站的使用量是肯定不同的。因为你认为是终点的车站，在市民眼里可能是起点，车站的使用量也随着地区人口多少在变化 ...

如果将公交汽车站放在一个道路的末端，那么道路的中BUS容量和公交站的公交容量就会恰好相等
但是如果你将火车站放在一个道路的末端，那么火车站的容量和道路的容量就不会相等，因为系统默认实际容量和查询容量不一样

不信，大家断路试试看

heyufit · 发表于 2010-1-15 13:16

楼主上的图上同时显示多个查询标签，看来也是此道熟手啊，呵呵
以实际利用率为准，交通查询之所以跟利用率不相同，是因为switch point设置的关系，不是3楼讲的那样
很多公车站同样有这种情况，通勤跟利用率不同

heyufit · 发表于 2010-1-15 13:21

关于渡口和公交累计不符的情况，就是4楼5楼说的那样
而且最后一幅图左边的两个公交和渡口，不是相符的吗？

adai5027 · 发表于 2010-1-15 13:43

原帖由 06060606 于 2010-1-15 13:07 发表

如果将公交汽车站放在一个道路的末端，那么道路的中BUS容量和公交站的公交容量就会恰好相等
但是如果你将火车站放在一个道路的末端，那么火车站的容量和道路的容量就不会相等，因为系统默认实际容量和查询容量不一样

...

第一句，我的理解，公交车站只能道路连接，无法连接轨道，即上下车都在站内，只有来自道路输送的一个量，那么在上述第一句情况下容量相等
第二句，我的理解，火车站与道路铁轨都相连，即火车站的使用量=道路输送进站的量+铁轨输送进站的量

不知对否。。。

SimonIII · 发表于 2010-1-15 19:18

游戏代码我是一窍不通了，看到那些什么属性、函数之类的，头都大

即使是公交站，也会不符，但一般相差幅度不大。可在超过最大使用量的时候，就有可能相差很远了。
以前我也没当回事，这次是看到600使用量的铁路黄了，不明所以，才留意起来。

[ 本帖最后由 SimonIII 于 2010-1-16 03:38 编辑 ]

SimonIII · 发表于 2010-1-15 20:10

渡口和其旁的公交站使用量波动很大，不知道是不是因为超过最大容量太多的缘故。
渡口图，问号查询的总量不符，但道路查询的总量是相符的。可这不是反而不正常吗，既然是以问号查询为准，就不该有这么大的误差，6000+和10000+，相差了一倍。不过渡口有种特殊情况，有时断开连接它的道路，其他渡口的渡轮线路途径它那里，它还能有使用量，估计是在它那加油

你的意思是以问好查询为准？
我也认为应该是以问好查询的为准，因为从第二幅图可以看到，道路查询结果为600+的铁路实际上却是黄的。

SimonIII · 发表于 2010-1-15 20:15

我图1p得有问题，可能误导你了。
图1的两个红圈不是想让它们作比较，而是提示别人去看而已：上面的小火车站，问号查询3600+，道路查询360+；下面的大火车站，问号查询是5000+，道路查询是1000+。是这个问题。

adai5027 · 发表于 2010-1-15 21:33

的确误导了。。。。

另外，再次细看了图，发现黄色600+的铁道所接的客运火车站的使用率超过了100%，其次，火车前进的方向为客运火车站，因此我提出以下观点：
假设以火车前进的方向为准，客运火车站为终点，然后系统根据车站的使用率来判断该线路（即火车出站至终点）的容量高低
**图中黄色的线路是从大火车站的铁轨直至客运火车站**

使用量不符依然未能有突破。。抱歉。。。

SimonIII · 发表于 2010-1-17 15:09

你的意思是，问号查询、道路查询两个查询工具，应以问号查询为准？

adai5027 · 发表于 2010-1-17 20:34

应该不是以某个查询为准，而是每个查询各有其内容
我的理解，
问号查询—查询当前建筑（例如火车站）的信息（如使用率及使用量）—作用在于根据查得的量来实施措施（增加车站等）。
道路查询—查询当前线路的流量及各个建筑的出行方向目的地等—作用在于根据查得的量来实施措施（改善交通线路，提升道路容量等）。
使用量不符。。。期待高手解决。。。

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