求助：一个交通难题？一个车辆喜欢行内侧的问题？

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 14:35

为什么车辆在大道上或单行道上大部份只走内侧，本来是双道，实际上双道变成单道行车了，在红绿灯区也是这样，排成长龙？

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 14:39

这样本可不拥堵的交通变得拥堵了，难道模拟市民开车喜欢排长龙？

孙大炮 · 发表于 2009-12-26 14:42

难道是NAM安装时选择的问题，等知道的人来吧

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 14:46

豪华版的,无安装NAM插件，大家可以看一下自己的交通情况，可能都是一样的。

heyufit · 发表于 2009-12-26 14:49

不是，这只是一个表现形式，跟交通堵不堵没什么关系

heyufit · 发表于 2009-12-26 14:50

它就像一个包装，但是这个包装跟里面的货色没啥充分联系

SidneyChan · 发表于 2009-12-26 14:57

5# 6#没错，lz不用太在意，因为计算机要是判断该走哪条车道就太麻烦，其实不会影响通勤时间的

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 15:00

哦，是这样的啊！！学习了，谢谢热心的朋友们！！

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 15:20

本人还有点疑问，模拟市民通勤在红绿灯等候的时间计不计算入整个通勤时间内？交通事故跟红绿灯的交叉路口有多大关系？如果交叉路口用转盘还会有交通事故吗？通勤呢？

davidzuo1022 · 发表于 2009-12-26 16:01

这个以前有贴研究的..

heyufit · 发表于 2009-12-26 16:06

交通事故是按比例发生，跟红绿灯没直接关系，这个比例跟道路拥挤程度有关系，会随之发生变化，越挤，发生事故概率越大
道路拥挤程度是当前交通流量/道路设计容量
通勤时间跟红绿灯等候时间没直接关系，sc4的通勤时间是把交通路线上的每一格的通过时间累计起来得到。有没有红绿灯，并不会造成计算因素的变动，但是每一格的通过时间的算法，不但跟拥挤程度有关系，还跟交叉路口与否有关系，交叉格的通过时间会乘以一个放大系数，它旁边的一格、二格，各自有一个系数，第三格恢复正常。
通常红绿灯也伴随着路口出现，但是它们之间并非充分必要关系。
                     另一
                     条路
格子5 格子4 格子1  格子2 格子3    <=== 一条路
                     另一
                     条路

格子5，格子3乘以同一放大系数
格子4 ，格子2乘以同一放大系数
格子1乘以一个放大系数

所以一个交叉路口，对于一条路线来讲，共有5个格子要各自乘以共计3个不同系数。

[ 本帖最后由 heyufit 于 2009-12-26 16:10 编辑 ]

lxhcool5 · 发表于 2009-12-26 19:52

受教受教了！！谢谢！！！

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