建共车站好还是建地铁好？

ghcvdf1 · 发表于 2009-10-8 08:56

还是2个一起建好？

孙大炮 · 发表于 2009-10-8 09:02

各有特点，地铁速度快，公交可以覆盖低收入

kaiwei10000 · 发表于 2009-10-8 09:15

城市发展初期建公车比较好，这是基于初期收入较少、低收入工作者较多、交通压力不是很大、地面交通仍可以承受等因素的考虑，还有，地铁里的乘客貌似不算客流，将乘客保留在地面上可以刺激商业需求。但是尖峰时刻里的公车不算客流。发展进入正轨、收入有较大盈余、交通压力很大时可以考虑建地铁，地铁的载人量、行车速度都比公车有优势，这一点LZ可以查询相关帖子，有一篇帖子是专门研究各种通勤时间和速度的。地铁缺点是建设维护费用较大，可能会让你的资金出现危机。后期建议两者结合。主要人流方向设置地铁，偏远地方设置公车。

237452405 · 发表于 2009-10-8 09:29

额，公车搞多了会比较好，地铁那是有钱人坐的

wukebnu · 发表于 2009-10-8 12:13

以下在豪华版下讨论
公交适合起步阶段，甚至很长一段时间内是主力
地铁可以大量转运人流，但对商业客流有负面影响，而且考虑收支的话，不适合初期建设

draculaleo · 发表于 2009-10-8 13:49

我基本上都是两个一起建

公交给低收入，地铁给中收入，高收入的大多都自驾所以我是不太管他们的。顶多如果旁边有个高科工业城就给他们拉一条高速或单轨过去。

plgatc · 发表于 2009-10-8 14:13

公交、地铁站、停车场位置只要建造位置合理，相互协作，会带来非常不错的商业流量

list02 · 发表于 2009-10-8 14:22

地铁其实就是个好看。没多少实际用途。起步阶段成本呢太高。还分流客源。后期，低收入覆盖不了。高收入不进地铁。商业还跟着吃亏

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