高铁（hsrp）和单轨在功能上到底有何不同？

longyinleung · 发表于 2009-10-27 21:46

在最新版本的nam下，高铁是通过单轨（从外貌上看其实与一般铁路无异，不是最原始意义的单轨了）拉动高铁拖拽端来建设，但事实上高铁建设的灵活性并不如单轨，至少单轨可以十字交叉，而高铁不能，那么高铁在功能上比单轨优胜在哪？

wilson124 · 发表于 2009-10-27 21:52

原帖由 longyinleung 于 2009-10-27 21:46 发表
在最新版本的nam下，高铁是通过单轨（从外貌上看其实与一般铁路无异，不是最原始意义的单轨了）拉动高铁拖拽端来建设，但事实上高铁建设的灵活性并不如单轨，至少单轨可以十字交叉，而高铁不能，那么高铁在功能上比单轨优胜在哪？ ...

就是HSRP會比較漂亮而已,實際沒差

Moen · 发表于 2009-10-27 22:06

HSRP相对于光秃秃的Mororail好看很多

PS：LS肯定不满鲸鱼的评分理由了= =

crcjt · 发表于 2009-10-28 00:08

其实高铁只是换了贴图，本质是一模一样的，高铁更好看

楊過 · 发表于 2009-11-1 17:57

那個要看是怎麼用啊...

但速度和容量都是高鐵大
緩解交通有效卻是高捷..

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